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汽車自主與合資

汽車自主與合資

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汽車自主與合資相關資訊

5款自主“馬甲”合資“心臟”都套著自主合資車 可以看看!

蔡金盛

2023-04-13

不可否認的是,近年來隨著國內(nèi)自主品牌汽車制造水平和質(zhì)量的不斷提高,部分國產(chǎn)車型的質(zhì)量已經(jīng)完全可以與合資車型比肩。但就整體趨勢和平均水平來看,...閱讀全文>>

盤點自主汽車的工業(yè)設計革新,分分鐘秒殺合資汽車

盤點自主汽車的工業(yè)設計革新,分分鐘秒殺合資汽車

一見觀點

2018-04-28

從17年開始我們看到不少自主品牌開始在汽車的工業(yè)設計層面開始了較大的革新,部分品牌已經(jīng)從工業(yè)設計逼近甚至超越了合作品牌。當然這里面也有很多的...閱讀全文>>

針鋒相對,自主汽車能否趕超合資?

針鋒相對,自主汽車能否趕超合資?

羅志偉

2019-03-13

針鋒相對,自主汽車能否趕超合資?...閱讀全文>>

汽車新時代:合資自主“同價”,電車油車“同價”

汽車新時代:合資自主“同價”,電車油車“同價”

智電車訊

2023-10-24

10月20日,兩款上市新能源車值得關注:其一是別克E5先鋒版,售價16.99萬元;其二是長安啟源A05,8.99萬元起售。這標志著,無論合資...閱讀全文>>

為什么自主品牌汽車設計不出來合資車的外觀呢,為什么自主品牌沒有合資車好

lizhu

2024-08-05

為什么自主品牌汽車設計不出來合資車的外觀呢,為什么自主品牌沒有合資車好自主品牌竟能設計出合資車的外觀?您確定此類產(chǎn)品一經(jīng)推出,咱們廣大的網(wǎng)民...閱讀全文>>

為什么自主品牌汽車設計不出來合資車的外觀?

王一博

2022-09-21

為什么自主品牌汽車設計不出來合資車的外觀?自主品牌設計出合資車的外觀?你確定這樣的產(chǎn)品一推出,我們偉大的網(wǎng)民不會為它冠以“皮尺”的名頭?國外...閱讀全文>>

自主“反哺”合資,長安汽車“活”出了尊嚴

自主“反哺”合資,長安汽車“活”出了尊嚴

文武車道

2020-07-24

縱觀國內(nèi)合資車企中,無一不是依靠外資品牌來支撐中資品牌的發(fā)展,同時,外資品牌成為了合資車企的利潤“大奶?!?。不過,長安汽車集團卻是一個“例外...閱讀全文>>

汽車大觀|自主與合資上演領地爭奪戰(zhàn)

汽車大觀|自主與合資上演領地爭奪戰(zhàn)

汽車大觀V

2022-11-17

作者|云歌 出品|汽車大觀 當下,一場合資與自主、燃油與電動的爭奪戰(zhàn)正在上演。 中國市場汽車銷量連續(xù)十多年位居世界第一,但關于“中國汽車產(chǎn)業(yè)...閱讀全文>>

自主合資,新時代下合資品牌的新活路?

自主合資,新時代下合資品牌的新活路?

天天汽車

2023-09-25

自主品牌崛起之后,合資品牌現(xiàn)在遇到了一些困難,可能是品牌層面的,也可能是銷量層面的,市場格局被自主品牌打破、價格體系被“重塑”,合資品牌該怎...閱讀全文>>

是誰要打垮合資以振興自主,合資汽車是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的絆腳石嗎?

是誰要打垮合資以振興自主,合資汽車是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的絆腳石嗎?

天和Auto

2025-06-07

在日前發(fā)布的一則視頻內(nèi)容中,筆者講了一句話: 我不喜歡任何企業(yè)、也不喜歡任何品牌,選購汽車只是看產(chǎn)品性價比;誰的性價比高,哪個品牌的理念能讓...閱讀全文>>

自主、合資雙雙回暖,長安汽車是如何“驅(qū)寒”的?

自主、合資雙雙回暖,長安汽車是如何“驅(qū)寒”的?

馬拉車市

2019-11-01

總第829期 全文共2166字,閱讀大約需要4分鐘 總編輯|馬黎明 執(zhí)行副主編|譚揚 責編|張宇 采編|張宇 如今的中國車市應該怎么去表述?...閱讀全文>>

自主、合資雙雙增長,長安汽車年銷量目標穩(wěn)了?

自主、合資雙雙增長,長安汽車年銷量目標穩(wěn)了?

馬拉車市

2020-12-09

毫無疑問,疫情加速了車市淘汰賽。今年以來,雖然國內(nèi)疫情得到有效控制,車市盼來回暖期,不過仍然無法牽動邊緣化車企化危為安。 眾泰汽車、大乘汽車...閱讀全文>>

合資輸給自主 長安汽車是怎樣從國外“偷師”的?

合資輸給自主 長安汽車是怎樣從國外“偷師”的?

汽車消費網(wǎng)

2020-02-18

包括一汽、上汽、廣汽、東風在內(nèi),幾家國企大廠都有明顯的“外強中干”問題,也就是說合資品牌無論體量、銷量、影響力都超過集團旗下的自主品牌。唯獨...閱讀全文>>

自主廝殺,合資遭殃

自主廝殺,合資遭殃

新車新技術

2024-02-24

2月19日,比亞迪推出秦PLUS榮耀版車型,起售價降到7.98萬元,打響了2024價格戰(zhàn)的第一槍,而比亞迪搶占先機的打法仍在繼續(xù)。今天,比亞...閱讀全文>>

曾經(jīng)蜂擁而至,汽車合資自主品牌今何在

曾經(jīng)蜂擁而至,汽車合資自主品牌今何在

速度周刊

2018-06-20

一個多月前北京車展,新能源時代下誕生的造車新勢力蜂擁而至,讓偌大的國家會展中心都突然變得局促起來。雨后春筍般誕生的新品牌到處攻城略地,讓人又...閱讀全文>>

自主逼迫汽車大降價,合資進入“黑鐵時代”

自主逼迫汽車大降價,合資進入“黑鐵時代”

新銳汽車觀察

2023-03-14

3月的汽車大降價持續(xù)到月中,對眼球的沖擊感在慢慢減弱,冷靜下來的人,開始想到底是什么原因?qū)е铝似噧r格大跳水? 套用網(wǎng)上對降價最猛的雪鐵龍C...閱讀全文>>

長安汽車,肥了自主,苦了合資?

長安汽車,肥了自主,苦了合資?

車市速遞A

2023-02-14

反觀國產(chǎn)汽車市場,不少集團基本上都是抱著合資品牌的大腿求生存,無論是廣汽集團還是上汽集團和東風集團等,可以說合資品牌都是主力,但是,長安汽車...閱讀全文>>

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