十王爭霸，誰是“中國汽車第一城”

撰文 | 郝雨涵 編輯 | 黃大路 設(shè)計 | 甄尤美 20年前，隨著中國汽車進入家庭，各地政府紛紛爭做中國“底特律”，如今雖然新舊汽車轉(zhuǎn)換導(dǎo)...閱讀全文>>

重奪“中國汽車第一城”，重慶靠什么？

時隔九年之后，重慶重新奪回“中國汽車年度第一城”。 來自重慶市經(jīng)濟信息委的最新數(shù)據(jù)顯示：2025年，重慶汽車產(chǎn)業(yè)再攀新高，全年汽車產(chǎn)量達27...閱讀全文>>

華為是最大功臣！中國汽車第一城，這次花落重慶

“中國汽車第一城”在不同城市之間的變化，反映著中國汽車產(chǎn)業(yè)版圖的激烈重構(gòu)。 剛剛過去的2025年，重慶王者歸來，時隔九年再次斬獲“中國汽車第...閱讀全文>>

中國汽車全球第一！商務(wù)部：三措施將發(fā)力

中工汽車網(wǎng)消息，5月25日，商務(wù)部新聞發(fā)言人束玨婷在例行記者會上表示，近年來我國汽車出口穩(wěn)中向好，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化。2021年、2022年汽...閱讀全文>>

還有誰！上半年中國汽車出口量全球第一，國產(chǎn)占大頭

僅僅是在5年前，“中國制造”“Made in China”這幾個字在全球市場還只是低端廉價產(chǎn)品的代名詞。汽車，這種在工業(yè)體系的集大成之作，只...閱讀全文>>

YYDS，東風(fēng)本田斬獲中國汽車保值率五個第一！

2021年上半年，“內(nèi)卷”是一個新名詞，各大行業(yè)感受并不明顯；2021年下半年，“內(nèi)卷”成為各大行業(yè)的常態(tài)化狀態(tài)，甚至愈加激烈。 進入存量市...閱讀全文>>

以顛覆之名，吉利要做中國汽車第一“新勢力”

汽車是現(xiàn)代工業(yè)的縮影，吉利則是中國汽車發(fā)展的一個縮影。 相信很多人是通過吉利，了解到中國汽車品牌；通過體驗吉利汽車，了解到中國汽車已經(jīng)不輸合...閱讀全文>>

奧迪、起亞獲2020年中國汽車售后服務(wù)滿意度排名第一

11月5日， J.D. Power發(fā)布的2020中國汽車售后服務(wù)滿意度研究SM（CSI）顯示，雖然數(shù)字化應(yīng)用已經(jīng)逐步植入經(jīng)銷商各階段售后服務(wù)...閱讀全文>>

厚積薄發(fā)，長安首次問鼎“中國汽車第一品牌”

誰是“中國汽車第一品牌”？ 以銷量論，答案是——長安。 2021年，長安“中國品牌汽車”全年銷售1754707輛，超越上汽通用五菱和吉利汽車...閱讀全文>>

長城汽車榮膺2020年中國汽車企業(yè)創(chuàng)新排行榜第一

3月21日，第四屆中國汽車企業(yè)創(chuàng)新大會暨中國汽車企業(yè)創(chuàng)新“安亭指數(shù)”發(fā)布會在上海舉行。會上，中國汽車企業(yè)創(chuàng)新排行榜正式公布，長城汽車分別榮獲...閱讀全文>>

中國汽車何以成為世界出口第一|2023中國汽車重慶論壇

汽勢Auto-First|張馳 今年一季度，中國汽車出口107萬輛，超過日本成為世界第一汽車出口大國。中國汽車開啟走出去、走上去的海外開掛模...閱讀全文>>

重慶重返“中國汽車第一城”，不可忽視的長安力量

文/土木 作為全國汽車制造重鎮(zhèn)，重慶2014年至2016年汽車產(chǎn)量連續(xù)3年全國居首，一時風(fēng)頭無兩。 但在2017年急轉(zhuǎn)直下，汽車產(chǎn)量、銷量大...閱讀全文>>

中國汽車，成為全球第一！歐美態(tài)度大變？

據(jù)中工汽車網(wǎng)獲悉，5月9日，海關(guān)總署公布數(shù)據(jù)顯示，2023年1—4月，中國外貿(mào)出口總值7.67萬億元，同比增長10.6%。市場普遍注意到，4...閱讀全文>>

中國汽車史上的各種“第一”，99%的中國人還不知道

2017年，自主品牌車型百花齊放，部分車型甚至遠銷國外，與國外品牌汽車的距離逐漸縮小。雖然現(xiàn)在跟技術(shù)成熟的國外品牌相比還有一段距離，但是如果...閱讀全文>>

長城汽車榮膺2020年中國汽車企業(yè)創(chuàng)新排行榜第一

3月21日，第四屆中國汽車企業(yè)創(chuàng)新大會暨中國汽車企業(yè)創(chuàng)新“安亭指數(shù)”發(fā)布會在上海舉行。會上，中國汽車企業(yè)創(chuàng)新排行榜正式公布，長城汽車分別榮獲...閱讀全文>>