問(wèn)
年檢新規(guī) 2020 年 11 月實(shí)施后,對(duì)二手車交易有何影響?
2020 年 11 月實(shí)施的年檢新規(guī)對(duì)二手車交易影響不小。
新規(guī)讓 9 座以下私家車“六年免檢”,10 年內(nèi)的車由原來(lái)的 3 次年檢降為 2 次,在第 6 年和第 10 年上線檢測(cè),取消了第 8 年的檢測(cè),超過(guò) 15 年的車由一年兩檢改為一年一檢。
這使得車齡超過(guò) 15 年的二手車不再因年檢頻繁而被嫌棄,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力提升,像凱美瑞、天籟、皇冠等日系老車更有望受寵。
二手車商嗅到商機(jī),積極調(diào)整策略,但也可能趁機(jī)哄抬物價(jià),消費(fèi)者得保持理性。
新能源車崛起沖擊了燃油二手車保值率,但也給積極轉(zhuǎn)型的車商帶來(lái)新機(jī)遇。
對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō),超過(guò) 15 年車齡的車因年檢便利,消費(fèi)意愿提升。
二手車供需矛盾改善,價(jià)格有望回升,但新車降價(jià)、農(nóng)村市場(chǎng)需求等因素制約其價(jià)格大幅上漲。
總之,年檢新規(guī)對(duì)二手車交易有利,但影響程度有限,市場(chǎng)還需理性發(fā)展。
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