我們身為汽車人
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繽瑞
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20.31萬
我們身為汽車人相關(guān)資訊
汽車人傳媒
2020-10-16
如果要求法律對技術(shù)寬容，蛻變?yōu)閷o良商業(yè)團(tuán)體的縱容，那就不配以技術(shù)之名，更不值得冒公眾安全利益的風(fēng)險。 文/《汽車人》黃耀鵬 目前距離優(yōu)步自...閱讀全文>>
汽車人傳媒
2020-01-20
“一個企業(yè)想要快速地提升和追趕，一定要有一個重要驅(qū)動力量，這就是人的力量。作為‘9·18’改革的親身經(jīng)歷者，這是我一輩子難忘的經(jīng)歷。改革以來...閱讀全文>>
汽車人傳媒
2021-06-01
? 相比之下，全產(chǎn)業(yè)鏈的碳中和僅是戰(zhàn)術(shù)的可持續(xù)，企業(yè)發(fā)展、社會轉(zhuǎn)型則是戰(zhàn)略的可持續(xù)，必須放到一個更長的時間維度中去觀察衡量，才有瞥然警覺的慨...閱讀全文>>
車轍
2020-02-03
2020鼠年開篇！ 這篇文章采寫已經(jīng)有一段時間，當(dāng)時確定排期放在春節(jié)假期結(jié)束，也就是節(jié)后上班第一天推送的時候，還在猶豫畢竟還是過年期間（沒過...閱讀全文>>
汽車人傳媒
2019-09-23
“我們所討論的答案不見得是最終定性的，在未來還需要繼續(xù)探索。但寶馬充滿信心且十分期待‘在行業(yè)中繼續(xù)擔(dān)任領(lǐng)導(dǎo)者角色’。寶馬有著出眾的盈利能力和...閱讀全文>>
autocarweekly
2018-01-01
發(fā)出第三種聲音， 測量汽車時代體溫。 這個世界， 和從前真的不一樣了。 衰落的繼續(xù)在衰落， 該發(fā)芽的已經(jīng)埋在了土里。 然而， 創(chuàng)造力始終會填...閱讀全文>>
汽車人傳媒
2018-12-10
自動駕駛終極方案（L5級）及智慧城市方案是一場馬拉松，Waymo有限的商業(yè)化沒有終結(jié)比賽，只是開場領(lǐng)先而已。要么因?qū)κ值囊粫r強(qiáng)大而放棄，要么...閱讀全文>>
汽車人傳媒
2020-10-11
朱啟昕說，從事研發(fā)就像走向一條孤獨的攀登之路。解放人從創(chuàng)業(yè)者到奮斗者，再到利用全球資源的奔跑者，不斷前行。時代進(jìn)入了一個新的階段，解放人要探...閱讀全文>>
車輪之下
2020-09-27
讓人眼花繚亂的汽車配置，正在歪曲我們的消費觀！ 在如今這個科技化的社會上，很多東西都被賦予了更多功能和屬性，就拿原汽車來說，原先它的屬性就是...閱讀全文>>
汽車人傳媒
2019-11-27
“長安產(chǎn)品之所以用‘PLUS’概念，是因為我們有一個‘+’理念，用未來的理念、技術(shù)來向客戶提供今天的產(chǎn)品，讓他享受未來體驗和需求。我們要向用...閱讀全文>>
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