尼桑 SUV 的動力系統(tǒng)具有多種特點(diǎn)。

日產(chǎn) XTRAIL 搭載“ProPILOT”駕駛輔助系統(tǒng)，能在高速單車道自動控制加速、制動和方向。其獨(dú)特的 e-Power 混合動力系統(tǒng)，使用汽油發(fā)動機(jī)為電動機(jī)提供能量。

途樂有獨(dú)家“Hydraulic Body Motion Control”技術(shù)，能根據(jù)路況和車速平衡車身，行駛更平穩(wěn)，動力搭載 252 匹的 2.0T 發(fā)動機(jī)和 9AT 變速器，后段加速動力儲備足。

逍客動力系統(tǒng)采用 2.0L 自吸發(fā)動機(jī)加 CVT，動力輸出線性，中后段動力儲備足，換擋平順。懸架經(jīng)專業(yè)調(diào)教，濾震和車身支撐性出色，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)輕盈好駕馭。

奇駿兩款動力系統(tǒng)均匹配了 CVT 變速器，駕駛平順度高，加速感優(yōu)秀，無頓挫現(xiàn)象，耐久性和穩(wěn)定性不錯。奇駿 2.0L 和 2.5L 發(fā)動機(jī)技術(shù)成熟，性能穩(wěn)定，耐久性出色。

車主反饋中，動力表現(xiàn)多樣，有的認(rèn)為輸出穩(wěn)定，響應(yīng)及時，起步順暢，加速快，高速超車輕松；有的表示不開 ECO 模式動力隨叫隨到，輕踏油門就能完成加速超車；也有說 2.0 自然吸氣動力日常夠用，輸出穩(wěn)定，響應(yīng)及時，夏天開空調(diào)動力依然給力。但也有車主提到開 ECO 時等紅燈提速肉，爬坡力不從心，關(guān)了就好很多。

另外，奇駿 VC-Turbo 300 CVT 四驅(qū)至尊版 5 座搭載 1.5 渦輪增壓發(fā)動機(jī)匹配無級變速的組合，主被動安全配置齊全。

總之，尼桑 SUV 動力系統(tǒng)各具特色，能滿足不同用戶需求。