通用放棄道朗格 外資高端品牌在華“水土不服”？

近日，通用汽車決定重組其在中國的道朗格進口業(yè)務，并將戰(zhàn)略重點轉向本土化生產，引發(fā)行業(yè)高度聚焦。在《一品汽車》看來，這一決策背后，是外資高端進...閱讀全文>>

3·15要來了，哪些外資品牌正在瑟瑟發(fā)抖？

一年一度的3.15消費者權益日馬上到來，對消費者來說，這是一個相當不錯的日子，因為他們可以通過官方的形式了解各種商品與服務的質量。而對那些偷...閱讀全文>>

三菱汽車、Jeep“敗走”中國，外資品牌“黃金時代”落幕？

作者：kimsu 在中國新能源汽車迅猛發(fā)展的浪潮中，Jeep的引擎聲在中國汽車市場沉寂了下來，廣汽菲克背負著117億元的債務轉身離去，只留下...閱讀全文>>

外資品牌爭著搶著建立新能源合資企業(yè)，是好事還是壞事？

毫無爭議的是，新能源汽車熱度持續(xù)增進，8月銷量達到了5.4萬臺，環(huán)比增長25%。而由于雙積分政策的即將到來，自主品牌的加速布局，中國品牌新能...閱讀全文>>

中國SUV自主品牌爭氣了，外資品牌不服來辯！

買車不？買！ 買什么？SUV！ 為什么？顏值高、動力強、空間大、有面子！ 就這樣，自2010年來，國內SUV造型、動力性、空間及性價比受到消...閱讀全文>>

國產輪胎旗艦新品，外資品牌強勁對手

國產輪胎旗艦新品，外資品牌強勁對手...閱讀全文>>

汽車股比全面放開在即，多數(shù)外資品牌按兵不動為哪般？

這一次，合資車企的乘用車股比真的要放開了。12月27日，國家發(fā)展改革委、商務部發(fā)布《外商投資準入特別管理措施（負面清單）（2021年版）》。...閱讀全文>>

車主之殤，曾紅極一時今卻不復存在的五大外資品牌

自古更迭多少事，南朝盛事誰記？多少曾經盛極一時的汽車品牌，而今卻鮮有耳聞，甚至不復存在，令人唏噓不已。這里面，既有國外進入中國之后的合資或進...閱讀全文>>

給力！國產最牛品牌汽車出馬！外資合資自嘆不如

2020年對于車市來說也是極不平凡的一年，面對疫情“黑天鵝”以及全球經濟不穩(wěn)定等綜合因素的影響，中國汽車產業(yè)經歷了一番嚴苛的市場考驗，馬太效...閱讀全文>>

DeepSeek席卷汽車圈 本土品牌跟進外資品牌觀望

汽勢Auto-First丨劉天鳴 DeepSeek席卷中國汽車產業(yè)鏈朋友圈，中國本土品牌迅速跟進，外資品牌還在謹慎觀望?！案M”和“觀望”成...閱讀全文>>

華晨雷諾破產，二線外資品牌加速敗退中國

雷諾還能在中國市場掙扎多久？ 繼去年4月東風雷諾宣布重組并退出中國市場后，在2022年來臨前的兩天，雷諾在中國又一家合資公司華晨雷諾金杯有限...閱讀全文>>

吉利林杰：中國品牌汽車無需懼怕外資品牌的競爭

“我認為中國無需懼怕外資品牌的競爭。我們每一天、每一年都是為我們汽車能夠向上走凝聚了一些力量?！奔嚰瘓F副總裁、銷售公司總經理林杰在吉利...閱讀全文>>

論賺錢能力咱們自主品牌和外資品牌還有很大差距

首先車賣家先聲明一下沒有貶低自主品牌之意，相反車賣家希望以后咱們消費者買車的時候要多支持一下自主品牌，讓自主品牌賺更多的錢，只有這樣自主品牌...閱讀全文>>

自主品牌發(fā)展坎坷，外資品牌見好就欺負，只能靠實力！

?10月8日，蔚來在德國柏林舉行“NIO Berlin”，發(fā)布會上蔚來將面向歐洲市場發(fā)布ET7、ET5 和ES7三款車型。有意思的是，蔚來在...閱讀全文>>

國內市場頻頻失守 外資品牌走向窮途末路？

#頭條文章養(yǎng)成計劃# 　　現(xiàn)階段，中國汽車市場正在經歷前所未有的大變局。合資與豪華品牌躺著賺錢的時代一去不返，有關“外資品牌完了”的輿論音量...閱讀全文>>