邁巴赫汽車的品牌歷史豐富且精彩。

1919 年，威廉·邁巴赫和其長(zhǎng)子卡爾·邁巴赫共同創(chuàng)立了邁巴赫品牌。工程師出身的威廉·邁巴赫曾與戈特利布·戴姆勒共同發(fā)明世界上第一臺(tái)四輪汽車“戴姆勒一號(hào)”。

早期邁巴赫為齊柏林飛艇研制發(fā)動(dòng)機(jī)，一戰(zhàn)期間因德國(guó)軍方需求而發(fā)展。1919 年開(kāi)始嘗試制造汽車，推出 W1 概念車。

1921 年柏林汽車博覽會(huì)上，發(fā)布 W3，最高車速達(dá) 105km/h，深受高端消費(fèi)者喜歡。1926 年推出更奢華的 W5 車型，成為王室貴族、社會(huì)名流的寵兒。

1929 年威廉·邁巴赫去世后，卡爾·邁巴赫繼續(xù)家族事業(yè)，并推出著名的邁巴赫 Zeppelin 系列車型。二戰(zhàn)前邁巴赫共制造約 1800 輛汽車。

1961 年戴姆勒集團(tuán)收購(gòu)邁巴赫品牌。1997 年?yáng)|京車展邁巴赫發(fā)布概念車。2002 年日內(nèi)瓦車展，邁巴赫 57、62 問(wèn)世。

2014 年廣州車展，“邁巴赫”以梅賽德斯-邁巴赫的身份再生，陸續(xù)推出邁巴赫 S 級(jí)、G 級(jí)和 GLS 等車型。

早在 1886 年，戴姆勒與邁巴赫共同研發(fā)出“奔馳一號(hào)”，后來(lái)邁巴赫因分歧獨(dú)立創(chuàng)業(yè)。1894 年，邁巴赫與戴姆勒之子研發(fā)出直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。奧地利商人 Emil 請(qǐng)邁巴赫出山制造賽車，邁巴赫研制的 35HP 賽車在比賽中表現(xiàn)出色，Emil 以愛(ài)女名字為汽車命名為梅賽德斯。

1916 年，邁巴赫依靠 160 馬力發(fā)動(dòng)機(jī)贏得與政府合作機(jī)會(huì)，戰(zhàn)敗后被禁止研發(fā)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)，于是組建汽車生產(chǎn)線專心制造汽車。

20 世紀(jì) 20 年代末期卡爾·邁巴赫著手開(kāi)發(fā) 12 缸轎車發(fā)動(dòng)機(jī)，1929 年制造出采用 150 馬力的 7 升 V12 發(fā)動(dòng)機(jī)的邁巴赫“12 型”。

1929 年，威廉·邁巴赫去世，卡爾·邁巴赫扛起邁巴赫品牌大旗，推出邁巴赫齊柏林 DS7 車型，還有雙門及四門敞篷版可選，后改進(jìn)推出邁巴赫齊柏林 DS8 車型，換裝 8.0L 的 V12 發(fā)動(dòng)機(jī)，最高時(shí)速創(chuàng)紀(jì)錄。

品牌標(biāo)志由 2 個(gè)交叉的 M 組成。1930 年，邁巴赫轉(zhuǎn)向公路汽車，創(chuàng)造 DS7，車內(nèi)安裝 6 個(gè)座椅，采用 V12 缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

1931 年，推出 DS7 上檔車型 DS8，邁巴赫將車作為整車提供，震驚業(yè)界，但因車身重量問(wèn)題結(jié)局不佳。二戰(zhàn)后邁巴赫衰落破產(chǎn)。

1960 年，奔馳收購(gòu)邁巴赫，更改標(biāo)識(shí)。

1998 年，戴姆勒-克萊斯勒集團(tuán)決定開(kāi)啟邁巴赫車型，基于奔馳 S 級(jí)打造。

2014 年，梅賽德斯-邁巴赫車型出現(xiàn)，成功扭轉(zhuǎn)局面。