2020 年年檢新規(guī)對二手車交易影響可不小。

新規(guī)放寬了私家車檢驗(yàn)周期，10 年內(nèi)非營運(yùn)小微型載客汽車在第 6 年和第 10 年上線檢驗(yàn)就行，超 10 年的每年一檢，15 年車齡的也不再一年兩檢。這讓消費(fèi)者買二手車更方便，不用擔(dān)心年檢麻煩，購買信心增強(qiáng)。

市面上主流二手車 10 年內(nèi)的占比超 90%，新規(guī)延長了車的使用周期。

新政還降低了養(yǎng)車成本，給消費(fèi)者帶來實(shí)惠。

以前二手車市場不太好，交易量不行。現(xiàn)在年檢新規(guī)讓老車主不著急賣車，二手車供需矛盾改善，消費(fèi)意愿提高，價格可能會漲。不過要注意，有些車商可能趁機(jī)漲價，消費(fèi)者得理性。

國家出臺《關(guān)于深化機(jī)動車檢驗(yàn)制度改革優(yōu)化車檢服務(wù)工作的意見》，新車 10 年內(nèi)只需 2 次年檢，車齡超 15 年的老車也從一年兩檢變成一年一檢。這減輕了車主年檢負(fù)擔(dān)，用車更便利。

車齡超 15 年的二手車以前因?yàn)槟隀z頻繁不好賣，現(xiàn)在情況好多了。

我國汽車保有量快 4 億，穩(wěn)居世界第一，汽車市場發(fā)展快，年檢新規(guī)改變了二手車市場格局。