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汽車產(chǎn)業(yè)40年

汽車產(chǎn)業(yè)40年

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汽車產(chǎn)業(yè)40年相關(guān)資訊

新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃是啥新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃

蔡金盛

2022-11-24

最近在兩會上,生態(tài)環(huán)保部部長曾經(jīng)代表要大力發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè),推進(jìn)生態(tài)環(huán)境保護(hù)。來自汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)也顯示,今年1-2月新能源汽車銷量增長...閱讀全文>>

上汽大眾40年,是中國汽車的40年,也是你和我的40年

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汽車爆米花

2024-12-23

不知不覺,上汽大眾40歲了。 上汽大眾的40年,也是中國汽車產(chǎn)業(yè)“由小到大”“從中國到世界”的參與者和見證者。從初創(chuàng)時(shí),作為第一家合資車企,...閱讀全文>>

40年“國產(chǎn)車教父”,退出中國市場

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中工汽車網(wǎng)

2025-07-24

中工汽車網(wǎng)消息,7月22日,曾經(jīng)被稱為“國產(chǎn)車教父”的三菱汽車發(fā)布最新公告宣布,鑒于中國汽車產(chǎn)業(yè)迅速轉(zhuǎn)向電動汽車的影響,公司對該地區(qū)戰(zhàn)略進(jìn)行...閱讀全文>>

牛魔王豐田 Supra 40年傳奇歷史

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只懂車

2019-01-03

豐田 Supra 第五代車型 A90 即將在2019北美車展首發(fā),這款凝聚著許多車迷的傳奇日本跑車系列,自從第四代Supra于2002年完成...閱讀全文>>

40年耕耘,上汽大眾初心不變

40年耕耘,上汽大眾初心不變

零振車行

2023-06-06

2023年1月,上汽大眾第2600萬輛汽車駛下生產(chǎn)線,同時(shí)也成為中國首個(gè)累計(jì)產(chǎn)量突破2600萬的乘用車企業(yè)。作為第一家在中國成立的合資跨國汽...閱讀全文>>

慶鈴40年大事記:實(shí)踐者的轉(zhuǎn)型攻堅(jiān)(1994-2013)

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車購精選

2025-07-07

1994年8月17日,香港聯(lián)交所的銅鑼首次為重慶企業(yè)轟鳴——慶鈴汽車(HK1122)以中國首家中外合資車企的身份登陸H股。這不僅是融資通道的...閱讀全文>>

新能源汽車產(chǎn)業(yè),什么是真正的新能源汽車產(chǎn)業(yè)

蔡金盛

2023-05-30

1,什么是真正的新能源汽車產(chǎn)業(yè) 北汽集團(tuán)董事長徐和誼總結(jié),一個(gè)只是動力系統(tǒng)的改變,生產(chǎn)組織不變,未來沒有前途;融合現(xiàn)代化、輕量化、智能化、...閱讀全文>>

助力汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展,2023中國汽車產(chǎn)業(yè)ESG榜單發(fā)布

助力汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展,2023中國汽車產(chǎn)業(yè)ESG榜單發(fā)布

汽湃

2023-11-02

ESG自2004年被聯(lián)合國提出以來,已成為衡量企業(yè)踐行可持續(xù)發(fā)展理念、履行社會責(zé)任的新標(biāo)尺。在國內(nèi),ESG浪潮也早已席卷各行業(yè)。伴隨著“雙碳...閱讀全文>>

汽車產(chǎn)業(yè)大變局

汽車產(chǎn)業(yè)大變局

予墨Auto

2019-06-04

在討論之前,我們先看看當(dāng)今全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的商業(yè)模式。 當(dāng)今全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)有兩種商業(yè)模式,一種是IDM(Integrated Device M...閱讀全文>>

誕生40年,凱美瑞為何成了“凱現(xiàn)象”?

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禾顏閱車

2022-10-28

【導(dǎo)語:回望過去,尤其是近十年,能留給歷史的車型不少,但能產(chǎn)生撬動行業(yè)發(fā)展,影響格局的車型并不多。而提起凱美瑞為何會想到這是“影響格局”的車...閱讀全文>>

日車企再現(xiàn)造假40年!

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電動知家

2023-05-27

電動知家消息,日本第三大汽車零部件廠商日立安斯泰莫(Astemo)最近深陷質(zhì)檢造假丑聞。該公司生產(chǎn)的22種產(chǎn)品,包括汽車零部件、摩托車零部件...閱讀全文>>

宗申縱橫40年

宗申縱橫40年

汽車之聲

2022-09-07

歲月飛逝,如白駒過隙。宗申,從一個(gè)人的創(chuàng)業(yè),到一群人的發(fā)展再到今天的產(chǎn)業(yè)集團(tuán),全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展,宗申的成長,與時(shí)代同頻共振。 40年的積累與沉淀...閱讀全文>>

父輩人經(jīng)歷的40年 改革開放見證者訪談

問答叫獸

2021-12-15

苑先生講述40多年的司機(jī)見聞改革開放其實(shí)是一個(gè)大話題。每一個(gè)城市,每一個(gè)行業(yè),甚至每一個(gè)人都能感受到這40年來翻天覆地的變化。但是我們的經(jīng)驗(yàn)...閱讀全文>>

2021中國汽車產(chǎn)業(yè)峰會:汽車產(chǎn)業(yè)格局加速重構(gòu)

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汽車說刊

2021-11-20

汽車說刊訊/11月17日,由21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道主辦,以“新引擎,新生態(tài)”為總主題的2021中國汽車產(chǎn)業(yè)峰會在廣州萬富希爾頓酒店隆重舉行。圍繞當(dāng)...閱讀全文>>

吉林汽車產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū) 吉林汽車產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)是哪個(gè)區(qū)

蔡金盛

2023-06-08

吉林省高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū) 吉林省長春汽車經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)吉林省高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)、吉林經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、2個(gè)國家級開發(fā)區(qū)、15個(gè)省級開發(fā)區(qū)、北部工業(yè)...閱讀全文>>

改革開放40年,長安汽車三兩事

改革開放40年,長安汽車三兩事

車視角

2019-01-07

改革開放40年 長安汽車三次創(chuàng)業(yè) 成為中國品牌汽車行業(yè)領(lǐng)跑者 榮耀背后的艱辛 鮮為人知 長安汽車三兩事 完美闡釋了這句話 “昨天的坎坷,成就...閱讀全文>>

上汽大眾40年,是中國汽車的40年,也是你和我的40年

上汽大眾40年,是中國汽車的40年,也是你和我的40年

汽車爆米花

2025-02-20

不知不覺,上汽大眾40歲了。 上汽大眾的40年,也是中國汽車產(chǎn)業(yè)“由小到大”“從中國到世界”的參與者和見證者。從初創(chuàng)時(shí),作為第一家合資車企,...閱讀全文>>

性能是一種態(tài)度,奧迪40年一以貫之

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這車值么

2023-11-24

今年年初,《這車值么》團(tuán)隊(duì)去了澳門的大賽車博物館。博物館里有一張圖,記錄了整個(gè)澳門,乃至整個(gè)中國賽車文化的起點(diǎn)——一群在馬路上“搏命”的汽車...閱讀全文>>

我眼中的上汽大眾|數(shù)說“40年”

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超級宇論

2024-11-29

多年以后回望,才發(fā)現(xiàn)當(dāng)時(shí)經(jīng)歷的竟然是一個(gè)個(gè)歷史性的開始。作為記者,這樣的情況,在我與上汽大眾的接觸中發(fā)生了很多次。一些看似不經(jīng)意的事件,卻深...閱讀全文>>

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