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上海汽車外企

上海汽車外企

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從外企白領(lǐng)到百強車商,成都美女老板奮斗史

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羅志偉

2021-10-18

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2018年十大重磅新車回顧 外企千方百計的在討好中國消費者

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燕趙車訊

2018-12-29

誰都未曾預(yù)料,2018年中國車市面臨著自1990年后的首次負增長,各個車企庫存壓力前所未有,銷量萎靡不振。難道是今年的新車毫無亮點,不足以驅(qū)...閱讀全文>>

天津一汽豐田發(fā)動機,進天津外企豐田汽車企業(yè)怎么進

蔡金盛

2023-06-14

1,進天津外企豐田汽車企業(yè)怎么進明確告訴你,豐田不會通過任何中介招收外勞。凡是在報紙上看到豐田的直招信息,都可以直接上去面試,并帶上相關(guān)文件...閱讀全文>>

中國“玩家”發(fā)聲法蘭克福 究竟誰讓外企驚慌

張文彬

2022-04-12

2017法蘭克福車展,奇瑞和WEY雙雙亮相。無論是奇瑞還是WEY,都在全球化的初衷之下,精心準備了這次全球亮相,并決心未來繼續(xù)在全球舞臺上展...閱讀全文>>

長城汽車打破外企壟斷,用混動技術(shù)為“中國創(chuàng)造”正名

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汽車三國

2021-03-29

眾所周知,在新能源汽車的浪潮下,純電動汽車已經(jīng)成了未來汽車發(fā)展的主旋律。而日本的本田、豐田汽車在混動領(lǐng)域“霸屏”了十余年,我國的混動汽車始終...閱讀全文>>

比亞迪崛起的秘密:不被外企卡脖子,用技術(shù)做護城河

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汽車情報

2022-07-28

2022年上半年的中國車市,注定是一段心酸且艱辛的回憶。 貫穿整個2021年的全球芯片短缺危機在今年上半年沒有絲毫好轉(zhuǎn)跡象,這只奔襲而來的“...閱讀全文>>

國產(chǎn)三大“核心技術(shù)” ,外企虎視眈眈,能助力中國“彎道超車”

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車域無疆

2023-08-03

從全球的競爭環(huán)境來看,中國新能源汽車是有先發(fā)優(yōu)勢的。最近這些年,自主品牌越來越重視正向研發(fā),最近大眾入股小鵬、與上汽合作造車的消息,更是讓不...閱讀全文>>

龐大退出變外企獨資,斯巴魯奪回市場

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CarSee車影

2023-07-01

見多了海外車企在國內(nèi)落魄,導(dǎo)致中外合資企業(yè)一拍兩散,最終“敗走”中國市場的戲碼,但因中國企業(yè)經(jīng)營不善,合資品牌“被迫”外企獨資的,斯巴魯還是...閱讀全文>>

外企高薪90后辭職只為出海打漁?!

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談?wù)務(wù)剛€車

2018-01-03

上回說到我高空跳傘的經(jīng)歷,那簡直是人生最難忘的回憶,沒有之一,現(xiàn)在回想起來還能感受到當(dāng)時耳邊呼嘯的風(fēng)。 所謂大風(fēng)越狠我心越浪,跳完傘以后我更...閱讀全文>>

塔塔是外企嗎,塔塔是誰

lizhu

2024-07-25

塔塔是外企嗎,塔塔是誰塔塔源自印度。塔塔乃是一個財團,由賈姆謝特吉·塔塔在 1868 年創(chuàng)立,其總部處于印度孟買。塔塔財團堪稱印度最為古老的...閱讀全文>>