磨合期油耗與后期正常使用油耗是有差距的。

在磨合期間，油耗一般會比正常油耗高，大概高出 1 到 2 升。新車沒磨合前，各部件配合不順暢，摩擦阻力大，發(fā)動機、變速器、傳動系統(tǒng)等部件的阻力都會讓油耗稍高。像 1.6 排量的車，百公里正常油耗約 6.9 - 7.4L，磨合期能增加到 7.9 - 9.4L。

磨合期通常 1000 公里左右，這個階段發(fā)動機零部件配合沒達最佳，所以油耗高。不過磨合結(jié)束，油耗會降，幅度通常 1.5 到 2 個油，因車型而異。現(xiàn)代汽車出廠有嚴(yán)格測試，所謂磨合更多是特定部件輕度調(diào)整。只要駕駛方式一致，新車磨合前后油耗差異不大，在正常范圍波動。

車輛的電子控制單元會根據(jù)駕駛習(xí)慣學(xué)習(xí)優(yōu)化。其實現(xiàn)在車子出廠已冷處理，頂多磨剎車片。油耗是拉平均，ECU 會學(xué)習(xí)操作習(xí)慣。

汽車磨合期油耗高，發(fā)動機內(nèi)部行駛阻力大，出廠機油是適合磨合的一級機油。汽車磨合期一般 3000 到 5000 公里，首保后油耗會降低，首保簡單，換機油和機濾，不少 4S 店首保免費。

汽車油耗不光看車，還和駕駛習(xí)慣、路況有關(guān)。城市擁堵路油耗高，通暢高架或高速路油耗低。機油粘度也影響油耗，粘度高油耗高，粘度低油耗低。