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我們身為汽車人

我們身為汽車人

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我們身為汽車人相關(guān)資訊

【汽車人】彼得博士:我們的信心源于實(shí)力

【汽車人】彼得博士:我們的信心源于實(shí)力

汽車人傳媒

2019-09-23

“我們所討論的答案不見得是最終定性的,在未來還需要繼續(xù)探索。但寶馬充滿信心且十分期待‘在行業(yè)中繼續(xù)擔(dān)任領(lǐng)導(dǎo)者角色’。寶馬有著出眾的盈利能力和...閱讀全文>>

【汽車人】柳長慶:我們必須奔跑!

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汽車人傳媒

2020-01-20

“一個(gè)企業(yè)想要快速地提升和追趕,一定要有一個(gè)重要驅(qū)動(dòng)力量,這就是人的力量。作為‘9·18’改革的親身經(jīng)歷者,這是我一輩子難忘的經(jīng)歷。改革以來...閱讀全文>>

身為豪華轎車“話事人”之一,BMW i7開啟了電動(dòng)出行新篇章

身為豪華轎車“話事人”之一,BMW i7開啟了電動(dòng)出行新篇章

車仔面大叔

2023-12-07

身為全尺寸豪華轎車“話事人”之一,BMW i7為何開啟了豪華電動(dòng)出行新篇章? 新能源時(shí)代,電動(dòng)化的風(fēng)潮正如火如荼的襲來。搶占了電動(dòng)新時(shí)代的新...閱讀全文>>

也許,我們都是飄零人?

也許,我們都是飄零人?

車轍

2020-02-03

2020鼠年開篇! 這篇文章采寫已經(jīng)有一段時(shí)間,當(dāng)時(shí)確定排期放在春節(jié)假期結(jié)束,也就是節(jié)后上班第一天推送的時(shí)候,還在猶豫畢竟還是過年期間(沒過...閱讀全文>>

【汽車人】我們能否不要那根車軸?

【汽車人】我們能否不要那根車軸?

汽車人傳媒

2021-09-10

? 傳統(tǒng)車企傾向于漸進(jìn)式革新,初創(chuàng)車企則樂于“推倒重來”,但有一點(diǎn)不容置疑,我們必須做出決定:“不要那根頻繁斷裂的車軸”。 文/《汽車人》吳...閱讀全文>>

【汽車人】谷歌無人車商業(yè)落地,我們咋辦?

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汽車人傳媒

2018-12-10

自動(dòng)駕駛終極方案(L5級(jí))及智慧城市方案是一場馬拉松,Waymo有限的商業(yè)化沒有終結(jié)比賽,只是開場領(lǐng)先而已。要么因?qū)κ值囊粫r(shí)強(qiáng)大而放棄,要么...閱讀全文>>

【汽車人】我們離自動(dòng)駕駛立法還有多遠(yuǎn)?

【汽車人】我們離自動(dòng)駕駛立法還有多遠(yuǎn)?

汽車人傳媒

2017-10-24

雖然發(fā)改委又一次明確提出已啟動(dòng)國家智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略起草工作,但與美國的無人駕駛法案,以及德國的20條自動(dòng)駕駛指導(dǎo)準(zhǔn)則相比,我國目前的立法...閱讀全文>>

【汽車人】朱華榮:我們要一直“PLUS”下去

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汽車人傳媒

2019-11-27

“長安產(chǎn)品之所以用‘PLUS’概念,是因?yàn)槲覀冇幸粋€(gè)‘+’理念,用未來的理念、技術(shù)來向客戶提供今天的產(chǎn)品,讓他享受未來體驗(yàn)和需求。我們要向用...閱讀全文>>

【汽車人】我們?nèi)绾涡湃巫詣?dòng)駕駛

【汽車人】我們?nèi)绾涡湃巫詣?dòng)駕駛

汽車人傳媒

2020-10-12

如果要求法律對(duì)技術(shù)寬容,蛻變?yōu)閷?duì)無良商業(yè)團(tuán)體的縱容,那就不配以技術(shù)之名,更不值得冒公眾安全利益的風(fēng)險(xiǎn)。 文/《汽車人》黃耀鵬 目前距離優(yōu)步自...閱讀全文>>

「汽車人」我們?nèi)绾涡湃巫詣?dòng)駕駛

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汽車人傳媒

2020-10-16

如果要求法律對(duì)技術(shù)寬容,蛻變?yōu)閷?duì)無良商業(yè)團(tuán)體的縱容,那就不配以技術(shù)之名,更不值得冒公眾安全利益的風(fēng)險(xiǎn)。 文/《汽車人》黃耀鵬 目前距離優(yōu)步自...閱讀全文>>

讓人眼花繚亂的汽車配置,正在歪曲我們的消費(fèi)觀

讓人眼花繚亂的汽車配置,正在歪曲我們的消費(fèi)觀

車輪之下

2020-09-27

讓人眼花繚亂的汽車配置,正在歪曲我們的消費(fèi)觀! 在如今這個(gè)科技化的社會(huì)上,很多東西都被賦予了更多功能和屬性,就拿原汽車來說,原先它的屬性就是...閱讀全文>>

【汽車人】我們提前看到了一汽-大眾發(fā)展綱要

【汽車人】我們提前看到了一汽-大眾發(fā)展綱要

汽車人傳媒

2021-09-06

有“價(jià)格價(jià)值戰(zhàn)略”,ID.運(yùn)營架構(gòu)調(diào)整,一汽-大眾逆勢(shì)而行,信而有征,快馬加鞭。 文/《汽車人》吳毓 未來15個(gè)月時(shí)間,一汽-大眾會(huì)圍繞兩條...閱讀全文>>

「汽車人」我們提前看到了一汽-大眾發(fā)展綱要

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汽車人傳媒

2021-09-08

有“價(jià)格價(jià)值戰(zhàn)略”,ID.運(yùn)營架構(gòu)調(diào)整,一汽-大眾逆勢(shì)而行,信而有征,快馬加鞭。 文/《汽車人》吳毓 未來15個(gè)月時(shí)間,一汽-大眾會(huì)圍繞兩條...閱讀全文>>

「汽車人」我們能否不要那根車軸?

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汽車人傳媒

2021-09-27

傳統(tǒng)車企傾向于漸進(jìn)式革新,初創(chuàng)車企則樂于“推倒重來”,但有一點(diǎn)不容置疑,我們必須做出決定:“不要那根頻繁斷裂的車軸”。 文/《汽車人》吳毓 ...閱讀全文>>

2018,我們用35個(gè)瞬間致敬汽車人過去的一年

2018,我們用35個(gè)瞬間致敬汽車人過去的一年

autocarweekly

2018-01-01

發(fā)出第三種聲音, 測(cè)量汽車時(shí)代體溫。 這個(gè)世界, 和從前真的不一樣了。 衰落的繼續(xù)在衰落, 該發(fā)芽的已經(jīng)埋在了土里。 然而, 創(chuàng)造力始終會(huì)填...閱讀全文>>

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