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誰是汽車界的華為

誰是汽車界的華為

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誰是汽車界的華為相關(guān)資訊

長城這是要做汽車界的華為?

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新車評

2021-06-29

在通訊領(lǐng)域,華為是中國的排面。如果達成目標(biāo),2025年,長城要成為中國在汽車行業(yè)的排面。 6月28日,長城汽車2025戰(zhàn)略發(fā)布會宣布: ·...閱讀全文>>

誰是認(rèn)真的誰是在開玩笑? 盤點汽車界的那些“神”話

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星城車談

2020-10-31

導(dǎo)讀: 本文由07車談授權(quán)發(fā)布,作者為逸風(fēng)。 汽車行業(yè)有不少人曾經(jīng)說過一些“石破天驚”的話,有的逐漸的成為了現(xiàn)實,也有的慢慢的變得不著邊際。...閱讀全文>>

誰是認(rèn)真的誰是在開玩笑? 盤點汽車界的那些“神”話

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星城車談

2020-10-31

導(dǎo)讀: 本文由07車談授權(quán)發(fā)布,作者為逸風(fēng)。 汽車行業(yè)有不少人曾經(jīng)說過一些“石破天驚”的話,有的逐漸的成為了現(xiàn)實,也有的慢慢的變得不著邊際。...閱讀全文>>

誰是華為的“嫡長子”?

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autocarweekly

2023-11-17

文|劉光腚 最近的股市上,“鴻蒙概念”成為了一種漲幅風(fēng)向標(biāo),這個概念之下的賽力斯全新的問界M7,訂單和交付量雙雙破紀(jì)錄,賽力斯的股價來到了歷...閱讀全文>>

汽車界的選美大賽 誰是汽車界的“俊男美女”

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愛車途聞

2017-04-23

大家好,歡迎大家來到途哥的“最系列”,上期大家看到最貴車型是否覺得優(yōu)點高不可攀呢,別急,途哥這次帶大家看的車讓大家看看顏值最高的五款車型。正...閱讀全文>>

誰是“汽車屆的華為”?

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蘇州01

2019-05-06

3月底,華為2018年報出爐。2018年銷售額達到7212億元(1052億美元),成為中國首個銷售額突破千億美元的民營企業(yè)。...閱讀全文>>

認(rèn)準(zhǔn)中國制造,紅旗HS5和吉利星越L誰是汽車界的“華為”?

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極智動力

2021-06-29

隨著國產(chǎn)車市場的迅速發(fā)展,現(xiàn)在的國產(chǎn)車已經(jīng)擁有和合資車同臺競爭的品質(zhì)和產(chǎn)品力,在家用車的市場里甚至已經(jīng)占領(lǐng)了大半的市場份額。許多國產(chǎn)品牌綜合...閱讀全文>>

誰是“下一界”,華為依賴癥無解?

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汽湃

2025-02-26

前幾天,坊間還在流傳上汽與華為的“尚界”,如今,“塔界”也要來了? 最近,有消息稱華為已派了一支近300人的團隊入駐阿維塔科技位于重慶的總部...閱讀全文>>

誰是認(rèn)真的誰是在開玩笑? 盤點汽車界的那些“神”話

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星城車談

2020-10-31

導(dǎo)讀: 本文由07車談授權(quán)發(fā)布,作者為逸風(fēng)。 汽車行業(yè)有不少人曾經(jīng)說過一些“石破天驚”的話,有的逐漸的成為了現(xiàn)實,也有的慢慢的變得不著邊際。...閱讀全文>>

華為問界m5,試駕華為汽車

lizhu

2024-06-17

在 9 月 25 日的華為秋季全場景新品發(fā)布會上,官方宣布 AITO 問界全新全尺寸 SUV 問界 M9 將于今年 12 月發(fā)布。同時,我們...閱讀全文>>

華為汽車問界m5 華為汽車AITO問界M5試駕

蔡金盛

2023-03-13

M5的第一次拍攝是在今年一月。轉(zhuǎn)眼10個月過去了,銷量榜上的M5從今年6月開始,銷量一直穩(wěn)定在每月6000-7000臺左右。作為一款25.9...閱讀全文>>

問界汽車是華為的嗎?,問界汽車公司簡介

lizhu

2024-06-17

近日,有網(wǎng)友發(fā)現(xiàn),問界系列在官方宣傳物料中新增了華為標(biāo)識,再度引發(fā)外界對華為造車以及賽力斯“代工廠”的諸多猜測。對此,華為回應(yīng)稱,“HUAW...閱讀全文>>

問界汽車是華為的嗎

蔡金盛

2024-01-17

近日,有細(xì)心的網(wǎng)友發(fā)現(xiàn),問界系列在官方宣傳物料中新增了華為標(biāo)識,再一次引發(fā)外界關(guān)于華為下場造車以及賽力斯“代工廠”的種種猜測。對此,華為官方...閱讀全文>>

誰是汽車界里的華為?看完吉利CMA架構(gòu)后有了答案

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車侃兒

2019-09-12

2019年5月份發(fā)生了兩件看似不太相關(guān)的事:一個是IT領(lǐng)域的華為被美國列為"實體清單",開始遭遇美國的"極限施壓";另一個是發(fā)生在汽車圈里的...閱讀全文>>

2.0T是試金石,四款自主發(fā)動機實力PK,誰是車界華為?

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三個司機

2021-06-28

如今,自主品牌頭部陣營都在技術(shù)上發(fā)力,與合資品牌相比也有得一拼,如果說差距應(yīng)該只是品牌和口碑了,畢竟這需要大量的用戶基數(shù)積累。 經(jīng)過多輪淘汰...閱讀全文>>