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談新能源汽車

談新能源汽車

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談新能源汽車相關資訊

談設計和開發(fā)汽車中央配電盒

整理于互聯(lián)網(wǎng)

2025-04-12

汽車中央配電盒設計和開發(fā)包含多方面要點。 其一般由基體、熔斷絲、繼電器等構成,常見有兩個,分別在發(fā)動機艙和駕駛室,部分車型蓄電池正極還有小型...閱讀全文>>

談氫燃料尚早?新能源汽車的發(fā)展重心在哪里

談氫燃料尚早?新能源汽車的發(fā)展重心在哪里

宜昌01

2019-04-29

談氫燃料為時尚早?新能源汽車的發(fā)展重心在哪里...閱讀全文>>

汽車實用手冊(5)談汽車空調功能/誤區(qū)

問答叫獸

2021-12-20

汽車空調功能介紹如今,空調節(jié)系統(tǒng)是汽車上的標準配置,無需刻意強調。但是我相信很多車主只是簡單的使用空調節(jié)的基本功能,并沒有把空調節(jié)的所有功能...閱讀全文>>

為新能源汽車發(fā)展獻言建策,魏建軍這樣談高質量發(fā)展

為新能源汽車發(fā)展獻言建策,魏建軍這樣談高質量發(fā)展

陽光聊汽車

2023-11-23

汽車圈從來不缺少話題,這段時間,引發(fā)最多關注和討論的話題,是一句話:高質量發(fā)展是干死一個是一個嗎?這話來自于2023年世界互聯(lián)網(wǎng)大會“烏鎮(zhèn)咖...閱讀全文>>

《咖薈談》夏立軍:長安新能源正當時

問答叫獸

2022-01-05

11月8日,在烏鎮(zhèn)舉行的世界互聯(lián)網(wǎng)大會期間,的《新能源汽車消費洞察藍皮書》發(fā)布,長安汽車、江淮汽車、廣汽集團、華晨汽車、愛知汽車等高管出席。...閱讀全文>>

小鵬的1024:不談汽車,談出行

小鵬的1024:不談汽車,談出行

玩電8

2022-01-08

上周末,第三屆1024小鵬汽車科技日在這個只有程序員眼中才是整數(shù)的日子如期而至。這次,與同行們更多執(zhí)著于車輛本身的各項細節(jié),而是從更廣闊的出...閱讀全文>>

9月保值率報告:新能源汽車談保值率?沒錯!而且出現(xiàn)逆勢增長

9月保值率報告:新能源汽車談保值率?沒錯!而且出現(xiàn)逆勢增長

EV情報

2022-10-19

9月新能源保值率:三年保值率80.4%,保時捷領跑車市 9月保值率:新能源逆勢上漲,三年保值率提突破50% 不久前,中國汽車流通協(xié)會與精真估...閱讀全文>>

市場前景樂觀 長安談新能源營銷策略

問答叫獸

2022-01-11

雖然取消新能源汽車補貼是大勢所趨,但限購、更嚴環(huán)保、雙點政策等其他政策不會消失。此外,消費者對新能源汽車的認知、產(chǎn)業(yè)發(fā)展和充電環(huán)境也逐漸成熟...閱讀全文>>

汽車媒體配有理想嗎?|六日談

汽車媒體配有理想嗎?|六日談

autocarweekly

2023-11-26

文|江小花 這個世界上絕大多數(shù)事情都可以用經(jīng)濟學來量化——這是我們的高維造物主給碳基文明設定的簡單而無解的禁錮程序——包括理想。只不過理想是...閱讀全文>>

汽車實用手冊(20)談車門鉸鏈/限位器

問答叫獸

2021-12-22

解讀車門鉸鏈與誤區(qū)任何賣東西的店都要宣傳,這是必須的,但是很多宣傳點還是要理性判斷。比如前陣子流行的“門站俠”宣傳方式就沒那么科學。通常,當...閱讀全文>>

汽車實用手冊(25)談多功能座椅調節(jié)

問答叫獸

2021-12-20

前后、高低不能錯電動座椅調節(jié)現(xiàn)在不是新配置。沒有一套多向調節(jié)座椅,我不好意思打舒適牌。這是前幾天編輯部剛來的一次試駕,名義上有30向座椅調節(jié)...閱讀全文>>

一周車談:小米入局造車 央視diss新能源汽車亂象

一周車談:小米入局造車 央視diss新能源汽車亂象

zenghuijun

2021-08-31

小米官宣造車,令汽車圈瞬間沸騰,第二天央視網(wǎng)發(fā)文狂批新能源車企的盲目發(fā)展、質量堪憂、過度營銷……...閱讀全文>>