中國(guó)汽車格局
中國(guó)汽車格局
傳祺GS8
- 車型名稱 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)
-
20.31萬
中國(guó)汽車格局相關(guān)資訊
全球汽車產(chǎn)業(yè)格局“刷新”，大算力芯片開啟中國(guó)汽車新時(shí)代
車聞天下
2022-07-10
武?漢2022年7月8日?/美通社/ -- 7月7日，以“刷新”為主題的第十四屆中國(guó)汽車藍(lán)皮書論壇（CABF2022）在武漢中國(guó)車谷開幕。作...閱讀全文>>
靠補(bǔ)貼的中國(guó)汽車，應(yīng)該去掉“格局”
車動(dòng)態(tài)
2023-08-14
中國(guó)汽車工業(yè)，不是中國(guó)“好聲音”靠喊唱、靠一滴眼淚來博取好感，情與法面前請(qǐng)先遵守法規(guī)，市場(chǎng)的博弈是產(chǎn)品、技術(shù)和服務(wù)。 道義裹挾、大義情懷故事...閱讀全文>>
格局拉滿，比亞迪第500萬輛新能源車下線，中國(guó)汽車崛起了
耀騰車社
2023-08-11
比亞迪第500萬輛新能源汽車8月9日正式下線，邀請(qǐng)各大媒體和車主到比亞迪深圳坪山總部開一次“與眾不同”的500萬下線發(fā)布會(huì)。為什么說這次發(fā)布...閱讀全文>>
俄羅斯車市格局大變，中國(guó)汽車拿下“半壁江山”，奇瑞贏麻了
小李車評(píng)李建紅
2024-01-23
眾所周知，在過去一兩年時(shí)間里，因?yàn)榈鼐墵?zhēng)端等方面的原因，很多歐美車企相繼撤離俄羅斯汽車市場(chǎng)，一段時(shí)間里，在俄羅斯汽車市場(chǎng)，形成了海外汽車品牌...閱讀全文>>
構(gòu)建生態(tài)體系，重塑發(fā)展格局，2023年中國(guó)汽車創(chuàng)新大會(huì)召開
汽湃
2023-07-24
為進(jìn)一步推動(dòng)科技創(chuàng)新發(fā)展、知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)與市場(chǎng)化運(yùn)用、以及中小企業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)造，構(gòu)建汽車產(chǎn)業(yè)鏈全新生態(tài)格局，2023年7月22—24日，2023年...閱讀全文>>
從小米和極氪的隔空互動(dòng)，看中國(guó)汽車該有的格局！
輪上時(shí)光客
2025-02-28
小米SU7 Ultra以52.99萬定價(jià)和1.98秒零百加速刷新性能車性價(jià)比標(biāo)準(zhǔn)?，極氪001 FR則用1300馬力四電機(jī)捍衛(wèi)“地表最強(qiáng)”頭...閱讀全文>>
AC汽車陳海生：中國(guó)汽車后市場(chǎng)發(fā)展格局與變局
AC汽車
2018-11-30
前言 未來汽車后市場(chǎng)具備投資價(jià)值的，可能只有兩塊：一是能在價(jià)值鏈上成為生態(tài)圈的一環(huán)，除此之外還有區(qū)域性小生態(tài)圈和細(xì)分領(lǐng)域的生態(tài)圈（如油品輪胎...閱讀全文>>
行業(yè)激辯新汽車格局，第九屆中國(guó)汽車“金轱轆獎(jiǎng)”獲獎(jiǎng)名單出爐
賈新光汽車評(píng)論
2023-11-17
隨著全球汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入深度變革期，汽車產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈加速重塑。適逢2023廣州國(guó)際車展舉辦之際，見證汽車行業(yè)變革、一年一度的中國(guó)汽車“金轱轆獎(jiǎng)”頒...閱讀全文>>
中國(guó)汽車已經(jīng)世界第一？醒醒吧，全球零部件格局給我們上了一課！
汽車情報(bào)
2023-06-28
一直以來，汽車企業(yè)的“捉對(duì)廝殺”始終成為鎂光燈關(guān)注的焦點(diǎn)，新舊勢(shì)力交迭是飯后茶余的談資。但我們一直忽略了汽車工業(yè)背后的龐大供應(yīng)鏈體系，作為汽...閱讀全文>>
中國(guó)汽車格局，零跑、領(lǐng)克、理想推出“保價(jià)”服務(wù)，但深藍(lán)更強(qiáng)！
牛車網(wǎng)
2023-03-15
近期，由湖北省牽頭引起車企集體降價(jià)保量政策，引起全網(wǎng)廣泛關(guān)注。同時(shí)，不少持幣待購(gòu)的用戶，選擇在此時(shí)出手購(gòu)買自己喜歡的車輛。隨著事件的不斷發(fā)酵...閱讀全文>>
比亞迪格局刷屏，船夫哥淚灑活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，在一起才叫中國(guó)汽車！
Myautotime
2023-08-11
——“2019年是比亞迪最艱難的一年，當(dāng)時(shí)比亞迪只有一個(gè)目標(biāo)：活下去。背后的心酸和不易，只有我們自己更清楚?！?在談及比亞迪走過的艱難歷程時(shí)...閱讀全文>>
新車評(píng)
2024-01-30
2023年可謂中國(guó)汽車史上最激蕩的一年。 三組鮮明的數(shù)據(jù)將被銘記： 1、2023年中國(guó)汽車總銷量（包含乘用車和商用車）超3000萬輛，站上新...閱讀全文>>
鋒出行
2023-08-11
“背后的辛酸只有自己清楚”，在臺(tái)上演講的比亞迪創(chuàng)始人王傳福，不禁哽咽了數(shù)次。 作為親歷者，他深知國(guó)產(chǎn)新能源汽車一路走來，經(jīng)歷了普通人難以想象...閱讀全文>>
朱華榮：全球汽車格局重塑 電池產(chǎn)能過剩|2023中國(guó)汽車重慶論壇
汽勢(shì)Auto-First
2023-06-13
汽勢(shì)Auto-First|劉天鳴 “在汽車產(chǎn)業(yè)浪潮中中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)快速成長(zhǎng)，但也正在經(jīng)歷一場(chǎng)深度的洗牌，產(chǎn)業(yè)格局正在重構(gòu)中?！遍L(zhǎng)安汽車董事長(zhǎng)、...閱讀全文>>
粵公網(wǎng)安備 44010602000157號(hào)