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汽車行業(yè) 裁員

汽車行業(yè) 裁員

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汽車大觀|汽車行業(yè)還需要一個創(chuàng)維嗎?

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汽車大觀

2021-07-31

作者|一線報道組 來源|汽車大觀 在《只有偏執(zhí)狂才能生存》這本書里,英特爾創(chuàng)始人安迪·格魯夫認(rèn)為正是因為他的“偏執(zhí)狂”,才讓英特爾在激烈的競...閱讀全文>>

哀鴻遍野的汽車行業(yè),特斯拉、大眾、本田、理想都在裁員

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車賣家

2024-05-17

首先車賣家依然先聲明一下并沒有唱衰汽車行業(yè)的意思,車賣家只是闡述一個當(dāng)下最基本的事實,現(xiàn)在整個汽車行業(yè)確實有點不太好,那些車企自己吹的高銷量...閱讀全文>>

豐田的2026,汽車行業(yè)的拐點

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DearAuto

2023-11-03

“我們堅持多元的電動化戰(zhàn)略并沒有任何改變?!必S田社長佐藤恒治在接受DA采訪時強調(diào)。 “日本移動出行展2023”豐田展臺上的純電概念跑車FT-...閱讀全文>>

新能源汽車行業(yè)升級大局已定

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老柳說車

2020-04-10

國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機制4月9日在北京召開新聞發(fā)布會,介紹應(yīng)對疫情影響 穩(wěn)定和擴大汽車消費工作情況。 財政部經(jīng)濟建設(shè)司司長 孫光奇新能源汽車轉(zhuǎn)型進...閱讀全文>>

互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)再迎裁員潮? 別慌,汽車行業(yè)或成IT們的救命稻草

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買車家

2023-01-28

近日有傳聞稱,今年春節(jié)前后會有一大波互聯(lián)網(wǎng)公司開啟裁員模式,將對旗下員工數(shù)量“進行精簡”,這也讓許多IT從業(yè)者們,感受到了前所未有的失業(yè)危機...閱讀全文>>

盤點2021年汽車行業(yè)大事件,汽車行業(yè)應(yīng)何去何從?

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車314

2021-12-28

2021年已經(jīng)到達尾聲,在過去的一年里汽車行業(yè)也飽受了歲月的“摧殘”。下面小編帶大家盤點一下2021年對汽車行業(yè)有重大影響的大事件。 事件一...閱讀全文>>

樂行科技有望重塑汽車行業(yè)格局

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zhonglili

2019-03-06

 自2018年下半年起,以互聯(lián)網(wǎng)為首的各行業(yè)裁員消息不絕于耳,許多昔日響當(dāng)當(dāng)?shù)木揞^也未能幸免,引發(fā)市場哀聲一片。汽車行業(yè)作為中國改革開放以來...閱讀全文>>

李星宇專欄丨汽車行業(yè)過冬,全棧自研還是生態(tài)合作?

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車云記事

2023-01-31

汽車行業(yè)的寒冬來得猝不及防。 馬斯克近日表示對美國經(jīng)濟有“超級糟糕的預(yù)感”,特斯拉因此要裁員10%左右。對此,摩根士丹利的分析師亞當(dāng)說:“馬...閱讀全文>>

在汽車行業(yè),飯圈文化比情懷更吃香

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車動態(tài)

2021-06-07

電影《天下無賊》中葛優(yōu)演的大賊說了一句很經(jīng)典的對白:“21世紀(jì)最重要的是什么?人才!”如今的汽車圈,能夠?qū)⑷瞬诺穆斆髦腔郯l(fā)揮到極致的,非新能...閱讀全文>>

西方車企裁員不斷,在全球產(chǎn)業(yè)低潮期,中國汽車行業(yè)逆勢而上

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91che

2024-01-29

東邊日出西邊雨。 在新能源時代,東西方的汽車配件產(chǎn)業(yè)正在朝著截然相反的方向而去。只不過這一次,是傳統(tǒng)的西方企業(yè)承受著更大的壓力。 前不久,德...閱讀全文>>

汽車行業(yè)還需要一個BeyonCa嗎?

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買車網(wǎng)

2022-11-01

2022年至今,盡管市場受到疫情反彈、原材料短缺且價格上漲,以及燃油車購置稅優(yōu)惠等因素的影響,但新能源汽車市場仍然展現(xiàn)了極強的爆發(fā)力。今年前...閱讀全文>>

汽車行業(yè)“中韓大PK”,新能源電池,誰才更厲害?

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言車有徐

2018-05-09

在以前,提到國貨大家的第一反應(yīng)是或許都是這東西一般吧,特別是在工業(yè)這方面。沒錯,中國的工業(yè)發(fā)展確實是要比某些西方國家稍微晚一點,在很長一段時...閱讀全文>>