胎壓 2.3 和 2.5 對車輛制動性能的影響不算特別明顯。

一般來說，標準型輪胎的胎壓范圍在 2.4 - 2.5bar ，增強型輪胎在 2.8 - 2.9bar 。轎車胎壓值通常在 2.3 - 2.7BAR ，只要在這個范圍內(nèi)都比較安全。

胎壓 2.3 屬于標準胎壓，優(yōu)點是舒適，缺點是氣壓低輪胎曲饒大，發(fā)熱大，容易爆胎，油耗大，低氣壓還會造成輪胎碾壓使簾線疲勞而損壞輪胎。

胎壓 2.5 考慮到整車的減震性能和剎車性能，也減小了輪胎滾動的阻力，降低耗油量，但制動效果相對稍弱，且會讓車身震動變大，影響舒適性。

測量車輪胎壓要在冷胎時檢測才準確。季節(jié)溫度變化對胎壓有一定影響，夏天根據(jù)熱脹冷縮原理，氣壓會稍高。

空載或半載按車輛建議充氣氣壓貼紙下限參考，滿載按上限。車輛滿載時可適當調(diào)高胎壓，長時間停地庫也可調(diào)高到 2.8bar ，追求舒適可適當調(diào)低，但都要在正常范圍。

車輪胎壓異常時，有胎壓監(jiān)測的車儀表盤報警燈會亮，沒有的話可用氣壓表檢測，數(shù)字式較簡單，指針式有學習成本，也可目測但不準確。

車輪四個胎壓盡量保持一致，差值最好在 10kpa 以內(nèi)，否則會導致輪胎磨損不均衡甚至跑偏。

對于大部分家用車，2.5bar 是比較合理折中的胎壓值，但新能源或油電混合動力車可能不同，要按 B 柱上的出廠胎壓。

總之，要根據(jù)車輛實際情況選擇合適胎壓，保障行駛安全和舒適。