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新常態(tài)汽車物流

新常態(tài)汽車物流

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新常態(tài)汽車物流相關資訊

「汽車人」歐洲計劃?全球競爭,領克未來的“新常態(tài)”

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汽車人傳媒

2020-10-12

和此前的從歐洲制造轉(zhuǎn)為中國制造相比,此次“歐洲計劃”領克將實現(xiàn)從汽車制造商向出行服務商的角色轉(zhuǎn)變。 文/《汽車人》盧山 “內(nèi)循環(huán)”模式下,中...閱讀全文>>

跨界競爭新常態(tài)?索尼電動車本田造

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油門到底

2022-03-10

汽車領域的競爭已經(jīng)融入太多科技公司色彩。既然華為的新車能夠火線出爐,那么索尼推出自己的的產(chǎn)品也沒什么稀奇,只不過,索尼的產(chǎn)品將由本田打造。 ...閱讀全文>>

江鈴汽車:著力打造“新四化” 賦能新物流

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嘉興01

2019-04-22

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安吉汽車物流怎么樣,安吉汽車物流 怎么樣

lizhu

2024-06-06

安吉汽車物流是一家以物流為主營業(yè)務的物流服務商,擁有良好的物流技術(shù)、專業(yè)的物流服務,為廣大客戶提供優(yōu)質(zhì)的物流服務。它專注于物流運輸服務,為客...閱讀全文>>

真相了!降價是美好愿望,漲價才是新能源汽車的常態(tài)

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My車轱轆

2022-10-08

作為行業(yè)中的“明星”品牌,特斯拉的一舉一動對于新能源汽車市場來說有著舉足輕重的影響。在今年“十·一黃金周”假期前,一則特斯拉將大幅降價的消息...閱讀全文>>

適應經(jīng)濟新常態(tài),吉利銷量再創(chuàng)新高

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車市博覽

2022-08-17

當前,中國經(jīng)濟發(fā)展面臨的需求收縮、供給沖擊、預期轉(zhuǎn)弱三重壓力沒有改變,一些不利因素還在復雜演變,新的下行壓力進一步加大,挑戰(zhàn)依然不小。汽車銷...閱讀全文>>

“瘋狂研發(fā)”MAX,比亞迪的反常規(guī)與新常態(tài)

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非常好車

2025-03-26

比亞迪2024年財報新鮮出爐,看這份財報,如果用一個詞來形容,“反常規(guī)”或許最為貼切。當多數(shù)企業(yè)在利潤與研發(fā)投入之間反復權(quán)衡時,比亞迪卻用1...閱讀全文>>

盈利汽車經(jīng)銷商僅占1/3,關停并轉(zhuǎn)成4S店新常態(tài)

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AC汽車

2019-01-24

前言 報告顯示,2018年全國盈利汽車經(jīng)銷商不足1/3,僅10%單店盈利同比增長;豪華,合資品牌虧損經(jīng)銷商比例均有所擴大;關停并轉(zhuǎn)將成為20...閱讀全文>>

東風悅達起亞展現(xiàn)體系實力,以新狀態(tài)迎接新常態(tài)

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車厘子

2020-12-17

2020年對于東風悅達起亞來說注定是難忘的一年。 近年來,在市場年輕化加速、價值升級的環(huán)境下,東風悅達起亞的發(fā)展一度受挫。 而如今,在全新的...閱讀全文>>

【汽車人】歐洲計劃?全球競爭,領克未來的“新常態(tài)”

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汽車人傳媒

2020-10-09

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比亞迪特斯拉三個月內(nèi)兩次領漲 汽車漲價會不會成為新常態(tài)

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汽勢Auto-First

2023-02-01

汽勢Auto-First|張馳 原材料價格上漲,新能源補貼退坡,車企已經(jīng)扛不住了,不掙錢的車型停產(chǎn)、漲價成了必選項,目前已經(jīng)蔓延到了整個新能...閱讀全文>>

新常態(tài) 新營銷 長城汽車海外市場逆勢破局

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終點等車

2021-09-13

在疫情新常態(tài)下,數(shù)字化營銷模式已成為品牌開疆拓土的必備法寶。作為中國汽車品牌出海的先鋒軍,長城汽車率先在海外市場創(chuàng)新營銷模式,化危為機。 全...閱讀全文>>