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新款枚馬人汽車

新款枚馬人汽車

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歐藍(lán)德

歐藍(lán)德優(yōu)惠:↓萬

官方報(bào)價(jià):廣州商家報(bào)價(jià):暫無報(bào)價(jià)

分期:月供5478元起
車型名稱 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)

2021款 Sportback 35 TFSI 進(jìn)取致雅型

20.31萬

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【汽車人】發(fā)2018首個(gè)大紅包的是騾子是馬?

【汽車人】發(fā)2018首個(gè)大紅包的是騾子是馬?

汽車人傳媒

2018-01-27

新年的第一個(gè)大紅包的背后卻是一家不知如何轉(zhuǎn)型、經(jīng)營上困難重重的車企。 ◎ 《汽車人》記者 ?張恒 2018年第一個(gè)特大紅包!A股分紅的重磅消...閱讀全文>>

【汽車人】與長馬CX-50行也,一起野行

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汽車人傳媒

2023-05-24

初夏5月,“山系生活寬體SUV”MAZDA CX-50行也“一起野行”動態(tài)品鑒會在彩云之滇的彌勒小城麗日啟程。瑰麗的自然風(fēng)景,舒適宜人的時(shí)節(jié)...閱讀全文>>

「汽車人」從CX-30看長馬價(jià)值營銷創(chuàng)新

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汽車人傳媒

2020-08-10

從CX-30營銷創(chuàng)新,到壓燃發(fā)動機(jī)即將上市,從持續(xù)堅(jiān)持粉絲營銷,到深度踐行“用戶+”思維,長安馬自達(dá)繼承馬自達(dá)獨(dú)特價(jià)值的經(jīng)營哲學(xué),不斷通過中...閱讀全文>>

【汽車人】二馬歸一,誰是最大受益者?

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汽車人傳媒

2021-09-06

《一代宗師》里宮寶森與葉問交手前說過一句話:拳分南北,國分南北嗎? 文/《汽車人》盧山 8月24日,長安馬自達(dá)發(fā)布信息宣布合并一汽馬自達(dá),成...閱讀全文>>

【汽車人】從CX-30看長馬價(jià)值營銷創(chuàng)新

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汽車人傳媒

2020-08-05

從CX-30營銷創(chuàng)新,到壓燃發(fā)動機(jī)即將上市,從持續(xù)堅(jiān)持粉絲營銷,到深度踐行“用戶+”思維,長安馬自達(dá)繼承馬自達(dá)獨(dú)特價(jià)值的經(jīng)營哲學(xué),不斷通過中...閱讀全文>>

【汽車人】馬恒達(dá)實(shí)現(xiàn)了愿望的一半

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汽車人傳媒

2017-11-22

日前,馬恒達(dá)集團(tuán)董事長阿南德·馬恒達(dá)宣布在奧本山建立3.72萬平方米的總裝廠,生產(chǎn)線將排產(chǎn)SUV、皮卡,還有馬恒達(dá)的拳頭產(chǎn)品——拖拉機(jī)。在吃...閱讀全文>>

【汽車人】新馬3詮釋長馬“精品戰(zhàn)略”

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汽車人傳媒

2019-08-12

隨著次世代MAZDA3昂克賽拉下線,長安馬自達(dá)將再一次開啟品牌向上的全新挑戰(zhàn)。超越豪華品牌的頂級設(shè)計(jì),與毫不妥協(xié)的產(chǎn)品技術(shù),將馬自達(dá)3這一車...閱讀全文>>

電馬外觀很Mustang,讓人愛不釋手

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車行八卦

2024-01-08

談到福特電馬,外觀上的那份純正Mustang風(fēng)格,是真的讓人一眼就喜歡上了。它不僅保留了Mustang的經(jīng)典元素,還加入了些現(xiàn)代的設(shè)計(jì),讓人...閱讀全文>>

【汽車人】“倒馬派”遇挫,問題仍在

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汽車人傳媒

2018-06-07

如果馬斯克未能在承諾期內(nèi)解決曠日持久的Model 3問題,下次過關(guān)就不會如此容易了。 ◎ 《汽車人》記者? 黃耀鵬 在北京時(shí)間6月6日凌晨結(jié)...閱讀全文>>

【汽車人】長馬是怎樣把“第13件襯衫”塞進(jìn)你的衣柜的?

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汽車人傳媒

2020-01-04

如何迎合新的消費(fèi)趨勢、新的消費(fèi)審美、新的消費(fèi)趣味?對于任何企業(yè)任何品牌都是一場新的戰(zhàn)役,特別是在競爭已經(jīng)極為充分徹底的汽車市場上。正如吳曉波...閱讀全文>>

【汽車人】馬仿列:用北汽實(shí)踐再次破冰

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汽車人傳媒

2019-12-05

用十年時(shí)間,北汽新能源解放了思想,踐行了承諾,樹立了標(biāo)桿。未來十年將向何處去?馬仿列笑著回答:用不了多久,你會看到北汽生產(chǎn)的電動車,完全不輸...閱讀全文>>

「汽車人」以夢為馬,廣汽本田的2020

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汽車人傳媒

2021-01-18

讓夢走得更遠(yuǎn),廣汽本田在2020年譜寫了一篇夢的交響詩。 文/《汽車人》麥可 以夢為馬,不負(fù)韶華。選擇了一條用戶導(dǎo)向之路的廣汽本田在2020...閱讀全文>>

【汽車人】廣汽+騰訊,第一枚果實(shí)來了

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汽車人傳媒

2017-11-17

此次發(fā)布iSPACE智聯(lián)電動概念車,標(biāo)志著繼9月簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議后,廣汽、騰訊合作取得了又一實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。這兩家?guī)в械湫湍匣浱厣凝堫^企業(yè)的聯(lián)...閱讀全文>>

「汽車人」二馬歸一,誰是最大受益者?

