特斯拉若降至 25 萬，會(huì)促進(jìn)以下相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。

首先是鋰電環(huán)節(jié)，像寧德時(shí)代的電池、比亞迪的電池、恩捷股份的隔膜、德方納米的 LFP 材料、璞泰來的負(fù)極、新宙邦和天賜材料的電解液等企業(yè)會(huì)受益。

還有上游設(shè)備及資源方面，先導(dǎo)智能和杭可科技的設(shè)備以及贛鋒鋰業(yè)等會(huì)有更好發(fā)展。

熱管理領(lǐng)域的三花智控和銀輪股份也能從中獲利。

零部件方面，拓普集團(tuán)、福耀玻璃、新泉股份、旭升股份等會(huì)有更多機(jī)會(huì)。

特斯拉持續(xù)降價(jià)得益于中國優(yōu)質(zhì)供應(yīng)鏈，零部件本地采購比例不斷提高，中國制造的低成本優(yōu)勢得以展現(xiàn)。比如 Model 3 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級版換裝寧德時(shí)代的 LFP 電池，假定按照單位電池包成本 0.10 元/Wh 成本節(jié)約量計(jì)算，電池包降本約 0.5 萬元。同時(shí)，LFP 電池優(yōu)點(diǎn)眾多，成本低、性能穩(wěn)定、無自燃隱患、循環(huán)壽命高。

旭升股份作為 A 股中特斯拉業(yè)務(wù)純度最高的汽車零部件公司，業(yè)績有望隨特斯拉銷量大漲而大幅提升。

此外，隨著特斯拉國內(nèi)市場空間進(jìn)一步打開，像比亞迪、北汽藍(lán)谷等整車企業(yè)以及寧德時(shí)代、德方納米、當(dāng)升科技、容百科技、國軒高科等關(guān)鍵材料環(huán)節(jié)也值得關(guān)注。