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最小發(fā)動(dòng)機(jī)價(jià)格

最小發(fā)動(dòng)機(jī)價(jià)格

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奧迪A6L

奧迪A6L優(yōu)惠:↓萬(wàn)

官方報(bào)價(jià):廣州商家報(bào)價(jià):42.79-65.68萬(wàn)

分期:月供5478元起
車(chē)型名稱(chēng) 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)

2021款 Sportback 35 TFSI 進(jìn)取致雅型

20.31萬(wàn)

最小發(fā)動(dòng)機(jī)價(jià)格相關(guān)資訊

同級(jí)身材最小,價(jià)格卻最高傲的全新雷克薩斯NX

同級(jí)身材最小,價(jià)格卻最高傲的全新雷克薩斯NX

言車(chē)社

2021-12-16

雷克薩斯NX這款車(chē)大家應(yīng)該很熟悉,第一代在14年北京車(chē)展首發(fā),從外觀到內(nèi)飾NX可以用驚艷來(lái)形容,前一段時(shí)間官方公布了全新一代NX的圖片,從照...閱讀全文>>

小排放大趨勢(shì),Jeep史上最小排量發(fā)動(dòng)機(jī)也要來(lái)了

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麻辣車(chē)事號(hào)

2019-03-28

電動(dòng)化、低排放已是目前汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展的大勢(shì)所趨,幾乎所有車(chē)企都已意識(shí)到,要“活下去”就要節(jié)能減排減缸。以“大排量”聞名的菲克集團(tuán)、崇尚探索與自...閱讀全文>>

1.5T來(lái)了!聊奔馳C級(jí)史上最小排量發(fā)動(dòng)機(jī)

問(wèn)答叫獸

2022-01-04

雖然三大德系豪華品牌相繼推出了緊湊型或者更低級(jí)別的車(chē)型,但在我心目中,中型車(chē)確實(shí)是他們的入門(mén)級(jí)產(chǎn)品。他們都有著悠久的歷史,繼承了他們品牌引以...閱讀全文>>

雪佛蘭沃蘭多價(jià)格 斯柯達(dá)最小的車(chē)型

蔡金盛

2023-06-30

幾年前,雪佛蘭在國(guó)內(nèi)的銷(xiāo)量走勢(shì)還是很不錯(cuò)的,但在新能源汽車(chē)時(shí)代,雪佛蘭似乎落后了。不可否認(rèn),雪佛蘭還是有很多不錯(cuò)的新車(chē)的,價(jià)格不貴,配置豐富...閱讀全文>>

打破吉尼斯紀(jì)錄,世界最小的房車(chē),自行車(chē)就能拉走!價(jià)格感人!

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酷車(chē)無(wú)憂(yōu)

2019-07-22

房車(chē)不一定非是自行式,也可以給自己多一種選擇,拖掛式也是另一種房車(chē)旅行的方式,雖然不能與駕駛艙互動(dòng),但它擁有很強(qiáng)的靈活性。 當(dāng)你想來(lái)一次房車(chē)...閱讀全文>>

發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶 價(jià)格,發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶價(jià)格是多少錢(qián)一個(gè)

lizhu

2024-08-17

發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶的價(jià)格受車(chē)型、配件生產(chǎn)廠商和工時(shí)等要素的影響而有所不同。通常而言,進(jìn)行一次正時(shí)皮帶的更換,其費(fèi)用大致在 500 至 1500 元之...閱讀全文>>

發(fā)動(dòng)機(jī)聲音最小怎么回事?

