汽車平臺技術
汽車平臺技術
東風納米EX1
- 車型名稱 官方報價 本地最低報價
-
20.31萬
汽車平臺技術相關資訊
汽車人傳媒
2017-08-12
中國車企應該感受到壓力，別再為一兩款車自主研發(fā)、一兩款車實現(xiàn)電動而沾沾自喜。當合資品牌的燃油車平臺向電動化平臺升級的時刻，中國車企的電動車仍...閱讀全文>>
汽車人傳媒
2023-04-10
從國車紅旗，到市場化紅旗，再到技術紅旗。技術裂變期，紅旗用硬核技術力，回應消費者的期待，再次成為新時期的引領者。 文 /《汽車人》盧山 中國...閱讀全文>>
平臺賦能鋼鐵溫度 現(xiàn)代汽車i-GMP平臺技術到底強在哪里？
宇塵說車
2023-08-17
8月11日，北京現(xiàn)代"Hi-Tech”超級技術日”首站在北京正式拉開帷幕，活動通過立足用戶用車場景，以油電陣營討論的形式，給出了新四化加速變...閱讀全文>>
電動GO
2020-05-17
在5G技術、人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算、新能源的賦能下，開放協(xié)同、跨界融合已成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主旋律。5月10日，幾何汽車正式發(fā)布了全球首個科...閱讀全文>>
車若初見
2022-06-30
從“玩家”到“家玩”， BJ60從理念到技術落地，想要打造一個越野圈的新標簽和玩法。 我們都知道硬派越野的核心特征在于非承載式車身結構，也是...閱讀全文>>
智電汽車
2018-07-16
說起國內(nèi)的合資品牌，就不得不提到大眾。作為最早一批進入中國市場的汽車品牌，大眾在國內(nèi)的表現(xiàn)一直都不錯，銷量也穩(wěn)居前列。但是大眾旗下的子品牌斯...閱讀全文>>
平臺賦能鋼鐵溫度 現(xiàn)代汽車i-GMP平臺技術到底強在哪里？
文淵說
2023-08-15
8月11日，北京現(xiàn)代"Hi-Tech”超級技術日”首站在北京正式拉開帷幕，活動通過立足用戶用車場景，以油電陣營討論的形式，給出了新四化加速變...閱讀全文>>
汽湃
2023-11-19
網(wǎng)絡上，總是能看見這么一類問題“新勢力造車企業(yè)們，最終能有哪些可以活下來？” 能看見的答案其實有很多，但就目前已有的發(fā)展脈絡來看，似乎自主掌...閱讀全文>>
見車就鑒
2019-06-14
專業(yè)模塊化平臺是汽車工業(yè)發(fā)展的必然之路，可以說，看一個品牌有沒有實力，專業(yè)模塊化平臺就是硬性標準之一，這是一個車企具備研發(fā)實力和高品質(zhì)生產(chǎn)的...閱讀全文>>
智車網(wǎng)
2023-02-22
2023年2月21日下午，比亞迪汽車在鄭州舉辦“比亞迪汽車e平臺3.0技術分享沙龍”活動，比亞迪技術專家以及眾多河南行業(yè)權威媒體共同參與此次...閱讀全文>>
郭睿
2023-02-28
生物感知外界環(huán)境所需的遠不至于視覺，通過遍布皮膚的神經(jīng)和觸點產(chǎn)生的觸覺是生物協(xié)調(diào)運動、躲避危險的重要感知能力。...閱讀全文>>
車訊網(wǎng)
2023-08-04
據(jù)財聯(lián)社8月2日報道，大眾汽車集團旗下捷達品牌正在與零跑汽車洽談合作，合作內(nèi)容為一汽-大眾或“買斷”零跑汽車的某一代平臺技術。該報道稱，若合...閱讀全文>>
汽車頭條
2018-12-22
12月21日，中國第一汽車集團有限公司、中國兵器裝備集團有限公司、東風汽車集團有限公司于北京簽署了《T3科技平臺公司合資合作意向協(xié)議》。 中...閱讀全文>>
極狐汽車發(fā)布達爾文2.0技術，全新旗艦平臺深度融合奔馳MRA平臺
汽車族傳媒
2024-04-13
4月11日，北汽極狐在北京舉行“人本極致 進化”達爾文2.0技術品牌發(fā)布會。會上，全面解析了達爾文2.0技術體系7大技術板塊的重大突破。同時...閱讀全文>>
快車報
2019-03-28
觀看視頻請戳上面 比亞迪一直都是新能源汽車市場的有力競爭者，這次來到北京就是為了參加e系列發(fā)布會。e系列發(fā)布會上不僅為我們帶來e系列的首款車...閱讀全文>>
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