汽車金融痛點(diǎn)
汽車金融痛點(diǎn)
五菱凱捷
- 車型名稱 官方報價 本地最低報價
-
20.31萬
汽車金融痛點(diǎn)相關(guān)資訊
【汽車人】AION Y：解決痛點(diǎn)，提供甜點(diǎn)
汽車人傳媒
2021-04-03
自AION Y起，一切都將不同。 文/《汽車人》張敏 廣汽埃安品牌獨(dú)立之后，第一款車型AION Y于3月29日在杭州運(yùn)河文化發(fā)布中心發(fā)布預(yù)售...閱讀全文>>
汽車經(jīng)銷商數(shù)字化營銷面臨著哪些痛點(diǎn)？
車知島
2020-09-08
目前很多汽車4S店，在數(shù)字化轉(zhuǎn)型中遇到很多問題，卻不知道如何避免，導(dǎo)致數(shù)字化轉(zhuǎn)型失敗。 下面我們就來盤點(diǎn)下，數(shù)字化轉(zhuǎn)型會遇到哪些問題？ 1、...閱讀全文>>
「汽車人」AION Y：解決痛點(diǎn)，提供甜點(diǎn)
汽車人傳媒
2021-04-09
自AION Y起，一切都將不同。 文/《汽車人》張敏 廣汽埃安品牌獨(dú)立之后，第一款車型AION Y于3月29日在杭州運(yùn)河文化發(fā)布中心發(fā)布預(yù)售...閱讀全文>>
兩會政策聚焦 新能源汽車的難點(diǎn)與痛點(diǎn)
長沙01
2019-03-26
隨著兩會的召開，新能源作為大火的話題又成為了萬眾矚目的焦點(diǎn)，我們今天來重點(diǎn)關(guān)注一下。...閱讀全文>>
數(shù)字化轉(zhuǎn)型效果顯著，江鈴汽車更聚焦用戶“痛點(diǎn)”
汽扯扒談
2021-04-23
2021年是實(shí)施“十四五”規(guī)劃的開局之年，對于車企而言，更是尋求轉(zhuǎn)型、打好基礎(chǔ)，為未來五年發(fā)展“定調(diào)”之年。江鈴近期通過一系列高光表現(xiàn)搶得發(fā)...閱讀全文>>
中消協(xié)：存在難點(diǎn)、痛點(diǎn)、堵點(diǎn)，新能源汽車維權(quán)難被關(guān)注
車宇世界
2022-04-25
文|凌青 圖|車宇世界、網(wǎng)絡(luò) 溫馨提示：車宇世界，只做最真實(shí)的車評。 本文為【車宇世界行業(yè)事件評0077之行業(yè)事件】系列文章，為車宇世界原創(chuàng)...閱讀全文>>
客流量下滑是2022年汽車經(jīng)銷商最大痛點(diǎn)
大河汽車
2023-02-07
大河報·豫視頻記者 祁驛 2月6日，中國汽車流通協(xié)會發(fā)布2022年全國汽車經(jīng)銷商生存狀況調(diào)查報告。 疫情反復(fù)導(dǎo)致經(jīng)銷商暫停營業(yè)等多重因素，打...閱讀全文>>
直擊汽車金融服務(wù)市場痛點(diǎn)，聯(lián)眾優(yōu)車行穩(wěn)致遠(yuǎn)
耿朝朋
2024-12-25
直擊汽車金融服務(wù)市場痛點(diǎn)，聯(lián)眾優(yōu)車行穩(wěn)致遠(yuǎn)...閱讀全文>>
名車展臺
2025-03-03
3月3日-4日，廣汽本田P7車型在廣汽本田汽車研究開發(fā)有限公司測試場地，開展技術(shù)體驗(yàn)日活動，以八大場景與深度、專業(yè)的實(shí)地測試，全方位展示新車...閱讀全文>>
必看！汽車金融資金和產(chǎn)品的下一個突圍點(diǎn)
車e估
2022-11-01
自2004年成立第一家專業(yè)汽車金融公司以來，中國開始專業(yè)化汽車金融道路。個人征信從無到有，從官方到三方，從汽車金融需要工作地和居住地家訪，到...閱讀全文>>
西瓜愛吃泡芙
2023-10-23
以自己開過的極氪001，大眾途觀和伊蘭特，對比世面一些大馬力油車，算算續(xù)航要多少，才能像油車一樣不痛。...閱讀全文>>
中國首家----以科技創(chuàng)新 聚焦汽車金融領(lǐng)域痛點(diǎn)加速建設(shè)行業(yè)新生態(tài)一站式服務(wù)平臺
侯憲勇
2023-04-18
2023年由廣東互仲鏈網(wǎng)絡(luò)科技有限公司主辦,互仲鏈(湖北)數(shù)字 科技有限公司承辦...閱讀全文>>
經(jīng)歷了“等樁”風(fēng)波之后，新能源汽車的痛點(diǎn)如何解決？
優(yōu)視汽車
2021-10-16
前段時間，關(guān)于新能源汽車（主要是純電汽車）充電難的話題熱度一直居高不下，最終得出的結(jié)論是：在目前，純電汽車依然只適合城區(qū)代步，不適合跨城出行...閱讀全文>>
汽車人傳媒
2018-01-18
對國企來說，即便有多個資產(chǎn)項(xiàng)目，但自主品牌才是決定它市值增減的第一權(quán)重因素。 ◎ 《汽車人》記者 ?張恒 要說能在股票市場看出什么門路，那大...閱讀全文>>
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