蔡金盛

2024-05-20

發(fā)動(dòng)機(jī)聲音:發(fā)動(dòng)機(jī)是由各鏈接機(jī)件配裝而成,它會(huì)產(chǎn)生機(jī)械摩擦聲,所以?xún)?yōu)質(zhì)材料能降低聲音。發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理是吸、壓、爆、排,關(guān)鍵是在排的聲音力,...閱讀全文>>

世界上最小的32缸發(fā)動(dòng)機(jī)僅用30.48厘米手工打造

蔡金盛

2023-04-03

對(duì)大多數(shù)人來(lái)說(shuō),移動(dòng)的機(jī)器總是不可抗拒的。比如發(fā)動(dòng)機(jī)、汽車(chē)、火箭、飛機(jī)等等。日前,西班牙一位著名的模型制作者手工打造了一臺(tái)32缸迷你金屬發(fā)動(dòng)...閱讀全文>>

哪些車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音小 什么品牌汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音最小

蔡金盛

2023-10-27

什么品牌汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音最小??茨阆矚g歐美車(chē)還是日韓車(chē),現(xiàn)在法系、德系的也都不錯(cuò);再有就是看價(jià)位。首先,歐美、德系車(chē)相比日韓、法系車(chē)要比較費(fèi)油...閱讀全文>>

史上最小排量奔馳C級(jí)駕到,1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)夠用嗎?

史上最小排量奔馳C級(jí)駕到,1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)夠用嗎?

小白買(mǎi)車(chē)

2018-06-26

在海外,3系已經(jīng)準(zhǔn)備好全新?lián)Q代,A4也在著手升級(jí)改變,奔馳C級(jí)的中期改款似乎也是理所當(dāng)然的了,那么經(jīng)歷了中期改款的奔馳C級(jí)到底怎么樣呢?今天...閱讀全文>>

史上最小排量奔馳C級(jí)來(lái)了,1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)起來(lái)會(huì)不會(huì)很“弱”?

史上最小排量奔馳C級(jí)來(lái)了,1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)起來(lái)會(huì)不會(huì)很“弱”?

有車(chē)以后

2018-10-27

在過(guò)去的10年,奔馳C級(jí)始終蟬聯(lián)梅賽德斯-奔馳家族全球最暢銷(xiāo)車(chē)型,平均每賣(mài)出五輛奔馳就有一輛是C級(jí),可見(jiàn)C級(jí)對(duì)于奔馳家族的重大意義。在201...閱讀全文>>

同級(jí)身材最小,價(jià)格卻最高傲的全新雷克薩斯NX

同級(jí)身材最小,價(jià)格卻最高傲的全新雷克薩斯NX

言車(chē)社

2021-11-29

雷克薩斯NX這款車(chē)大家應(yīng)該很熟悉,第一代在14年北京車(chē)展首發(fā),從外觀到內(nèi)飾NX可以用驚艷來(lái)形容,前一段時(shí)間官方公布了全新一代NX的圖片,從照...閱讀全文>>

日本為什么進(jìn)口奇瑞發(fā)動(dòng)機(jī)那么貴,日本為什么進(jìn)口奇瑞發(fā)動(dòng)機(jī)奇瑞最小的混動(dòng)

lizhu

2024-06-19

這是由于奇瑞汽車(chē)作為全球頂尖的工程機(jī)械、農(nóng)用機(jī)械以及草坪機(jī)械設(shè)備制造商,其自主生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)完全由奇瑞汽車(chē)獨(dú)立研發(fā)。早在 2006 年,奇瑞汽...閱讀全文>>

