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汽車股比放開

汽車股比放開

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?寶馬持華晨寶馬股比增至75%,乘用車股比放開打響第一槍!

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中工汽車網(wǎng)

2022-02-14

2月14日訊,近日,寶馬集團(tuán)對外宣布,寶馬在華晨寶馬的股權(quán)正式從50%提升至75%,合資方華晨繼續(xù)持有華晨寶馬的25%股權(quán)。根據(jù)新合資合同,...閱讀全文>>

股比放開,汽車業(yè)尋求發(fā)展新路

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汽車人傳媒

2020-07-24

客觀地說,解禁“乘用車制造外資股比限制”、取消“合資企業(yè)數(shù)量限制”,已經(jīng)是每個(gè)人都看得到的事情,又怎能再稱之為“機(jī)會(huì)”?真正的機(jī)遇往往隱身于...閱讀全文>>

萬萬沒想到,合資股比放開“第一案”, 竟有兩大意外!

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功夫汽車

2021-12-28

12月27日,發(fā)改委發(fā)布了最新一期的《外商投資準(zhǔn)入特別管理措施(2021年版)》。其中再次明確,從2022年1月1日開始,取消乘用車制造的外...閱讀全文>>

新能源汽車股比放開?機(jī)會(huì)不丟,危機(jī)意識有,但不怕 | 車業(yè)雜談

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車業(yè)雜談

2018-08-06

根據(jù)今年6月28日國家商務(wù)部正式頒發(fā)的2018年第18號外商投資準(zhǔn)入特別管理措施(負(fù)面清單),其中關(guān)于新能源汽車領(lǐng)域外商股比和外商合資數(shù)量要...閱讀全文>>

股比放開,“后合資時(shí)代”市場會(huì)更合理化

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愛駕天下

2022-02-15

隨著《外商投資準(zhǔn)入特別管理措施(2021年版)》的發(fā)布,正式宣告了“后合資時(shí)代”的到來。自2022年1月1日起,我國全面取消乘用車制造的外資...閱讀全文>>

躺著數(shù)錢的日子到頭了 明年股比放開幾家歡喜幾家愁?

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車德鋼

2022-01-05

1994年,國家出臺(tái)了《中國汽車產(chǎn)業(yè)政策》,規(guī)定外資車企最多只能與兩家國內(nèi)車企合資,且在合資企業(yè)中的股份不得超過50%。如此做法的原因,無非...閱讀全文>>

汽車股比全面放開在即,多數(shù)外資品牌按兵不動(dòng)為哪般?

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My車轱轆

2022-01-04

這一次,合資車企的乘用車股比真的要放開了。12月27日,國家發(fā)展改革委、商務(wù)部發(fā)布《外商投資準(zhǔn)入特別管理措施(負(fù)面清單)(2021年版)》。...閱讀全文>>

合資股比全面放開,汽車行業(yè)要變天了?

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My車轱轆

2022-01-03

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【汽車人】合資股比政策放開之后

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汽車人傳媒

2022-03-09

? 打鐵還需自身硬,雖然貌似廢話,但實(shí)力卻是最難取巧的部分。 ? 文/《汽車人》齊策 根據(jù)政策,自2022年1月1日起,乘用車合資股比限制及...閱讀全文>>

入世20年 股比放開是“狼來了”,還是合作共贏?

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車訊網(wǎng)

2023-02-01

本周,《入世20年......》系列報(bào)道繼續(xù)進(jìn)行,車訊網(wǎng)接連探討了中外合資企業(yè)在汽車產(chǎn)業(yè)中的地位、作用和轉(zhuǎn)型等。今天,我們對今年開始實(shí)施的“...閱讀全文>>

【汽車人◆趙英專欄】也無風(fēng)雨也無晴——我看汽車產(chǎn)業(yè)股比放開

【汽車人◆趙英專欄】也無風(fēng)雨也無晴——我看汽車產(chǎn)業(yè)股比放開

汽車人傳媒

2022-01-16

? 汽車產(chǎn)業(yè)股比放開,中國本土企業(yè)和跨國公司都會(huì)有進(jìn)有退,究竟采取何種態(tài)勢,取決于企業(yè)具體競爭態(tài)勢和需要。 ? 文 / 趙英 邁入2022年...閱讀全文>>

「汽車人」合資股比政策放開之后

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汽車人傳媒

2022-03-11

打鐵還需自身硬,雖然貌似廢話,但實(shí)力卻是最難取巧的部分。 文/《汽車人》齊策 根據(jù)政策,自2022年1月1日起,乘用車合資股比限制及合作伙伴...閱讀全文>>

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