騰訊汽車專題
騰訊汽車專題
長安歐尚X5
- 車型名稱 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)
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20.31萬
騰訊汽車專題相關(guān)資訊
「汽車人◆新年專題①」中國汽車業(yè)：變局與重構(gòu)
汽車人傳媒
2021-01-01
凡是過往，皆為序章。從一個(gè)更長的跨度來審視2020年，它正在關(guān)閉我們所熟悉并倚賴的方法與體系，開啟一個(gè)陌生但勢(shì)在必行的行業(yè)新生態(tài)。 文/《汽...閱讀全文>>
【汽車人◆年終專題⑦】新勢(shì)力：被迫快速調(diào)整
汽車人傳媒
2023-01-06
雖然2022年新勢(shì)力的財(cái)務(wù)狀況不盡相同，但運(yùn)營瓶頸殊無二致?，F(xiàn)在傳統(tǒng)車企新能源車量能已經(jīng)起來，留給新勢(shì)力們運(yùn)營調(diào)整的時(shí)間和空間都不再富裕。 ...閱讀全文>>
【汽車人◆新年專題②】預(yù)期增長8%，中國新能源汽車的2020
汽車人傳媒
2020-12-31
2020年到2021年，在政策支持和市場(chǎng)需求的雙重加持下，中國新能源車將向高質(zhì)量發(fā)展、高技術(shù)自主研發(fā)、高市場(chǎng)回報(bào)的方向穩(wěn)步邁進(jìn)。 文/《汽車...閱讀全文>>
Xauto報(bào)告
2024-06-12
騰訊自2015年開始布局汽車賽道，從最開始的生態(tài)車聯(lián)網(wǎng)，到智慧座艙，再到現(xiàn)在的車云一體，業(yè)務(wù)體系不斷進(jìn)化。同時(shí)，騰訊每年也在官宣新的合作車企...閱讀全文>>
奇瑞qq和騰訊qq商標(biāo)糾紛 qq汽車商標(biāo)應(yīng)該歸屬騰訊還是奇瑞
蔡金盛
2023-11-15
今天給各位分享奇瑞qq和騰訊qq商標(biāo)糾紛的知識(shí)，其中也會(huì)對(duì)qq汽車商標(biāo)應(yīng)該歸屬騰訊還是奇瑞進(jìn)行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題，別忘了關(guān)...閱讀全文>>
大飆車
2018-03-11
馬上又到一年“315”，央視的晚會(huì)不知道大家關(guān)注度高不高，哪些車企會(huì)上榜估計(jì)消費(fèi)者心里也都有數(shù)。在過去的一年中，什么“機(jī)油門”、“氣囊門”、...閱讀全文>>
汽車人傳媒
2021-01-02
那些2020年在資本市場(chǎng)上大顯神通的上市公司，能否守住自身的價(jià)值，甚至進(jìn)一步增長，就要看它們?cè)?021年的業(yè)績(jī)表現(xiàn)了。 文/《汽車人》張恒 ...閱讀全文>>
【汽車人◆專題①】東風(fēng)日產(chǎn) ：樣本的力量
汽車人傳媒
2018-07-17
追夢(mèng)15載，東風(fēng)日產(chǎn)用強(qiáng)悍的表現(xiàn)捍衛(wèi)了東風(fēng)公司的榮譽(yù)，在合資品牌30多年摸索中探索出了一條成功發(fā)展路徑，成為極具啟示意義的合資品牌發(fā)展樣本。...閱讀全文>>
機(jī)汽
2024-04-15
在汽車的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、制造中，其實(shí)有很多讓人捉摸不透的“專業(yè)術(shù)語”，比如：獨(dú)立懸掛、承載式車身、NVH、AT\CVT變速箱……讓很多汽車小白在...閱讀全文>>
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