未來最強(qiáng)汽車電池
未來最強(qiáng)汽車電池
長安CS55PLUS
- 車型名稱 官方報(bào)價 本地最低報(bào)價
-
20.31萬
未來最強(qiáng)汽車電池相關(guān)資訊
汽車雜志
2019-02-02
其實(shí)，如今汽車圈正努力研發(fā)的固態(tài)電池，無論是使用固態(tài)聚合物電解質(zhì)的成熟產(chǎn)品，還是采用氧化物或硫化物固態(tài)電解質(zhì)的試制品，以及應(yīng)用固體電解質(zhì)與金...閱讀全文>>
買車家
2024-05-18
隨著電動汽車市場的迅猛發(fā)展，固態(tài)電池作為下一代電池技術(shù)的重要方向，正成為全球汽車產(chǎn)業(yè)競爭的新焦點(diǎn)。日本和中國作為汽車工業(yè)的兩大強(qiáng)國，在固態(tài)電...閱讀全文>>
AutoLab
2023-07-06
電動汽車到底需要多大容量的電池？這個問題困擾了業(yè)內(nèi)每一位專家學(xué)者。電池容量越大，對應(yīng)的續(xù)航里程越高，但車身越重，能耗越高，并且成本也更貴。 ...閱讀全文>>
AutoLab
2021-01-01
文/張一 作為2020年汽車行業(yè)無法跳過的一個關(guān)鍵話題，電池在今年云集了太多的關(guān)注目光。作為智能汽車的能量載體，目前聚焦于電池身上的問題主要...閱讀全文>>
蔡金盛
2022-12-13
電動汽車現(xiàn)在正處于繁榮期，步入行業(yè)發(fā)展的快車道。當(dāng)然，它的附屬產(chǎn)品電池也不應(yīng)懈怠。大部分電動車的電池在剩余容量60%左右的時候就會報(bào)廢。由于...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-05-31
目前，國內(nèi)研究鋰硫電池的企業(yè)寥寥無幾，短期內(nèi)難以推廣應(yīng)用鋰硫電池，企業(yè)也不愿透露過多的研究進(jìn)展和進(jìn)展。鋰硫電池的發(fā)展。誰是最強(qiáng)鋰硫電池？據(jù)了...閱讀全文>>
布局汽車產(chǎn)業(yè)未來 天際汽車亮相2022湖南電池產(chǎn)業(yè)博覽會
中國交通頻道駕馭
2022-11-29
2022年11月24-26日，2022湖南（長沙）電池產(chǎn)業(yè)博覽會在湖南國際會展中心(芒果館)盛大開幕，本屆博覽會以“新能源、新機(jī)遇、新高度”...閱讀全文>>
蔡金盛
2024-05-21
電動車電池續(xù)航能力的強(qiáng)弱是消費(fèi)者選擇電動車的重要考慮因素。目前市面上的電動車電池續(xù)航能力最強(qiáng)的是石墨烯電池。石墨烯電池是一種新能源電池，它具...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-05-15
此前，國家能源局發(fā)文《防止電力生產(chǎn)事故的二十五項(xiàng)重點(diǎn)要求（2022年版）征求意見稿）》，提出中大型電化學(xué)儲能電站不得使用三元鋰電池和鈉硫電池...閱讀全文>>
智己汽車：鬼才設(shè)計(jì)師+AI+0衰減電池=未來特斯拉？
lizhu
2022-06-23
去參加智記汽車的分享會時，我一度懷疑我們是否需要一個新的“電動豪華車品牌”。別說BBA和保時捷都是電氣化的，就連特斯拉蔚來這樣的新進(jìn)入者都能...閱讀全文>>
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