氫氣電池 價(jià)格
氫氣電池 價(jià)格
長(zhǎng)安UNI-V
- 車(chē)型名稱 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)
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20.31萬(wàn)
氫氣電池 價(jià)格相關(guān)資訊
450匹氫氣V8，雅馬哈與TOYOTA合作開(kāi)發(fā)高性能氫氣引擎
moto
2022-02-21
隨著各國(guó)法規(guī)越來(lái)越嚴(yán)，不少車(chē)廠都積極開(kāi)發(fā)能實(shí)現(xiàn)碳中和的新世代動(dòng)力，先前KAWASAKI已經(jīng)公布未來(lái)將會(huì)開(kāi)發(fā)氫氣引擎并積極投入市場(chǎng)，近日YAM...閱讀全文>>
價(jià)格或超過(guò)期望？坦克300 Hi4-T官圖發(fā)布，2.0T插混/接近40度電池
車(chē)大炮咩
2024-04-20
日前，長(zhǎng)城汽車(chē)股份有限公司坦克品牌執(zhí)行副總經(jīng)理谷玉坤在國(guó)內(nèi)社交平臺(tái)發(fā)布了坦克300 Hi4-T的官圖以及部分產(chǎn)品信息。作為坦克300系列的插...閱讀全文>>
價(jià)格低到6萬(wàn)多的新勢(shì)力，不就是四個(gè)輪子加一塊電池嗎？
汽車(chē)扒一扒
2021-12-13
是新勢(shì)力集體成功了嗎？不， 是一些新勢(shì)力開(kāi)始選擇降價(jià)了。 低價(jià)是目前新勢(shì)力的一個(gè)重要策略，比如說(shuō)哪吒、零跑等企業(yè)，相比于另一端的理想、蔚來(lái)，...閱讀全文>>
價(jià)格炒到一噸5萬(wàn)元？新電池回收項(xiàng)目來(lái)了！
中工汽車(chē)網(wǎng)
2022-08-22
據(jù)中工汽車(chē)網(wǎng)獲悉，8月19日，博世科發(fā)布公告稱，公司已與廣西汽車(chē)集團(tuán)有限公司共同簽署了《新能源電池回收利用戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，雙方整合優(yōu)勢(shì)資...閱讀全文>>
李珠
2024-09-02
上汽大通EUNIQ 6混動(dòng)的加速時(shí)間并沒(méi)有明確的官方數(shù)據(jù)公布。不過(guò)，從相關(guān)的試駕和評(píng)測(cè)來(lái)看，EUNIQ 6混動(dòng)在滿電狀態(tài)下，由于電機(jī)的參與，...閱讀全文>>
價(jià)格看似夠良心，可惜不提供電池，睿藍(lán)9值不值？
汽車(chē)點(diǎn)評(píng)車(chē)叔
2022-12-22
睿藍(lán)汽車(chē)對(duì)于大部分消費(fèi)者而言都是一個(gè)比較陌生的品牌，它由吉利汽車(chē)和力帆汽車(chē)合資打造，目前以吉利汽車(chē)的渠道進(jìn)行經(jīng)營(yíng)。由于是雙品牌資源整合的產(chǎn)物...閱讀全文>>
價(jià)格又要降？比亞迪刀片電池獲歐盟批準(zhǔn)，全新Model Y將于年底亮相
車(chē)早茶
2022-08-14
我相信除了各位特斯拉車(chē)友或者特斯拉潛在車(chē)主，特斯拉的價(jià)格消息似乎沒(méi)有太多人關(guān)心。去年一整年都被特斯拉狂降價(jià)的操作刷了屏，而小編在今年卻略次看...閱讀全文>>
氫氣檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)有望加速統(tǒng)一！中石化率先通過(guò)氫氣質(zhì)量CMA認(rèn)證
氫云鏈
2020-06-19
近日，國(guó)家石油產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心和石油化工科學(xué)研究院石油產(chǎn)品檢驗(yàn)實(shí)驗(yàn)室（以下簡(jiǎn)稱實(shí)驗(yàn)室）順利通過(guò)中國(guó)國(guó)家認(rèn)證認(rèn)可監(jiān)督管理委員會(huì)(CNCA)...閱讀全文>>
價(jià)格不到20萬(wàn)也全系標(biāo)配刀片電池，這次讓秦PLUS EV裝到了
愛(ài)買(mǎi)車(chē)
2021-07-31
兩個(gè)月時(shí)間就成為爆款，比亞迪為汽車(chē)市場(chǎng)上了一道硬菜——秦PLUS EV。這款車(chē)在4月份進(jìn)入市場(chǎng)后就被野性消費(fèi)，銷量一路上升，6月份成功進(jìn)入乘...閱讀全文>>
價(jià)格更低能量密度更高 中科院鋅空氣電池取得突破進(jìn)展
汽車(chē)科技
2017-09-11
雖然電動(dòng)汽車(chē)的概念早在上個(gè)世紀(jì)就已經(jīng)被提出，但直到現(xiàn)在，電動(dòng)汽車(chē)在實(shí)際駕駛的體驗(yàn)上相比燃油汽車(chē)仍有一些不足。其中兩個(gè)很重要的因素就是能量密度...閱讀全文>>
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