網(wǎng)絡平臺低價購車不太靠譜。

有些不良商家會利用低價吸引消費者，然后實施詐騙，比如戚某某通過網(wǎng)絡虛假銷售老年代步車騙取客戶定金。

在正常購車過程中，網(wǎng)絡平臺的低價也存在諸多套路。

首先，網(wǎng)上公開的優(yōu)惠價格與實際門店差距大，像奔馳 C200L 運動版，指導價 33.15 萬元，網(wǎng)上說優(yōu)惠 11 萬元，實際現(xiàn)金優(yōu)惠只有 6 萬元，還得加裝 8000 元裝飾包。

而且所謂“綜合優(yōu)惠”有諸多附加條件，如加裝飾、店內(nèi)上保險、店內(nèi)貸款、店內(nèi)上牌及店內(nèi)置換等。

其次，存在逐步添加優(yōu)惠力度的套路。首次到店銷售一般不給最大優(yōu)惠，得多次光顧和游說才有相對大的優(yōu)惠。

再者，有捆綁銷售情況。比如某車型網(wǎng)上說優(yōu)惠 2 萬，有的店說能優(yōu)惠 3 萬，但可能要捆綁保險、加裝配置、按揭購車等，算下來花費更多。

還有，地區(qū)有差異。大城市一級經(jīng)銷商有任務指標可能優(yōu)惠大，二級經(jīng)銷商沒指標優(yōu)惠就小。

另外，銷售網(wǎng)不同。比如 4S 店分一網(wǎng)、二網(wǎng)，優(yōu)惠權限不一樣，平臺看的一網(wǎng)價格，到店可能是二網(wǎng)價格。

不過，網(wǎng)上買車也有好處，價格與優(yōu)惠相對透明，能節(jié)省東奔西走的時間。正規(guī)網(wǎng)絡銷售平臺的車也是正規(guī)渠道供貨，像團個車這種平臺采用廠家團購方式能讓消費者享受更大優(yōu)惠。

總之，網(wǎng)絡平臺低價購車要謹慎甄別，不能只看低價，最好通過 4S 店或品牌銷售方的 APP 訂購車輛，車款轉(zhuǎn)到銷售公司對公賬戶，并留存好票據(jù)。