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汽車人傳媒

2021-09-08

《一代宗師》里宮寶森與葉問交手前說過一句話:拳分南北,國分南北嗎? 文/《汽車人》盧山 8月24日,長安馬自達(dá)發(fā)布信息宣布合并一汽馬自達(dá),成...閱讀全文>>

【汽車人】以夢為馬,廣汽本田的2020

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汽車人傳媒

2021-12-04

以夢為馬,不負(fù)韶華。選擇了一條用戶導(dǎo)向之路的廣汽本田在2020年業(yè)績迎來了逆勢飄紅。 2020年的中國車市遭遇了“百年未見之大變局”,新冠疫...閱讀全文>>

尺寸超馬6,可砍掉兩廂和新款發(fā)動機(jī)的馬3讓人直呼“涼涼”

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言車有徐

2019-08-10

說起日系車,大部分人首先想到還是它的經(jīng)濟(jì)實(shí)用。但不可否認(rèn)的是,日系車近兩年來正在突飛猛進(jìn)的發(fā)展。比如說以"彎道之王""東瀛寶馬"著稱的馬自達(dá)...閱讀全文>>

【汽車人】付遠(yuǎn)洪:全新馬3的兩個(gè)“重新”

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汽車人傳媒

2019-09-30

兩個(gè)“重新”預(yù)示著,全新一代馬3的改變,不僅是設(shè)計(jì)和技術(shù)的升級,更是一種價(jià)值輸出的改變。除了為它的駕乘者帶來不一樣的體驗(yàn)和價(jià)值,更將幫助長安...閱讀全文>>

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2023款 2023款 1.5T CVT四驅(qū)尊耀版 7座停售 2023款 1.5T CVT四驅(qū)尊享版 5座停售 2023款 1.5T CVT四驅(qū)卓越版 5座停售 2023款 1.5T CVT兩驅(qū)風(fēng)范版 5座停售 2023款 1.5T CVT兩驅(qū)尊耀版 7座停售 2023款 1.5T CVT兩驅(qū)尊享版 5座停售 2023款 1.5T CVT兩驅(qū)卓越版 5座停售 2021款 2021款 改款 2.0L 兩驅(qū)暢行版 5座停售 2021款 改款 2.0L 兩驅(qū)暢享版 7座停售 2021款 改款 2.0L 兩驅(qū)暢享版 5座停售 2021款 2.4L 四驅(qū)致尊版 7座停售 2021款 2.4L 四驅(qū)致享版 7座停售 2021款 2.4L 四驅(qū)致享版 5座停售 2021款 2.4L 四驅(qū)曜動版 5座停售 2021款 2.0L 兩驅(qū)暢行版 5座停售 2021款 2.0L 兩驅(qū)暢享版 7座停售 2021款 2.0L 兩驅(qū)暢享版 5座停售 2021款 2.0L 兩驅(qū)曜動版 5座停售 2020款 2020款 2.4L 四驅(qū)致享版 5座停售 2020款 2.0L 兩驅(qū)暢行版 5座停售 2020款 2.0L 兩驅(qū)暢享版 7座停售 2020款 2.0L 兩驅(qū)暢享版 5座停售 2019款 2019款 2.4L 四驅(qū)致尊版 7座 國V停售 2019款 2.4L 四驅(qū)致享版 7座 國VI停售 2019款 2.4L 四驅(qū)致享版 7座 國V停售 2019款 2.4L 四驅(qū)致享版 5座 國VI停售 2019款 2.4L 四驅(qū)致享版 5座 國V停售 2019款 2.0L 兩驅(qū)暢享版 7座 國VI停售 2019款 2.0L 兩驅(qū)暢享版 5座 國VI停售 2019款 2.0L 兩驅(qū)暢享版 5座 國V停售 2018款 2018款 2.4L 四驅(qū)豪華版 7座停售 2018款 2.4L 四驅(qū)精英版 5座停售 2018款 2.4L 四驅(qū)尊貴版 7座停售 2018款 2.0L 兩驅(qū)風(fēng)尚版 5座停售 2018款 2.0L 兩驅(qū)榮耀版 5座停售 2018款 2.0L 兩驅(qū)嘉樂版 7座停售 2017款 2017款 2.0L 兩驅(qū)榮耀版 5座停售 2016款 2016款 2.4L 四驅(qū)豪華版 7座停售 2016款 2.4L 四驅(qū)精英版 5座停售 2016款 2.4L 四驅(qū)尊貴版 7座停售 2016款 2.0L 兩驅(qū)風(fēng)尚版 5座停售
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