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汽車進(jìn)入電噴時(shí)代

汽車進(jìn)入電噴時(shí)代

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雅閣

雅閣優(yōu)惠:↓萬(wàn)

官方報(bào)價(jià):廣州商家報(bào)價(jià):17.98-23.88萬(wàn)

分期:月供5478元起
車型名稱 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)

2021款 Sportback 35 TFSI 進(jìn)取致雅型

20.31萬(wàn)

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【汽車人】汽車業(yè)加速進(jìn)入氫能源時(shí)代

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汽車人傳媒

2019-11-08

氫能源之所以被視為替代能源的終極方案,不僅在于它可以用于燃料電池車,更能用來(lái)構(gòu)建氫能低碳社會(huì)。 文/《汽車人》管宏業(yè) “中國(guó)開(kāi)放的大門(mén)不會(huì)關(guān)...閱讀全文>>

SOA:汽車進(jìn)入智能機(jī)時(shí)代的鑰匙?

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一品汽車

2022-11-25

最近SOA成為各大車企科技日提及頻次最高的熱詞。包括嵐圖、哪吒、上汽零束都公布了自己在整車智能化架構(gòu)方面的全新技術(shù)方案,它被譽(yù)為汽車智能化從...閱讀全文>>

汽車芯片進(jìn)入5nm時(shí)代

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guorui

2021-09-09

高通同時(shí)發(fā)布了兩款5nm制程的車規(guī)級(jí)芯片,包括第4代驍龍汽車數(shù)字座艙平臺(tái)和Snapdragon Ride自動(dòng)駕駛平臺(tái)...閱讀全文>>

BEIJING汽車進(jìn)入3.0時(shí)代 雙車亮相

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電動(dòng)GO

2020-09-26

9月26日,在主題為"BEIJING TIME"的BEIJING汽車2020年北京國(guó)際車展新聞發(fā)布會(huì)上,代表未來(lái)BEIJING汽車設(shè)計(jì)方向的...閱讀全文>>

中國(guó)新能源汽車進(jìn)入“國(guó)家隊(duì)”競(jìng)速時(shí)代

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車質(zhì)網(wǎng)

2025-05-28

在“雙碳”目標(biāo)與汽車產(chǎn)業(yè)百年變革的雙重驅(qū)動(dòng)下,中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)正經(jīng)歷從"政策驅(qū)動(dòng)"向"市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)"的驚險(xiǎn)一躍,這背后最直觀的體現(xiàn)就是車市淘汰...閱讀全文>>

中國(guó)新能源汽車已進(jìn)入極度內(nèi)卷的時(shí)代

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福林侃車

2024-08-22

中國(guó)新能源汽車已進(jìn)入極度內(nèi)卷的時(shí)代 為了在用戶的數(shù)據(jù)表和配置表對(duì)比中保持優(yōu)勢(shì) 各大車企都在頻繁調(diào)整配置和技術(shù)升級(jí) 論機(jī)械素質(zhì)和平臺(tái)架構(gòu) 極氪...閱讀全文>>

汽車趨勢(shì):重型卡車進(jìn)入電動(dòng)化時(shí)代

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汽車商業(yè)評(píng)論

2022-05-17

編譯 / 馬曉蕾 編輯 / 吳 靜 設(shè)計(jì) / 趙昊然 來(lái)源 / forbes,作者:Alan Ohnsman 5月13日,在距離北美最大的貨...閱讀全文>>

AIGC推動(dòng)汽車營(yíng)銷進(jìn)入全新時(shí)代!

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汽扯扒談

2023-04-29

汽車營(yíng)銷領(lǐng)域的應(yīng)用人工智能技術(shù)已經(jīng)成為一個(gè)熱門(mén)話題,基于AI的智能化營(yíng)銷將徹底改變汽車營(yíng)銷行業(yè),讓消費(fèi)者獲得更好的消費(fèi)體驗(yàn)。但是具體如何體現(xiàn)...閱讀全文>>

12小時(shí)不間斷直播,長(zhǎng)安汽車全面進(jìn)入藍(lán)鯨時(shí)代

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Live智

2020-08-24

8月17日,長(zhǎng)安汽車“藍(lán)鯨雙雄”——CS55PLUS藍(lán)鯨版和銳程CC藍(lán)鯨版正式上市。藍(lán)鯨雙雄煥“芯”上市,雙車搭載藍(lán)鯨NE1.5T+7DCT...閱讀全文>>

汽車科技進(jìn)入“虛幻”時(shí)代

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90后評(píng)車團(tuán)

2023-02-01

現(xiàn)在的新車上,要說(shuō)有塊大屏幕,都已經(jīng)算不上是個(gè)賣點(diǎn)了。 尤其是這幾年在智能電動(dòng)車的帶領(lǐng)下,車載屏幕越來(lái)越大,10寸以下你都不好意思和人打招呼...閱讀全文>>

中國(guó)對(duì)汽車安全早就進(jìn)入“強(qiáng)監(jiān)管”時(shí)代了!

