汽車中端品牌
汽車中端品牌
賽那SIENNA
- 車型名稱 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)
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20.31萬(wàn)
汽車中端品牌相關(guān)資訊
打造全新中端新能源品牌，奇瑞能擺脫“低端廉價(jià)”的標(biāo)簽？
極智動(dòng)力
2022-02-14
近年來(lái)，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上出現(xiàn)了不少新的汽車品牌，尤其是新能源汽車領(lǐng)域，不僅有大量的造車新勢(shì)力涌現(xiàn)，連很多傳統(tǒng)自主品牌也紛紛推出了自家的高端新能源品...閱讀全文>>
蔚來(lái)或?qū)⑼迫伦悠放?，定位中端市?chǎng)，能否如愿熱銷
玩兒車派
2021-06-12
如果說(shuō)幾年前的蔚來(lái)，還處在如何活下去的階段，那現(xiàn)在的蔚來(lái)早已脫胎換骨成為了國(guó)內(nèi)新勢(shì)力絕對(duì)的領(lǐng)頭羊。由于旗下產(chǎn)品均價(jià)接近40萬(wàn)元，也成為了當(dāng)之...閱讀全文>>
奇瑞汽車將推出全新中端新能源品牌，計(jì)劃引入戰(zhàn)略投資者并上市
車市談
2022-02-05
據(jù)可靠消息，奇瑞汽車計(jì)劃推出全新中端新能源汽車品牌，將引入戰(zhàn)略投資者，未來(lái)或獨(dú)立上市。 作為中國(guó)自主品牌的“理工男”，奇瑞汽車擁有著雄厚的造...閱讀全文>>
奇瑞的“全新中端品牌”市場(chǎng)會(huì)買單嗎？
禾顏閱車
2022-02-24
【導(dǎo)語(yǔ)：自主品牌向中高端方向發(fā)展的趨勢(shì)沒(méi)有改變，其實(shí)，較早推出高端品牌的并非是吉利、長(zhǎng)城等自主品牌，而是自主品牌的“老大哥”奇瑞汽車。早在2...閱讀全文>>
中端B級(jí)轎車真實(shí)表現(xiàn)：合資汽車占據(jù)主流，自主品牌仍需努力
天和Auto
2025-03-13
中端B級(jí)汽車指售價(jià)在15-25萬(wàn)元區(qū)間的中型車輛；這一類汽車是絕大多數(shù)汽車消費(fèi)者的“天花板?！逼渲修I車作為商務(wù)氣質(zhì)最為濃厚的車型，更是深得中...閱讀全文>>
東風(fēng)日產(chǎn)三大品牌協(xié)同作戰(zhàn)，高端、中端和自主全面覆蓋
My車轱轆
2023-01-31
今年前五月，受汽車零部件短缺、供應(yīng)鏈阻斷、疫情“黑天鵝”等多重因素影響，國(guó)內(nèi)乘用車?yán)塾?jì)銷量?jī)H為731.5萬(wàn)輛，同比下降12.8%。2022年...閱讀全文>>
奇瑞汽車將推出全新中端新能源品牌，計(jì)劃引入戰(zhàn)略投資者并上市
車市談
2022-02-05
據(jù)可靠消息，奇瑞汽車計(jì)劃推出全新中端新能源汽車品牌，將引入戰(zhàn)略投資者，未來(lái)或獨(dú)立上市。 作為中國(guó)自主品牌的“理工男”，奇瑞汽車擁有著雄厚的造...閱讀全文>>
蔚來(lái)或?qū)⑼迫伦悠放?，定位中端市?chǎng)，能否如愿熱銷
玩兒車派
2021-11-29
如果說(shuō)幾年前的蔚來(lái)，還處在如何活下去的階段，那現(xiàn)在的蔚來(lái)早已脫胎換骨成為了國(guó)內(nèi)新勢(shì)力絕對(duì)的領(lǐng)頭羊。由于旗下產(chǎn)品均價(jià)接近40萬(wàn)元，也成為了當(dāng)之...閱讀全文>>
標(biāo)致品牌中端車型推出新款并同步下調(diào)售價(jià)，銷量能否回彈？
