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自主核心汽車

自主核心汽車

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豐田C-HR

豐田C-HR優(yōu)惠:↓萬

官方報價:廣州商家報價:15.28-19.28萬

分期:月供5478元起
車型名稱 官方報價 本地最低報價
20.31萬

自主核心汽車相關(guān)資訊

“設(shè)計是吉利汽車的核心競爭力”

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汽車好萊塢

2023-12-08

在剛剛結(jié)束的2023國際汽車設(shè)計論壇暨吉利設(shè)計十周年活動上,吉利汽車集團(tuán)CEO淦家閱表示:“在電氣化和智能化的汽車新時代,中國車企的國際競爭...閱讀全文>>

 特斯拉自動駕駛核心負(fù)責(zé)人離職,自主品牌能否把握關(guān)鍵時機(jī)?

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小莊聊車

2022-07-15

4個月之前,當(dāng)特斯拉自動駕駛的負(fù)責(zé)人卡帕斯即將開始休假的時候說過:我會回來。然而就是7月14日,卡帕斯對外正式宣布從特斯拉離職。雖然特斯拉在...閱讀全文>>

構(gòu)筑智能電動汽車核心競爭力:賽力斯汽車供應(yīng)鏈體系自主創(chuàng)新之路

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看車有路

2025-04-27

在全球汽車產(chǎn)業(yè)加速向電動化、智能化轉(zhuǎn)型的背景下,供應(yīng)鏈體系已成為決定車企競爭力的關(guān)鍵因素。賽力斯汽車憑借前瞻性的戰(zhàn)略布局和強(qiáng)大的資源整合能力...閱讀全文>>

華為汽車核心供應(yīng)商股票,華為汽車核心供應(yīng)商股票4元

lizhu

2024-06-17

1. 賽力斯2021 年 4 月,華為與賽力斯聯(lián)合打造的賽力斯 SF5 正式上市,賽力斯主導(dǎo)硬件生產(chǎn),華為主導(dǎo)軟件開發(fā)。同年 12 月,華為...閱讀全文>>

自主研發(fā)核心科技 e550混動技術(shù)解析

問答叫獸

2021-12-15

e550混動技術(shù)概覽2015年,榮威e550在上海的銷量達(dá)到1.17萬輛,超過了同地區(qū)同級別暢銷車?yán)室荨2豢煞裾J(rèn),上海新能源牌照的誘惑讓很多...閱讀全文>>

「汽車人」核心資產(chǎn)永遠(yuǎn)漲?細(xì)數(shù)汽車業(yè)的核心股

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汽車人傳媒

2021-02-09

2月第一周美股再創(chuàng)新高,造車新勢力卻表現(xiàn)平平。A股股指漲跌不大,個股分化進(jìn)一步加劇,以茅臺為代表的所謂核心資產(chǎn)繼續(xù)走高。 文/《汽車人》張恒...閱讀全文>>

大手筆!廣汽109億發(fā)力自主電池,三路并舉 提升核心競爭力

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功夫汽車

2022-08-25

廣汽集團(tuán)對動力電池的“掌控力”,即將迎來大幅度提升。 廣汽集團(tuán)8月25日公告兩項重要議案,一是同意設(shè)立自主電池公司,開展自主電池產(chǎn)業(yè)化建設(shè),...閱讀全文>>

性價比仍是核心話題 2018年最值得推薦的3款自主SUV

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汽車焦點(diǎn)

2018-12-05

還有二十多天就要進(jìn)入2019年了,今年年初定下的愿望各位都實(shí)現(xiàn)了嗎?在這倒計時的一個月里,我們將針對不同定位選出全年最值得推薦的車型。而今天...閱讀全文>>

華為汽車核心供應(yīng)商

蔡金盛

2023-12-25

1.賽勒斯 2021年4月,華為與Celes聯(lián)合打造的CelesSF5正式上市,Celes主導(dǎo)硬件生產(chǎn),華為主導(dǎo)軟件開發(fā)。同年12月,華為與...閱讀全文>>

新能源汽車自主品牌蓬勃向上,核心元件制造也需跟上步伐

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智電汽車

2024-01-05

文/二兩 去年1-11月,汽車產(chǎn)銷分別完成2711.1萬輛和2693.8萬輛,同比分別增長10%和10.8%。我國新能源汽車崛起已是不爭的事...閱讀全文>>

Icona核心是一個自主的移動休息室這是我們可能的未來

蔡金盛

2023-03-28

最近Icona核心是一個自主移動休息室,這是我們未來可能的內(nèi)容,備受關(guān)注,很多讀者也對它非常感興趣。現(xiàn)在我給你一個關(guān)于Icona核心是一個自...閱讀全文>>

英博超算,突破“卡脖子”的自主核心新實(shí)力

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EV視界

2021-04-20

【EV視界報道】首先,這里有個小問題:什么樣的功能配置,當(dāng)年只有豪華車型才有,如今即使十萬元左右車型也會擁有的呢?或許大家心中的答案有千千萬...閱讀全文>>

“設(shè)計是吉利汽車的核心競爭力”

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樂逗汽車

2023-12-08

在剛剛結(jié)束的2023國際汽車設(shè)計論壇暨吉利設(shè)計十周年活動上,吉利汽車集團(tuán)CEO淦家閱表示:“在電氣化和智能化的汽車新時代,中國車企的國際競爭...閱讀全文>>

堅持核心智能技術(shù)自主研發(fā),威馬再度入榜領(lǐng)先汽車科技企業(yè)50榜單

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買車網(wǎng)

2022-08-17

近日,買車網(wǎng)Buycar獲悉,畢馬威公布第五屆“領(lǐng)先汽車科技企業(yè)50”榜單發(fā)布,威馬汽車憑借著在智能三電、智能駕駛、智能座艙領(lǐng)域的研發(fā)與量產(chǎn)...閱讀全文>>

陳宏良:自主品牌取勝需要內(nèi)在核心競爭力

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汽車維基APP

2017-11-17

轉(zhuǎn)眼間,2017年已經(jīng)所剩無幾,在過去的11個月里,中國自主汽車品牌的競爭越發(fā)激烈,自主品牌的排位之戰(zhàn)已經(jīng)上演到關(guān)鍵一步。在如此北京之下,作...閱讀全文>>

【汽車人】核心資產(chǎn)永遠(yuǎn)漲?細(xì)數(shù)汽車業(yè)的核心股

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汽車人傳媒

2021-02-07

2月第一周美股再創(chuàng)新高,造車新勢力卻表現(xiàn)平平。A股股指漲跌不大,個股分化進(jìn)一步加劇,以茅臺為代表的所謂核心資產(chǎn)繼續(xù)走高。 文/《汽車人》張恒...閱讀全文>>

未來的智能汽車的核心是什么

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問答叫獸

2022-02-21

技術(shù)來說是兩點(diǎn):自動駕駛和人工智能。理論上自動駕駛也要依賴人工智能才能做到真正的自動駕駛,但得益于硬件和算法的極大進(jìn)步,有望發(fā)展出沒有自主意...閱讀全文>>