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23011張,按車(chē)型查看
2026款 2026款 quattro 智駕版未上市 2026款 quattro 基本型未上市 2026款 55 TFSI quattro 尊享動(dòng)感型55.89萬(wàn) 2026款 45 TFSI 臻選動(dòng)感型45.49萬(wàn) 2026款 45 TFSI quattro 臻選動(dòng)感型+尊享包49.98萬(wàn) 2026款 45 TFSI quattro 臻選動(dòng)感型47.99萬(wàn) 2026款 40 TFSI 豪華動(dòng)感型42.79萬(wàn) 2025款 2025款 改款 55 TFSI quattro 旗艦動(dòng)感型65.68萬(wàn) 2025款 改款 55 TFSI quattro 尊享動(dòng)感型55.89萬(wàn) 2025款 改款 45 TFSI 臻選動(dòng)感型45.49萬(wàn) 2025款 改款 45 TFSI quattro 尊享動(dòng)感型49.98萬(wàn) 2025款 改款 40 TFSI 豪華動(dòng)感型42.79萬(wàn) 2025款 55 TFSI quattro 旗艦動(dòng)感型停售 2025款 55 TFSI quattro 尊享動(dòng)感型停售 2025款 45 TFSI 臻選動(dòng)感型停售 2025款 45 TFSI quattro 臻選動(dòng)感型+尊享包49.98萬(wàn) 2025款 45 TFSI quattro 臻選動(dòng)感型停售 2025款 45 TFSI quattro 尊享動(dòng)感型停售 2025款 40 TFSI 豪華動(dòng)感型停售 2024款 2024款 55 TFSI quattro 旗艦致雅型停售 2024款 55 TFSI quattro 尊享動(dòng)感型停售 2024款 45 TFSI 臻選致雅型停售 2024款 45 TFSI 臻選動(dòng)感型停售 2024款 45 TFSI quattro 臻選致雅型停售 2024款 45 TFSI quattro 臻選動(dòng)感型停售 2024款 45 TFSI quattro 尊享致雅型停售 2024款 45 TFSI quattro 尊享動(dòng)感型停售 2024款 40 TFSI 豪華致雅型停售 2024款 40 TFSI 豪華動(dòng)感型停售 2023款 2023款 改款 55 TFSI quattro 尊享動(dòng)感型停售 2023款 改款 45 TFSI 臻選致雅型停售 2023款 改款 45 TFSI quattro 臻選致雅型停售 2023款 改款 45 TFSI quattro 臻選動(dòng)感型停售 2023款 改款 45 TFSI quattro 尊享致雅型停售 2023款 改款 40 TFSI 豪華致雅型停售 2023款 改款 40 TFSI 豪華動(dòng)感型停售 2023款 55 TFSI quattro 旗艦致雅型停售 2023款 55 TFSI quattro 旗艦動(dòng)感型停售 2023款 55 TFSI quattro 尊享致雅型停售 2023款 45 TFSI 臻選致雅型停售 2023款 45 TFSI 臻選動(dòng)感型停售 2023款 45 TFSI quattro 臻選致雅型停售 2023款 45 TFSI quattro 臻選動(dòng)感型停售 2023款 45 TFSI quattro 尊享致雅型停售 2023款 45 TFSI quattro 尊享動(dòng)感型停售 2023款 40 TFSI 豪華致雅型停售 2023款 40 TFSI 豪華動(dòng)感型停售 2022款 2022款 55 TFSI quattro 旗艦致雅型停售 2022款 55 TFSI quattro 旗艦動(dòng)感型停售 2022款 55 TFSI quattro 尊享致雅型停售 2022款 55 TFSI quattro 尊享動(dòng)感型停售 2022款 45 TFSI 臻選致雅型停售 2022款 45 TFSI 臻選動(dòng)感型停售 2022款 45 TFSI quattro 臻選致雅型停售 2022款 45 TFSI quattro 臻選動(dòng)感型停售 2022款 45 TFSI quattro 尊享致雅型停售 2022款 45 TFSI quattro 尊享動(dòng)感型停售 2022款 40 TFSI 豪華致雅型停售 2022款 40 TFSI 豪華動(dòng)感型停售 2021款 2021款 55 TFSI quattro 旗艦致雅型停售 2021款 55 TFSI quattro 尊享致雅型停售 2021款 45 TFSI 進(jìn)享人生版停售 2021款 45 TFSI 臻選致雅型停售 2021款 45 TFSI 臻選動(dòng)感型停售 2021款 45 TFSI quattro 臻選致雅型停售 2021款 45 TFSI quattro 臻選動(dòng)感型停售 2021款 45 TFSI quattro 