天和Auto
2025-03-17
3月17日，東風(fēng)標(biāo)致推出了2025款標(biāo)致5008和標(biāo)致508L。 標(biāo)致5008老款指導(dǎo)價(jià)為17.87-23.37萬(wàn)元，新款僅保留兩個(gè)版本，售...閱讀全文>>
超強(qiáng)六邊形戰(zhàn)士！零跑C11 “領(lǐng)跑”新能源汽車中端市場(chǎng)
車輪生活
2023-10-20
我國(guó)新能源汽車經(jīng)過(guò)10年市場(chǎng)培育，已經(jīng)進(jìn)入到快速發(fā)展階段，各大車企之間的較量愈發(fā)激烈，產(chǎn)品力已經(jīng)成為品牌制勝之道。在造車新勢(shì)力的頭部品牌陣營(yíng)...閱讀全文>>
電動(dòng)戰(zhàn)爭(zhēng)：主流中端品牌八仙過(guò)海，助力純電動(dòng)車時(shí)代到來(lái)
波帆說(shuō)車
2018-11-03
科技真正的價(jià)值是什么？我認(rèn)為是為大眾所用，以此改善人們的生活，如果一項(xiàng)科技僅僅被少數(shù)人擁有和享受，在我看來(lái)這項(xiàng)科技就是失敗的。新能源純電動(dòng)車...閱讀全文>>
為何燃油動(dòng)力中端中大型SUV普遍冷門，中端車用戶更愛(ài)電動(dòng)車嗎
天和Auto
2024-01-18
淘汰燃油車需要一個(gè)漫長(zhǎng)的過(guò)程，但具體到中端、中大型SUV則要另當(dāng)別論。 現(xiàn)階段的中端C級(jí)SUV幾乎全數(shù)冷門，至少再?zèng)]有月銷量能上萬(wàn)輛的存在；...閱讀全文>>
整理于互聯(lián)網(wǎng)
2025-06-04
中端車輛識(shí)別系統(tǒng)是融合多種技術(shù)，用于識(shí)別車輛相關(guān)信息，提升車輛管理與駕駛安全性的系統(tǒng)。它涵蓋車牌識(shí)別系統(tǒng)，通過(guò)計(jì)算機(jī)視覺(jué)技術(shù)實(shí)現(xiàn)車輛自動(dòng)管理...閱讀全文>>
增程式的主戰(zhàn)場(chǎng)應(yīng)在中端市場(chǎng)
中國(guó)汽車報(bào)
2023-02-05
中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)近日聯(lián)合相關(guān)單位編寫并發(fā)布了《中國(guó)增程式電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告》（以下簡(jiǎn)稱《報(bào)告》），《報(bào)告》指出，伴隨新能源汽車發(fā)展和增程式...閱讀全文>>
匯總合資品牌中端B級(jí)轎車零售銷量，選車可將其作為參考
天和Auto
2024-10-19
合資品牌的中端B級(jí)轎車該如何選擇？ 這是來(lái)自讀者的提問(wèn)。 現(xiàn)在的車媒普遍將重心放在新能源汽車板塊，對(duì)于傳統(tǒng)燃油車的關(guān)注度越來(lái)越低；以至于部分...閱讀全文>>
頂級(jí)品牌的中端戰(zhàn) 瑪莎拉蒂Grecale對(duì)比保時(shí)捷Macan
車主之家
2023-02-04
瑪莎拉蒂，被譽(yù)為跑車皇后，擁有純正的豪華性能運(yùn)動(dòng)基因，而現(xiàn)在，它也學(xué)起了保時(shí)捷，開(kāi)始玩起了中端SUV市場(chǎng)，畢竟對(duì)于超豪華品牌，這是可以實(shí)現(xiàn)曲...閱讀全文>>
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