納智捷 U6 的操控性挺好的。

先說懸掛，前懸掛是麥弗遜式獨立懸掛，構造簡單實用，能讓發(fā)動機艙空間更合理，操控響應和行駛穩(wěn)定都不錯。

后懸掛是扭力梁式非獨立懸掛，在保證一定舒適性的同時，給車內空間和布局帶來更多可能。

底盤是前麥弗遜+后多連桿結構，還有 U 型前副車架，讓車輛穩(wěn)定性和操控性能更上一層樓。

發(fā)動機有 1.8T 和 2.0T 兩種，動力輸出高，燃油經濟性也好。

TCS 牽引力控制系統(tǒng)能防止驅動輪打滑，保證操控安全穩(wěn)定。

在冰雪路面定圓跑圈時，高速繞圓產生的離心力大，但納智捷全新優(yōu) 6 車體側傾幅度小，這是懸架支撐性好和車身整體剛性強的功勞。

車身重心低，速度高于 60km/h 也離極限有距離，不用擔心失去抓地力。

動力系統(tǒng)平順，加速時動力不會突然爆發(fā)，避免車輪打滑。

再就是納智捷 U6 配置的全景攝像頭很智能，能通過中控大屏實時呈現(xiàn)周圍路況，方便駕駛者做出正確判斷。

還有，納智捷 U6 剛上市，單看數(shù)據(jù)不理想，但油門調校激進，變速器降擋積極。

總之，納智捷 U6 的操控性在多個方面表現(xiàn)出色。