尊享致雅型停售 2021款 45 TFSI quattro 尊享動(dòng)感型停售 2021款 40 TFSI 豪華致雅型停售 2021款 40 TFSI 豪華動(dòng)感型停售 2020款 2020款 55 TFSI quattro 尊享動(dòng)感型停售 2020款 45 TFSI 臻選致雅型 停售 2020款 45 TFSI 臻選動(dòng)感型 停售 2020款 45 TFSI quattro 臻選致雅型停售 2020款 45 TFSI quattro 臻選動(dòng)感型停售 2020款 45 TFSI quattro 尊享致雅型停售 2020款 45 TFSI quattro 尊享動(dòng)感型停售 2020款 40 TFSI 豪華致雅型 停售 2020款 40 TFSI 豪華動(dòng)感型 停售 2019款 2019款 55TFSI quattro 旗艦致雅型停售 2019款 55TFSI quattro 旗艦動(dòng)感型停售 2019款 55TFSI quattro 尊享動(dòng)感型停售 2019款 45TFSI 臻選致雅型停售 2019款 45TFSI 臻選動(dòng)感型停售 2019款 45TFSI quattro 臻選致雅型停售 2019款 45TFSI quattro 臻選動(dòng)感型停售 2019款 45TFSI quattro 尊享致雅型停售 2019款 45TFSI quattro 尊享動(dòng)感型停售 2019款 40TFSI 豪華致雅型停售 2018款 2018款 30周年年型 TFSI 進(jìn)取型停售 2018款 30周年年型 45 TFSI quattro 運(yùn)動(dòng)型停售 2018款 30周年年型 35 TFSI 運(yùn)動(dòng)型停售 2018款 30周年年型 35 TFSI 時(shí)尚型停售 2018款 30周年年型 30 FSI 風(fēng)尚型停售 2017款 2017款 TFSI 運(yùn)動(dòng)型停售 2017款 TFSI 舒適型停售 2017款 TFSI 技術(shù)型停售 2017款 50 TFSI quattro 尊享型停售 2017款 45 TFSI quattro 運(yùn)動(dòng)型停售 2017款 30 FSI 舒適型停售 2017款 30 FSI 技術(shù)型停售 2016款 2016款 TFSI 運(yùn)動(dòng)型停售 2016款 TFSI 舒適型停售 2016款 TFSI 技術(shù)型停售 2016款 50 TFSI quattro 尊享型停售 2016款 45 TFSI quattro 運(yùn)動(dòng)型停售 2016款 30 FSI 舒適型停售 2016款 30 FSI 特別版停售 2015款 2015款 TFSI 300萬(wàn)紀(jì)念智領(lǐng)版停售 2015款 40 e-tron 基本型停售 2015款 30 FSI 300萬(wàn)紀(jì)念舒享版停售 2014款 2014款 TFSI 舒適型 停售 2014款 TFSI 標(biāo)準(zhǔn)型 停售 2014款 TFSI 手動(dòng)基本型 停售 2014款 50 TFSI quattro 豪華型 停售 2014款 35 FSI 豪華型 停售 2014款 35 FSI 舒適型 停售 2014款 30 FSI 豪華型 停售 2014款 30 FSI 技術(shù)型 停售 2014款 30 FSI 南方風(fēng)采版 停售 2012款 2012款 TFSI 標(biāo)準(zhǔn)型 停售 2012款 TFSI 手動(dòng)基本型 停售 2012款 50 TFSI quattro 豪華型 停售 2012款 35 FSI 豪華型 停售 2012款 35 FSI 舒適型 停售 2012款 35 FSI quattro 豪華型 停售 2012款 30 FSI 豪華型 停售 2012款 30 FSI 舒適型 停售 2011款 2011款 3.0 TFSI quattro 豪華型 停售 2011款 2.8 FSI 豪華型 停售 2011款 2.8 FSI 舒適型 停售 2011款 2.7 TDI 舒適型停售 2011款 2.4L 舒適型停售 2011款 2.4L 技術(shù)型停售 2011款 2.0 TFSI 自動(dòng)舒適型 停售 2011款 2.0 TFSI 自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型 停售 2011款 2.0 TFSI 手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型 停售 2010款 2010款 3.0 TFSI quattro 停售 2010款 2.7 TDI 柴油版停售 2010款 2.4L 豪華型停售 2010款 2.4L 舒適型停售 2010款 2.4L 技術(shù)型停售 2009款 2009款 2.8 FSI quattro 豪華型 停售 2009款 2.0 TFSI 基本型 停售
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