帕薩特 PHEV 的駕駛操控感受很棒。

起步時車內(nèi)安靜，沒有聲音，因為整套系統(tǒng)很有電車的感覺，起步特別平順絲滑，反應(yīng)速度快，電扭矩從零開始釋放，踩下油門能立即響應(yīng)。

它有純電、混動和 GTE 模式。純電模式在充電方便時能完全使用，混動模式下，起步階段電動能滿足需求，沒電或需要動力時發(fā)動機才介入，介入時能聽到聲音但過程較順。GTE 模式動力響應(yīng)直接，踩油門先靠電機帶動，發(fā)動機在扭矩釋放空間時再介入，過程順滑。

對比燃油版，帕薩特 PHEV 更順。方向盤手感適中，指向精準，即使初次駕駛也能很快適應(yīng)，底盤調(diào)校偏向舒適穩(wěn)重，在彎道中有足夠支撐力，行駛平穩(wěn)。

而且在市區(qū)行駛，通常用純電模式，電動機響應(yīng)即時，加速平順，底盤和懸架能過濾顛簸震動，轉(zhuǎn)向精準，狹窄道路也輕松駕馭。

內(nèi)飾設(shè)計簡潔大方有科技感，座椅柔軟舒適支撐力強，智能科技配置多，如觸控中控屏、智能語音導(dǎo)航等，駕駛便捷有趣。噪音和震動控制出色，營造寧靜環(huán)境，乘坐空間寬敞，儲物設(shè)計豐富。

總之，帕薩特 PHEV 駕駛操控感受出色，動力足，模式多，舒適又便捷。