納智捷 U6 的操控性能還是相當不錯的。

在冰雪環(huán)境下，其表現(xiàn)令人驚喜。例如在 40km/h 的速度下做急速轉(zhuǎn)向，車身側(cè)傾不明顯，輪胎打滑程度輕微，這得益于良好的懸架支撐以及更換的雪地胎，保證了輪胎與地面有足夠大的接觸面積。

而且轉(zhuǎn)向手感很線性，虛位不多，方向控制精準，能減少操作失誤的機率。在冰面制動測試中，成績非常接近專業(yè)車手的比賽成績。

在冰雪路面的定圓跑圈中，車體側(cè)傾幅度小，即便在高于 60km/h 的速度下，仍感覺離極限有距離。

在正常駕駛中，其 TCS 牽引力控制系統(tǒng)和 ESC 動態(tài)車輛穩(wěn)定系統(tǒng)能在臨近失控邊緣時，及時把車身姿態(tài)拉回來。

動力方面，納智捷全新優(yōu) 6 搭載源自寶馬與 PSA 合作研發(fā)的 1.6THP 渦輪增壓發(fā)動機，與愛信第三代 6AT 變速箱匹配，動力總成平順，低扭表現(xiàn)出色，動力響應迅速，換擋邏輯良好，加速時不會出現(xiàn)動力突然爆發(fā)的突兀情況，避免了車輪打滑。

同時，納智捷 U6 的懸架支撐性好，前懸壓縮不明顯，車內(nèi)幾乎感受不出車身前傾。

總的來說，納智捷 U6 的操控性能靈活舒適，能為駕駛者帶來不錯的駕駛體驗。

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