開放平臺(tái)技術(shù)，比亞迪說它是認(rèn)真的！【汽車Vlog027】

觀看視頻請(qǐng)戳上面 比亞迪一直都是新能源汽車市場(chǎng)的有力競(jìng)爭(zhēng)者，這次來到北京就是為了參加e系列發(fā)布會(huì)。e系列發(fā)布會(huì)上不僅為我們帶來e系列的首款車...閱讀全文>>

幾何推出開放技術(shù)平臺(tái) 逐步開放汽車技術(shù)領(lǐng)域

近日，吉利旗下高端電動(dòng)品牌幾何汽車正式推出科技出行創(chuàng)意共享平臺(tái)幾何+。...閱讀全文>>

幾何汽車掀汽車界開源革命 推出開放技術(shù)平臺(tái)“幾何+”

在5G技術(shù)、人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、新能源的賦能下，開放協(xié)同、跨界融合已成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主旋律。5月10日，幾何汽車正式發(fā)布了全球首個(gè)科...閱讀全文>>

【汽車人】混動(dòng)平臺(tái)發(fā)布，技術(shù)紅旗決勝新能源下半場(chǎng)

從國(guó)車紅旗，到市場(chǎng)化紅旗，再到技術(shù)紅旗。技術(shù)裂變期，紅旗用硬核技術(shù)力，回應(yīng)消費(fèi)者的期待，再次成為新時(shí)期的引領(lǐng)者。 文 /《汽車人》盧山 中國(guó)...閱讀全文>>

哪吒汽車發(fā)布山海平臺(tái)2.0，以技術(shù)，再立新高度

網(wǎng)絡(luò)上，總是能看見這么一類問題“新勢(shì)力造車企業(yè)們，最終能有哪些可以活下來？” 能看見的答案其實(shí)有很多，但就目前已有的發(fā)展脈絡(luò)來看，似乎自主掌...閱讀全文>>

幾何推出開放技術(shù)平臺(tái) 逐步開放汽車技術(shù)領(lǐng)域

近日，吉利旗下高端電動(dòng)品牌幾何汽車正式推出科技出行創(chuàng)意共享平臺(tái)幾何+。...閱讀全文>>

汽車也能有“觸覺” 仰望易四方技術(shù)平臺(tái)揭秘

生物感知外界環(huán)境所需的遠(yuǎn)不至于視覺，通過遍布皮膚的神經(jīng)和觸點(diǎn)產(chǎn)生的觸覺是生物協(xié)調(diào)運(yùn)動(dòng)、躲避危險(xiǎn)的重要感知能力。...閱讀全文>>

捷達(dá)或購(gòu)零跑技術(shù)平臺(tái)，零跑汽車：不予置評(píng)

據(jù)財(cái)聯(lián)社8月2日?qǐng)?bào)道，大眾汽車集團(tuán)旗下捷達(dá)品牌正在與零跑汽車洽談合作，合作內(nèi)容為一汽-大眾或“買斷”零跑汽車的某一代平臺(tái)技術(shù)。該報(bào)道稱，若合...閱讀全文>>

極狐汽車發(fā)布達(dá)爾文2.0技術(shù)，全新旗艦平臺(tái)深度融合奔馳MRA平臺(tái)

4月11日，北汽極狐在北京舉行“人本極致 進(jìn)化”達(dá)爾文2.0技術(shù)品牌發(fā)布會(huì)。會(huì)上，全面解析了達(dá)爾文2.0技術(shù)體系7大技術(shù)板塊的重大突破。同時(shí)...閱讀全文>>

同樣是大眾的平臺(tái)技術(shù)，斯柯達(dá)汽車為啥賣不好？

說起國(guó)內(nèi)的合資品牌，就不得不提到大眾。作為最早一批進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的汽車品牌，大眾在國(guó)內(nèi)的表現(xiàn)一直都不錯(cuò)，銷量也穩(wěn)居前列。但是大眾旗下的子品牌斯...閱讀全文>>