伊朗薩曼德汽車
伊朗薩曼德汽車
捷途X70 PLUS
- 車型名稱 官方報價 本地最低報價
-
20.31萬
伊朗薩曼德汽車相關(guān)資訊
說個車吧
2024-11-19
2024年11月，《亞洲人物》（中東版）將沙特王儲穆罕默德·本·薩勒曼列為其最新一期雜志封面人物。這一舉措立即在國際政經(jīng)舞臺掀起廣泛討論，標(biāo)...閱讀全文>>
整理于互聯(lián)網(wǎng)
2025-07-16
德薩離合器質(zhì)量整體表現(xiàn)出色，值得肯定。它采用高品質(zhì)摩擦材料，耐磨且耐高溫，能長時間穩(wěn)定工作。離合響應(yīng)迅速準(zhǔn)確，動力傳遞效率高，在不同路況下都...閱讀全文>>
【汽車人】標(biāo)致雪鐵龍退出伊朗，為中國車企敲響警鐘？
汽車人傳媒
2018-06-08
隨著特朗普政府退出伊核協(xié)議，法國車企在伊朗市場從“迎難而上”到“知難而退”，僅用了不到一年的時間。另一方面，各大跨國車企的“急流勇退”也為在...閱讀全文>>
鄭誼
2019-02-23
SUV在中國市場依然是銷量最火熱的車型，2019年1月份的SUV銷量已經(jīng)出爐了。其中不少車型的銷量令人大跌眼鏡。也有不少車型的銷量給人驚喜。...閱讀全文>>
lizhu
2024-06-18
我們來玩一個猜猜看游戲，在伊朗一升汽油多少錢？提示：便宜，非常便宜。兩元？一元？——都不對，伊朗的油價只有3毛錢，沒錯，人民幣3毛錢/升(即...閱讀全文>>
鄭誼
2017-05-05
韓國現(xiàn)代集團(tuán)是韓國最大的財團(tuán)之一，旗下有眾多產(chǎn)業(yè)，比如建筑，造船，鋼鐵，機(jī)械，貿(mào)易，金融，電子工業(yè)等等。我們熟悉現(xiàn)代還是因為現(xiàn)代汽車?，F(xiàn)代汽...閱讀全文>>
公里每小時
2021-04-26
K哥最近在某二手車網(wǎng)站上看到了一則驚天消息，30萬就能入手一臺奔馳G級！ 你沒有看錯，不是北汽BJ80，也不是山寨奔馳，是正兒八經(jīng)的奔馳標(biāo)大...閱讀全文>>
內(nèi)德·盧克、史蒂芬·奧格、薩曼莎·貝阿特參演《ROG旅行社》
全民說車
2024-08-18
2024年8月16日，ROG玩家國度正式發(fā)布《ROG旅行社》系列首支短片。該影片邀請到多位知名游戲配音演員扮演ROG旅行社員工，借助ROG信...閱讀全文>>
autocarweekly
2019-03-28
文｜衣柜 兩年前薩德事件導(dǎo)致中韓關(guān)系一度下降至冰點，國內(nèi)影視業(yè)全線封殺韓星，天貓樂天旗艦店停業(yè)，多家線下超市因為消防和虛假宣傳被查處停業(yè)或罰...閱讀全文>>
蔡金盛
2024-05-07
近段時間以來，油價調(diào)整的步伐越來越快。很多朋友表示已經(jīng)知道全國各地的最新油價啦！根據(jù)發(fā)改委官網(wǎng)消息顯示，一周后也就是6月14日晚24時，屆時...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-06-27
1，歐曼重型汽車 福田歐曼汽車是北汽福田擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的轎車。2，歐曼汽車系列 5系6系9系。 6.9 系列的前部比5 系列的前部大！歐曼...閱讀全文>>
薩德并非洪水猛獸，北京現(xiàn)代還有機(jī)會突出重圍
文書車云
2017-09-07
文 / 我的地主 2017年1-7月份，中國車市陷入滯漲，尤其韓系更成為重災(zāi)區(qū)，市場份額從去年同期的7.3%，下跌到2017年1-7月的3....閱讀全文>>
蔡金盛
2023-02-16
日前，伊朗輪胎工業(yè)協(xié)會表示，當(dāng)?shù)剌喬ブ圃焐虈?yán)重缺乏原材料，庫存只能維持不到一個月。
伊朗伊朗新任工業(yè)、礦業(yè)和貿(mào)易部長拉赫馬尼向伊朗總督建...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-05-19
1，歐曼重型汽車 福田歐曼汽車是北汽福田擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的轎車。2，歐曼汽車系列 5系6系9系。 6.9 系列的前部比5 系列的前部大！歐曼...閱讀全文>>
每日車訊：伊朗再無大眾車！迫于美國壓力， 大眾將退出伊朗市場
汽車行業(yè)大咖
2018-09-20
大眾將退出伊朗市場 據(jù)彭博社9月19日援引美國一位官員的言論報道稱，大眾將終止其在伊朗的所有業(yè)務(wù)運營。而這位官員也領(lǐng)導(dǎo)參與了與大眾之間的對話...閱讀全文>>
“薩德”與現(xiàn)代豪華品牌“捷恩斯”是什么關(guān)系？
懂車之道
2017-03-05
【懂車之道 車型分析】最近薩德系統(tǒng)的影響，韓國企業(yè)也是雪上加霜，本來韓國車企在2016年至2017年都過得很不好，一度有經(jīng)銷商退網(wǎng)風(fēng)波，進(jìn)口...閱讀全文>>
汽車人傳媒
2018-08-11
如果整車企業(yè)認(rèn)識到，美國市場無法放棄，或者美國的供應(yīng)商無法替代，那么放棄伊朗市場是必然的。 ◎ 《汽車人》記者? 黃耀鵬 自從美國撕毀伊核協(xié)...閱讀全文>>
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