自主核心汽車
自主核心汽車
豐田C-HR
- 車型名稱 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)
-
20.31萬
自主核心汽車相關(guān)資訊
【汽車人】核心資產(chǎn)永遠(yuǎn)漲？細(xì)數(shù)汽車業(yè)的核心股
汽車人傳媒
2021-02-07
2月第一周美股再創(chuàng)新高，造車新勢力卻表現(xiàn)平平。A股股指漲跌不大，個(gè)股分化進(jìn)一步加劇，以茅臺為代表的所謂核心資產(chǎn)繼續(xù)走高。 文/《汽車人》張恒...閱讀全文>>
「汽車人」核心資產(chǎn)永遠(yuǎn)漲？細(xì)數(shù)汽車業(yè)的核心股
汽車人傳媒
2021-02-09
2月第一周美股再創(chuàng)新高，造車新勢力卻表現(xiàn)平平。A股股指漲跌不大，個(gè)股分化進(jìn)一步加劇，以茅臺為代表的所謂核心資產(chǎn)繼續(xù)走高。 文/《汽車人》張恒...閱讀全文>>
堅(jiān)持核心智能技術(shù)自主研發(fā)，威馬再度入榜領(lǐng)先汽車科技企業(yè)50榜單
買車網(wǎng)
2022-08-17
近日，買車網(wǎng)Buycar獲悉，畢馬威公布第五屆“領(lǐng)先汽車科技企業(yè)50”榜單發(fā)布，威馬汽車憑借著在智能三電、智能駕駛、智能座艙領(lǐng)域的研發(fā)與量產(chǎn)...閱讀全文>>
江汽集團(tuán)堅(jiān)持自主研發(fā),持續(xù)打造企業(yè)的核心競爭力
汽車調(diào)茶局
2021-02-05
2020年,受疫情影響,原本就處于下滑趨勢的汽車市場無疑遭遇了“雪上加霜”。為應(yīng)對市場帶來的壓力,江汽集團(tuán)始終堅(jiān)持積極應(yīng)對,不斷提升自身創(chuàng)新...閱讀全文>>
智電汽車
2024-01-05
文/二兩 去年1-11月，汽車產(chǎn)銷分別完成2711.1萬輛和2693.8萬輛，同比分別增長10%和10.8%。我國新能源汽車崛起已是不爭的事...閱讀全文>>
問答叫獸
2021-12-15
e550混動技術(shù)概覽2015年，榮威e550在上海的銷量達(dá)到1.17萬輛，超過了同地區(qū)同級別暢銷車?yán)室?。不可否認(rèn)，上海新能源牌照的誘惑讓很多...閱讀全文>>
汽車維基APP
2017-11-17
轉(zhuǎn)眼間，2017年已經(jīng)所剩無幾，在過去的11個(gè)月里，中國自主汽車品牌的競爭越發(fā)激烈，自主品牌的排位之戰(zhàn)已經(jīng)上演到關(guān)鍵一步。在如此北京之下，作...閱讀全文>>
汽車好萊塢
2023-12-08
在剛剛結(jié)束的2023國際汽車設(shè)計(jì)論壇暨吉利設(shè)計(jì)十周年活動上，吉利汽車集團(tuán)CEO淦家閱表示：“在電氣化和智能化的汽車新時(shí)代，中國車企的國際競爭...閱讀全文>>
構(gòu)筑智能電動汽車核心競爭力：賽力斯汽車供應(yīng)鏈體系自主創(chuàng)新之路
看車有路
2025-04-27
在全球汽車產(chǎn)業(yè)加速向電動化、智能化轉(zhuǎn)型的背景下，供應(yīng)鏈體系已成為決定車企競爭力的關(guān)鍵因素。賽力斯汽車憑借前瞻性的戰(zhàn)略布局和強(qiáng)大的資源整合能力...閱讀全文>>
Icona核心是一個(gè)自主的移動休息室這是我們可能的未來
蔡金盛
2023-03-28
最近Icona核心是一個(gè)自主移動休息室，這是我們未來可能的內(nèi)容，備受關(guān)注，很多讀者也對它非常感興趣?，F(xiàn)在我給你一個(gè)關(guān)于Icona核心是一個(gè)自...閱讀全文>>
性價(jià)比仍是核心話題 2018年最值得推薦的3款自主SUV
汽車焦點(diǎn)
2018-12-05
還有二十多天就要進(jìn)入2019年了，今年年初定下的愿望各位都實(shí)現(xiàn)了嗎?在這倒計(jì)時(shí)的一個(gè)月里，我們將針對不同定位選出全年最值得推薦的車型。而今天...閱讀全文>>
華為汽車核心供應(yīng)商股票,華為汽車核心供應(yīng)商股票4元
lizhu
2024-06-17
1. 賽力斯2021 年 4 月，華為與賽力斯聯(lián)合打造的賽力斯 SF5 正式上市，賽力斯主導(dǎo)硬件生產(chǎn)，華為主導(dǎo)軟件開發(fā)。同年 12 月，華為...閱讀全文>>
問答叫獸
2022-02-21
技術(shù)來說是兩點(diǎn)：自動駕駛和人工智能。理論上自動駕駛也要依賴人工智能才能做到真正的自動駕駛，但得益于硬件和算法的極大進(jìn)步，有望發(fā)展出沒有自主意...閱讀全文>>
引領(lǐng)行業(yè)進(jìn)步 解析自主研發(fā)7DCT核心優(yōu)勢
南昌01
2019-04-04
核心技術(shù)一直是自主品牌的軟肋和發(fā)展瓶頸，特別是變速器的研發(fā)與規(guī)?；a(chǎn)。...閱讀全文>>
樂逗汽車
2023-12-08
在剛剛結(jié)束的2023國際汽車設(shè)計(jì)論壇暨吉利設(shè)計(jì)十周年活動上，吉利汽車集團(tuán)CEO淦家閱表示：“在電氣化和智能化的汽車新時(shí)代，中國車企的國際競爭...閱讀全文>>
EV視界
2021-04-20
【EV視界報(bào)道】首先，這里有個(gè)小問題：什么樣的功能配置，當(dāng)年只有豪華車型才有，如今即使十萬元左右車型也會擁有的呢？或許大家心中的答案有千千萬...閱讀全文>>
大手筆！廣汽109億發(fā)力自主電池，三路并舉 提升核心競爭力
功夫汽車
2022-08-25
廣汽集團(tuán)對動力電池的“掌控力”，即將迎來大幅度提升。 廣汽集團(tuán)8月25日公告兩項(xiàng)重要議案，一是同意設(shè)立自主電池公司，開展自主電池產(chǎn)業(yè)化建設(shè)，...閱讀全文>>
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