汽車平臺(tái)技術(shù)
汽車平臺(tái)技術(shù)
東風(fēng)納米EX1
- 車型名稱 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)
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20.31萬(wàn)
汽車平臺(tái)技術(shù)相關(guān)資訊
平臺(tái)賦能鋼鐵溫度 現(xiàn)代汽車i-GMP平臺(tái)技術(shù)到底強(qiáng)在哪里？
文淵說(shuō)
2023-08-15
8月11日，北京現(xiàn)代"Hi-Tech”超級(jí)技術(shù)日”首站在北京正式拉開帷幕，活動(dòng)通過(guò)立足用戶用車場(chǎng)景，以油電陣營(yíng)討論的形式，給出了新四化加速變...閱讀全文>>
捷達(dá)或購(gòu)零跑技術(shù)平臺(tái)，零跑汽車：不予置評(píng)
車訊網(wǎng)
2023-08-04
據(jù)財(cái)聯(lián)社8月2日?qǐng)?bào)道，大眾汽車集團(tuán)旗下捷達(dá)品牌正在與零跑汽車洽談合作，合作內(nèi)容為一汽-大眾或“買斷”零跑汽車的某一代平臺(tái)技術(shù)。該報(bào)道稱，若合...閱讀全文>>
薩博平臺(tái)是主力 北京汽車平臺(tái)技術(shù)解讀
問(wèn)答叫獸
2021-12-22
車型代號(hào)及平臺(tái)梳理在收購(gòu)了薩博的資產(chǎn)后，BAIC推出了“思博”品牌，打算通過(guò)北歐造車的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)積累，將“北汽”發(fā)揚(yáng)光大。對(duì)全世界來(lái)說(shuō)，這個(gè)...閱讀全文>>
開放平臺(tái)技術(shù)，比亞迪說(shuō)它是認(rèn)真的！【汽車Vlog027】
快車報(bào)
2019-03-28
觀看視頻請(qǐng)戳上面 比亞迪一直都是新能源汽車市場(chǎng)的有力競(jìng)爭(zhēng)者，這次來(lái)到北京就是為了參加e系列發(fā)布會(huì)。e系列發(fā)布會(huì)上不僅為我們帶來(lái)e系列的首款車...閱讀全文>>
幾何推出開放技術(shù)平臺(tái) 逐步開放汽車技術(shù)領(lǐng)域
唐山01
2020-05-12
近日，吉利旗下高端電動(dòng)品牌幾何汽車正式推出科技出行創(chuàng)意共享平臺(tái)幾何+。...閱讀全文>>
【汽車人】混動(dòng)平臺(tái)發(fā)布，技術(shù)紅旗決勝新能源下半場(chǎng)
汽車人傳媒
2023-04-10
從國(guó)車紅旗，到市場(chǎng)化紅旗，再到技術(shù)紅旗。技術(shù)裂變期，紅旗用硬核技術(shù)力，回應(yīng)消費(fèi)者的期待，再次成為新時(shí)期的引領(lǐng)者。 文 /《汽車人》盧山 中國(guó)...閱讀全文>>
幾何推出開放技術(shù)平臺(tái) 逐步開放汽車技術(shù)領(lǐng)域
蘇州01
2020-05-12
近日，吉利旗下高端電動(dòng)品牌幾何汽車正式推出科技出行創(chuàng)意共享平臺(tái)幾何+。...閱讀全文>>
ME平臺(tái)：電動(dòng)車專業(yè)化平臺(tái)技術(shù)大揭秘
見(jiàn)車就鑒
2019-06-14
專業(yè)模塊化平臺(tái)是汽車工業(yè)發(fā)展的必然之路，可以說(shuō)，看一個(gè)品牌有沒(méi)有實(shí)力，專業(yè)模塊化平臺(tái)就是硬性標(biāo)準(zhǔn)之一，這是一個(gè)車企具備研發(fā)實(shí)力和高品質(zhì)生產(chǎn)的...閱讀全文>>
哪吒汽車發(fā)布山海平臺(tái)2.0，以技術(shù)，再立新高度
汽湃
2023-11-19
網(wǎng)絡(luò)上，總是能看見(jiàn)這么一類問(wèn)題“新勢(shì)力造車企業(yè)們，最終能有哪些可以活下來(lái)？” 能看見(jiàn)的答案其實(shí)有很多，但就目前已有的發(fā)展脈絡(luò)來(lái)看，似乎自主掌...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-10-31
一汽-大眾邁騰的PQ46平臺(tái)、激光焊接、TSI發(fā)動(dòng)機(jī)、Tiptronic六速自動(dòng)手動(dòng)變速箱、空腔注蠟等優(yōu)勢(shì)項(xiàng)目，均獲得了同級(jí)別轎車中技術(shù)含量...閱讀全文>>
極狐汽車發(fā)布達(dá)爾文2.0技術(shù)，全新旗艦平臺(tái)深度融合奔馳MRA平臺(tái)
汽車族傳媒
2024-04-13
4月11日，北汽極狐在北京舉行“人本極致 進(jìn)化”達(dá)爾文2.0技術(shù)品牌發(fā)布會(huì)。會(huì)上，全面解析了達(dá)爾文2.0技術(shù)體系7大技術(shù)板塊的重大突破。同時(shí)...閱讀全文>>
【汽車人◆觀察】發(fā)展電動(dòng)車，技術(shù)平臺(tái)仍是靈魂
汽車人傳媒
2017-08-12
中國(guó)車企應(yīng)該感受到壓力，別再為一兩款車自主研發(fā)、一兩款車實(shí)現(xiàn)電動(dòng)而沾沾自喜。當(dāng)合資品牌的燃油車平臺(tái)向電動(dòng)化平臺(tái)升級(jí)的時(shí)刻，中國(guó)車企的電動(dòng)車仍...閱讀全文>>
技術(shù)平臺(tái)取名積木，解析BJ60技術(shù)平臺(tái)
車若初見(jiàn)
2022-06-30
從“玩家”到“家玩”， BJ60從理念到技術(shù)落地，想要打造一個(gè)越野圈的新標(biāo)簽和玩法。 我們都知道硬派越野的核心特征在于非承載式車身結(jié)構(gòu)，也是...閱讀全文>>
幾何推出開放技術(shù)平臺(tái) 逐步開放汽車技術(shù)領(lǐng)域
楊高宇
2020-05-11
近日，吉利旗下高端電動(dòng)品牌幾何汽車正式推出科技出行創(chuàng)意共享平臺(tái)幾何+。...閱讀全文>>
同樣是大眾的平臺(tái)技術(shù)，斯柯達(dá)汽車為啥賣不好？
智電汽車
2018-07-16
說(shuō)起國(guó)內(nèi)的合資品牌，就不得不提到大眾。作為最早一批進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的汽車品牌，大眾在國(guó)內(nèi)的表現(xiàn)一直都不錯(cuò)，銷量也穩(wěn)居前列。但是大眾旗下的子品牌斯...閱讀全文>>
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