通過(guò)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)買(mǎi)車(chē)打折有時(shí)靠譜有時(shí)不靠譜。

像一些平臺(tái)報(bào)價(jià)優(yōu)惠多，但到店后銷(xiāo)售可能說(shuō)沒(méi)那么大優(yōu)惠，得多次軟磨硬泡才有較大優(yōu)惠。

有的存在捆綁銷(xiāo)售，比如平臺(tái)報(bào)優(yōu)惠 2 萬(wàn)，有的店能優(yōu)惠 3 萬(wàn)，可卻要捆綁保險(xiǎn)、加裝配置、按揭購(gòu)車(chē)等，算下來(lái)可能花費(fèi)更多。

地區(qū)也有差異，大城市一級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商因有任務(wù)指標(biāo)可能優(yōu)惠大，二級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商沒(méi)指標(biāo)優(yōu)惠就小。

銷(xiāo)售網(wǎng)不同也有影響，比如 4S 店分一網(wǎng)、二網(wǎng)，優(yōu)惠權(quán)限不一樣，平臺(tái)看的一網(wǎng)價(jià)格到店可能是二網(wǎng)價(jià)格。

不過(guò)網(wǎng)上買(mǎi)車(chē)也有好處，價(jià)格與優(yōu)惠更透明，能節(jié)省東奔西走的時(shí)間。

正規(guī)網(wǎng)絡(luò)銷(xiāo)售平臺(tái)的車(chē)是正規(guī)渠道供貨，和 4S 店本質(zhì)沒(méi)區(qū)別。

像團(tuán)個(gè)車(chē)這種平臺(tái)采用廠家團(tuán)購(gòu)方式，直接從廠家發(fā)貨，省去 4S 店經(jīng)營(yíng)費(fèi)用，消費(fèi)者能享受更大優(yōu)惠。

還有一些網(wǎng)站顯示的部分車(chē)型優(yōu)惠很誘人，像拼多多上“五五折”開(kāi)賣(mài)的車(chē)，活動(dòng)開(kāi)始不久就售罄，給到絕大多數(shù) 4S 店給不出的優(yōu)惠。

車(chē)托之家這類(lèi)網(wǎng)站為 4S 店提供線索，優(yōu)惠不大。

一貓汽車(chē)網(wǎng)自采車(chē)源、自建渠道銷(xiāo)售，有自主定價(jià)權(quán)，價(jià)格優(yōu)惠力度大。

總之，網(wǎng)上購(gòu)車(chē)活動(dòng)的優(yōu)惠價(jià)格有真有假，具體優(yōu)惠力度因網(wǎng)站不同而異。消費(fèi)者要根據(jù)需求和預(yù)算選合適購(gòu)車(chē)渠道。