汽車感知質(zhì)量體系
汽車感知質(zhì)量體系
驅(qū)逐艦05
- 車型名稱 官方報價 本地最低報價
-
20.31萬
汽車感知質(zhì)量體系相關(guān)資訊
蔡金盛
2024-05-10
自動駕駛汽車依靠車載傳感器和車輛網(wǎng)絡(luò)技術(shù)獲取道路、車輛位置、障礙物、車輛自身位置等信息，并將這些信息傳輸?shù)杰囕v控制中心，為獨立駕駛汽車提供決...閱讀全文>>
阿維塔11融合感知方案，挑戰(zhàn)智能汽車環(huán)境感知天花板
車事旋風(fēng)
2022-10-29
如今，我們討論智駕汽車的視覺解決方案，必然繞不過兩大陣營：一方是以特斯拉為代表的純視覺方案：環(huán)境感知以攝像頭主，以超聲波雷達和毫米波雷達為輔...閱讀全文>>
汽車人傳媒
2020-05-23
審美只有適合，沒有違和。正如你可以喜歡原研哉、隈研吾的極簡冷淡風(fēng)，也不妨礙你欣賞北野武和三池崇史的暴力美學(xué)。在汽車的世界里，你也可以在侘寂之...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-12-25
所謂自動駕駛汽車，是由電腦系統(tǒng)替代人來完成操控的智能汽車，它涉及人工智能、云計算、大數(shù)據(jù)、雷達探測、定位導(dǎo)航等眾多前沿科技，具有技術(shù)高度集成...閱讀全文>>
汽車發(fā)言君
2021-12-27
作者：郝俊 ??主編意見：現(xiàn)在的汽車市場是燃油車的也是新能源車的市場，但終究將是新能源智能汽車的天下……雖然可能不見得是純電汽車的未來，但汽...閱讀全文>>
哪吒汽車獲德國萊茵TüV認(rèn)證 軟件質(zhì)量體系實力不俗
視知車學(xué)院
2022-10-26
近期，哪吒汽車HCU軟件獲德國萊茵TüV的ASPICE體系CL2級認(rèn)證，這項認(rèn)證是對模型框架和標(biāo)準(zhǔn)的認(rèn)可，幫助哪吒汽車在“軟件定義汽車”時代...閱讀全文>>
地平線感知算法——比Mobileye更開放的視覺感知解決方案
侯憲勇
2019-12-27
Mobileye作為ADAS行業(yè)的龍頭企業(yè)，目前占有全球超過60%的視覺感知芯片市場份額。...閱讀全文>>
蓮石路車神
2023-10-23
前些年去參觀阿斯頓馬丁的工廠，在生產(chǎn)線上遇見一位專門給牛皮挑瑕疵的老爺子，他在一整張牛皮上畫了幾百個大大小小的圈，圈出來的都是他發(fā)現(xiàn)的瑕疵，...閱讀全文>>
《中國汽車品質(zhì)十年觀察》首發(fā)，見證汽車業(yè)質(zhì)量體系大變革
環(huán)球汽車網(wǎng)
2023-02-02
4月26日，由車質(zhì)網(wǎng)攜手凱睿賽馳咨詢編著的《破解汽車質(zhì)量密碼 中國汽車品質(zhì)十年觀察（2011-2020）》在北京首發(fā)。新書行業(yè)內(nèi)首次全景記錄...閱讀全文>>
聯(lián)手豐田 比亞迪質(zhì)量體系打造再迎新力量
侯憲勇
2019-11-13
作為新能源汽車領(lǐng)域內(nèi)的佼佼者,比亞迪質(zhì)量一直都為眾多業(yè)內(nèi)外人士所關(guān)注,新能源汽車產(chǎn)品的質(zhì)量高低會直接影響到汽車品牌的發(fā)展。...閱讀全文>>
汽車大觀V
2023-10-21
安全，是一輛汽車的底線，而非加分項。萬般皆可為錦上添花,唯有安全這一底線不可逾越。涉及到汽車的安全問題，只有0%與100%之分，容不得半點模...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-04-11
自動駕駛輔助系統(tǒng)利用車載傳感器和車輛網(wǎng)絡(luò)技術(shù)獲取道路、車輛位置、障礙物、車輛自身位置等信息，并將獲得的信息傳輸?shù)杰囕v控制中心，為獨立駕駛汽車...閱讀全文>>
深度剖析比亞迪質(zhì)量體系 比亞迪如何做到不負(fù)眾望？
侯憲勇
2019-10-17
邁入2019年,比亞迪品牌亦進入了發(fā)展的新元年,陸續(xù)上線的多款嶄新車型,又在業(yè)內(nèi)掀起了一番風(fēng)潮。...閱讀全文>>
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