汽車活動(dòng)專題
汽車活動(dòng)專題
奔馳E級(jí)
- 車型名稱 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)
-
20.31萬
汽車活動(dòng)專題相關(guān)資訊
汽車人傳媒
2021-01-03
那些2020年在資本市場上大顯神通的上市公司，能否守住自身的價(jià)值，甚至進(jìn)一步增長，就要看它們在2021年的業(yè)績表現(xiàn)了。 文/《汽車人》張恒 ...閱讀全文>>
【專題】世界杯來了，現(xiàn)代汽車集團(tuán)世界杯全球品牌活動(dòng)也來了
汽車族傳媒
2022-11-30
2022年FIFA世界杯（FIFA World Cup 2022，以下簡稱2022年世界杯）如約而至，作為國際足聯(lián)官方合作伙伴（FIFA P...閱讀全文>>
【汽車人◆新年專題②】預(yù)期增長8%，中國新能源汽車的2020
汽車人傳媒
2020-12-31
2020年到2021年，在政策支持和市場需求的雙重加持下，中國新能源車將向高質(zhì)量發(fā)展、高技術(shù)自主研發(fā)、高市場回報(bào)的方向穩(wěn)步邁進(jìn)。 文/《汽車...閱讀全文>>
【汽車人◆新年專題①】中國汽車業(yè)：變局與重構(gòu)
汽車人傳媒
2020-12-30
凡是過往，皆為序章。從一個(gè)更長的跨度來審視2020年，它正在關(guān)閉我們所熟悉并倚賴的方法與體系，開啟一個(gè)陌生但勢在必行的行業(yè)新生態(tài)。 文/《汽...閱讀全文>>
汽車人傳媒
2021-01-02
那些2020年在資本市場上大顯神通的上市公司，能否守住自身的價(jià)值，甚至進(jìn)一步增長，就要看它們在2021年的業(yè)績表現(xiàn)了。 文/《汽車人》張恒 ...閱讀全文>>
車探3·15｜您的“料”我來“曝”，“四大專題活動(dòng)”為消費(fèi)者發(fā)聲
私家車探
2023-02-03
走過了2021年的“守護(hù)安全 暢通消費(fèi)” 迎來了2022年的“共促消費(fèi)公平” 在消費(fèi)者維權(quán)的道路上我們一直在行動(dòng) 每年的央視3·15晚會(huì) 可...閱讀全文>>
「汽車人◆新年專題①」中國汽車業(yè)：變局與重構(gòu)
汽車人傳媒
2021-01-01
凡是過往，皆為序章。從一個(gè)更長的跨度來審視2020年，它正在關(guān)閉我們所熟悉并倚賴的方法與體系，開啟一個(gè)陌生但勢在必行的行業(yè)新生態(tài)。 文/《汽...閱讀全文>>
中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達(dá)）國際論壇3月專題活動(dòng)圓滿成功
EV世紀(jì)
2021-04-08
2021年是“十四五”開局之年，也是我國經(jīng)濟(jì)社會(huì)進(jìn)入新發(fā)展階段非常重要的一年。汽車產(chǎn)業(yè)作為國民經(jīng)濟(jì)重要的支柱產(chǎn)業(yè)一直備受關(guān)注，未來也將產(chǎn)生一...閱讀全文>>
【汽車人◆專題②】東風(fēng)日產(chǎn)價(jià)值鏈前端之變
汽車人傳媒
2018-07-17
全球產(chǎn)業(yè)鏈將向新的價(jià)值遷移，更多增長極，特別是圍繞車主/使用者的互聯(lián)網(wǎng)和數(shù)字化服務(wù)的環(huán)節(jié)，將創(chuàng)造更多價(jià)值，東風(fēng)日產(chǎn)的價(jià)值鏈前端正據(jù)此發(fā)生改變...閱讀全文>>
「汽車人◆新年專題②」預(yù)期增長8%，中國新能源汽車的2020
汽車人傳媒
2021-01-01
2020年到2021年，在政策支持和市場需求的雙重加持下，中國新能源車將向高質(zhì)量發(fā)展、高技術(shù)自主研發(fā)、高市場回報(bào)的方向穩(wěn)步邁進(jìn)。 文/《汽車...閱讀全文>>
中國汽車維修行業(yè)質(zhì)量月活動(dòng)（濟(jì)南站）3·15專題活動(dòng)圓滿舉行
車界視點(diǎn)
2024-03-17
維權(quán)，對(duì)于消費(fèi)者來講，一直是一個(gè)不得不做，卻又非常難做的事兒。尤其是汽車圈，面對(duì)買車、用車和賣車過程中五花八門的車輛問題，僅憑個(gè)人的力量，總...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-06-14
需要使用led大燈專用透鏡，完美解決大燈散光問題。因?yàn)閘ed大燈和鹵素大燈的發(fā)光點(diǎn)不同，所以Led大燈在夜間不使用特殊鏡片很難發(fā)揮效果，這一...閱讀全文>>
汽車人傳媒
2022-12-27
2022年汽車市場受到一系列外力干擾，讓整體發(fā)揮有缺憾。展望2023年，增長率會(huì)有抬升，但不宜寄望過高，因?yàn)橄M(fèi)信心指數(shù)的修復(fù)，需要更久的時(shí)...閱讀全文>>
汽車人傳媒
2017-10-12
自十八大以來，我國新能源汽車行業(yè)蓬勃發(fā)展，有產(chǎn)銷登頂全球市場的輝煌，也有處心積慮惡意騙補(bǔ)的亂象，有電樁數(shù)量超越歐洲的積累，更有節(jié)能減排社會(huì)共...閱讀全文>>
汽車人傳媒
2023-01-06
雖然2022年新勢力的財(cái)務(wù)狀況不盡相同，但運(yùn)營瓶頸殊無二致?，F(xiàn)在傳統(tǒng)車企新能源車量能已經(jīng)起來，留給新勢力們運(yùn)營調(diào)整的時(shí)間和空間都不再富裕。 ...閱讀全文>>
大飆車
2018-03-11
馬上又到一年“315”，央視的晚會(huì)不知道大家關(guān)注度高不高，哪些車企會(huì)上榜估計(jì)消費(fèi)者心里也都有數(shù)。在過去的一年中，什么“機(jī)油門”、“氣囊門”、...閱讀全文>>
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