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58汽車購(gòu)車指南

2024-09-26

最近智能網(wǎng)聯(lián)汽車安全的問(wèn)題被搬上了臺(tái)面 不少人都在議論國(guó)外電子設(shè)備是否存在安全問(wèn)題 其實(shí)這個(gè)大家可以把心穩(wěn)住 對(duì)于外來(lái)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的安全問(wèn)題...閱讀全文>>

中國(guó)新能源汽車進(jìn)入“銀河時(shí)代”

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90后評(píng)車團(tuán)

2024-01-13

在科技日新月異的今天,吉利銀河科技生態(tài)以其卓越的創(chuàng)新能力,為我們帶來(lái)了全新的智能駕駛技術(shù)。作為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè),吉利銀河始終堅(jiān)持自主創(chuàng)...閱讀全文>>

2022,汽車升級(jí)進(jìn)入3D時(shí)代

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駕享來(lái)電

2022-01-18

現(xiàn)在的新車上,要說(shuō)有塊大屏幕,都已經(jīng)算不上是個(gè)賣點(diǎn)了。 尤其是這幾年在智能電動(dòng)車的帶領(lǐng)下,車載屏幕越來(lái)越大,10寸以下你都不好意思和人打招呼...閱讀全文>>

油價(jià)進(jìn)入“7元時(shí)代”!這時(shí)候該不該買(mǎi)新能源汽車?

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My車轱轆

2021-03-08

對(duì)于有車一族來(lái)說(shuō),今年最值得關(guān)注的熱點(diǎn)話題無(wú)疑就是油價(jià)的漲幅,頻頻上漲的油價(jià)讓開(kāi)燃油車的車主叫苦連連。買(mǎi)車容易養(yǎng)車難這話還真是不假,這不,轱...閱讀全文>>

未來(lái)人們或?qū)?huì)進(jìn)入飛行汽車時(shí)代

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汽車之聲

2021-04-12

近幾年興起的飛行汽車概念,也就是陸地汽車的再進(jìn)化,顧名思義可以空中陸地兩棲行駛,類似于水陸兩棲車一樣,只不過(guò)是使用場(chǎng)景多元化而已。聽(tīng)上去有些...閱讀全文>>

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2025款 2025款 運(yùn)動(dòng)系列 260TURBO 豪華版19.78萬(wàn) 2025款 運(yùn)動(dòng)系列 260TURBO 尊貴版21.48萬(wàn) 2025款 260TURBO 豪華版19.78萬(wàn) 2023款 2023款 260TURBO 豪華版停售 2023款 260TURBO 舒適版停售 2023款 260TURBO 智享版停售 2023款 260TURBO 旗艦版停售 2023款 260TURBO 尊貴版停售 2023款 260TURBO 卓越版停售 2022款 2022款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳領(lǐng)版停售 2022款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳酷版停售 2022款 銳·混動(dòng) 2.0L 幻夜·銳智版停售 2022款 銳·混動(dòng) 2.0L 幻夜·銳尊版停售 2022款 260TURBO CVT豪華版停售 2022款 260TURBO CVT舒適版停售 2022款 260TURBO CVT幻夜·旗艦版停售 2022款 260TURBO CVT幻夜·尊貴版停售 2021款 2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳智·星空限量版停售 2021款 260TURBO 豪華·星空限量版停售 2018款 2018款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳領(lǐng)版 國(guó)VI停售 2018款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳酷版 國(guó)VI停售 2018款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳酷版 國(guó)V停售 2018款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳智版 國(guó)VI停售 2018款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳智版 國(guó)V停售 2018款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳尊版 國(guó)VI停售 2018款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳尊版 國(guó)V停售 2018款 260TURBO CVT豪華版 國(guó)VI停售 2018款 260TURBO CVT豪華版 國(guó)V停售 2018款 260TURBO CVT精英版 國(guó)VI停售 2018款 260TURBO CVT旗艦版 國(guó)VI停售 2018款 260TURBO CVT旗艦版 國(guó)V停售 2018款 260TURBO CVT尊貴版 國(guó)VI停售 2018款 230TURBO CVT舒適版 國(guó)VI停售 2018款 230TURBO CVT舒適版 國(guó)V停售 2016款 2016款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳領(lǐng)版停售 2016款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳酷版停售 2016款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳尊版停售 2016款 磨砂夜鷹特別版停售 2016款 2.4L EX 新春限量特裝版停售 2016款 2.4L CVT豪華版停售 2016款 2.4L CVT舒適版停售 2016款 2.4L CVT智睿版停售 2016款 2.4L CVT智尊版停售 2016款 2.0L CVT豪華版停售 2016款 2.0L CVT舒適版停售 2016款 2.0L CVT精英版停售 2015款 2015款 2.4L EXN 豪華導(dǎo)航版停售 2015款 2.4L EX 豪華版停售 2015款 2.0L LXS 精英版停售 2015款 2.0L LX 舒適版停售 2015款 2.0L EX 豪華版停售 2014款 2014款 3.0L VTI 尊貴版停售 2014款 3.0L EXLN 旗艦版停售 2014款 2.4L LX 舒適版停售 2014款 2.4L EXN 豪華導(dǎo)航版停售 2014款 2.4L EX 豪華版停售 2014款 2.0L LX 舒適版 停售 2014款 2.0L EX 豪華版停售 2013款 2013款 2.4L SE停售 2013款 2.0L SE停售 2013款 2.0L PE停售 2013款 2.0L LX停售 2012款 2012款 2.4L AT SE停售 2012款 2.4L AT LX停售 2012款 2.4L AT EX Navi停售 2012款 2.0L MT停售 2012款 2.0L AT SE停售 2012款 2.0L AT EX Navi停售 2011款 2011款 2.4L AT LX停售 2011款 2.4L AT EXL Navi停售 2011款 2.4L AT EX Navi停售 2011款 2.4L AT EX停售 2011款 2.0L AT EX停售 2010款 2010款 2.4L 百萬(wàn)紀(jì)念版停售 2010款 2.4L EXL Navi停售 2010款 2.0L MT停售 2010款 2.0L EX Navi停售 2008款 2008款 2.4L LX停售 2008款 2.4L EXL Navi停售 2008款 2.4L EX停售
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