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汽車電池研發(fā)

汽車電池研發(fā)

【太平洋汽車】為您整理最新的汽車電池研發(fā)相關(guān)熱門資訊、汽車電池研發(fā)圖片和汽車電池研發(fā)視頻內(nèi)容,太平洋汽車專題關(guān)注汽車行業(yè)熱點(diǎn),解決汽車用戶痛點(diǎn),聚焦汽車電池研發(fā)專業(yè)內(nèi)容,盡在太平洋汽車。

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美國(guó)研發(fā)新汽車電池技術(shù) 續(xù)航或超5000公里

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zenghuijun

2019-02-20

據(jù)外媒報(bào)道,美國(guó)普渡大學(xué)(Purdue University)研究人員研發(fā)出了一種新的電池技術(shù),通過一種電池液生成驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車所需要的電能和...閱讀全文>>

福特汽車成立全球電池創(chuàng)新中心,加速動(dòng)力電池研發(fā)

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汽扯扒談

2021-05-01

今日,福特汽車公司宣布成立一個(gè)全新的全球電池創(chuàng)新中心Ford Ion Park,以加速動(dòng)力電池組和電池單體技術(shù)的研發(fā),以及未來的動(dòng)力電池制造...閱讀全文>>

日產(chǎn)汽車全固態(tài)電池研發(fā)放大招,將電池成本至少降半

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車透社

2022-04-14

日前,日產(chǎn)汽車正式對(duì)外公布了疊層軟包全固態(tài)電池(ASSB)電芯的試點(diǎn)生產(chǎn)設(shè)施,按照“日產(chǎn)汽車2030愿景”(Nissan Ambition ...閱讀全文>>

固態(tài)電池大熱 寶馬攜電池公司共同研發(fā)

問答叫獸

2022-02-24

據(jù)外媒報(bào)道,寶馬宣布將攜手電池技術(shù)公司Solid Power,共同開發(fā)新型固態(tài)電池。寶馬希望新的固態(tài)電池能夠?qū)㈦妱?dòng)汽車的性能提升到一個(gè)新的水...閱讀全文>>

韓國(guó)研發(fā)汽車電池回收新技術(shù),據(jù)悉回收率高達(dá)95%

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凹凸車主

2021-06-16

據(jù)外媒報(bào)道,韓國(guó)一家生產(chǎn)和銷售電子元件的公司Young poong Corp.開發(fā)了一種從廢棄電動(dòng)汽車電池中回收金屬的新技術(shù),該新技術(shù)可以直...閱讀全文>>

支持電池價(jià)值鏈發(fā)展 寶馬集團(tuán)加強(qiáng)電池技術(shù)研發(fā)

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羅志偉

2021-05-08

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三星電池技術(shù)高管跳槽蘋果 或研發(fā)新電池

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hanrui

2019-02-04

蘋果電池不僅存在續(xù)航短的問題,還出現(xiàn)過多起電池故障,被消費(fèi)者“質(zhì)疑”。據(jù)外媒報(bào)道,Linked In檔案顯示,2018年12月,原三星SDI...閱讀全文>>

擴(kuò)大供應(yīng)鏈,豐田汽車斥資34億美元研發(fā)汽車電池

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行車視線

2021-10-22

近日,行車視線從海外媒體處獲悉,豐田汽車宣布到2030年,將投資34億美元在美國(guó)開發(fā)汽車電池。這筆資金是豐田汽車前段時(shí)間宣布的135億美元中...閱讀全文>>

沃爾沃和Northvolt建立電池研發(fā)中心

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EV視界

2021-12-13

【EV視界報(bào)道】近日,EV視界從沃爾沃汽車官方獲悉,其將與Northvolt公司在瑞典哥德堡建立一個(gè)聯(lián)合研發(fā)中心,該中心是沃爾沃300億瑞典...閱讀全文>>

計(jì)劃2028年試生產(chǎn) 日產(chǎn)汽車加速全固態(tài)電池研發(fā)

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崖雍

2022-04-11

近日,日產(chǎn)汽車公司公布了疊層軟包全固態(tài)電池(ASSB)電芯的試點(diǎn)生產(chǎn)設(shè)施,該試點(diǎn)生產(chǎn)設(shè)施位于日本神奈川縣,計(jì)劃于2028年投產(chǎn)。...閱讀全文>>

韓國(guó)研發(fā)汽車電池回收新技術(shù),據(jù)悉回收率高達(dá)95%

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凹凸說車

2021-06-19

據(jù)外媒報(bào)道,韓國(guó)一家生產(chǎn)和銷售電子元件的公司Young poong Corp.開發(fā)了一種從廢棄電動(dòng)汽車電池中回收金屬的新技術(shù),該新技術(shù)可以直...閱讀全文>>

中國(guó)鎂電池最新消息,2022年鎂電池最新研發(fā)技術(shù)

蔡金盛

2023-05-12

關(guān)于國(guó)內(nèi)關(guān)于鎂電池的最新消息,中科院青島能源研究所早前在鎂金屬二次電池方面取得了不錯(cuò)的進(jìn)展。目前已突破鎂金屬二次電池生產(chǎn)過程中的技術(shù)瓶頸,向...閱讀全文>>

擴(kuò)大供應(yīng)鏈,豐田汽車斥資34億美元研發(fā)汽車電池

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行車視線

2021-10-21

近日,行車視線從海外媒體處獲悉,豐田汽車宣布到2030年,將投資34億美元在美國(guó)開發(fā)汽車電池。這筆資金是豐田汽車前段時(shí)間宣布的135億美元中...閱讀全文>>

三菱電機(jī)研發(fā)電動(dòng)汽車電力調(diào)節(jié)器技術(shù) 增加家庭使用汽車電池

蔡金盛

2023-02-16

據(jù)外媒報(bào)道,三菱電機(jī)日前宣布,其開發(fā)出了一種新的電動(dòng)汽車(EV)電源調(diào)節(jié)器微型節(jié)能技術(shù),可以極大地促進(jìn)家庭使用EV的電池中儲(chǔ)存的電力。與現(xiàn)有...閱讀全文>>

支持電池價(jià)值鏈發(fā)展 寶馬集團(tuán)加強(qiáng)電池技術(shù)研發(fā)

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東莞01

2021-05-10

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現(xiàn)代汽車:不會(huì)自產(chǎn)動(dòng)力電池 或與電池生產(chǎn)商合作研發(fā)

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中工汽車網(wǎng)

2021-11-24

11月23日,現(xiàn)代汽車集團(tuán)董事長(zhǎng)鄭義善(Chung Eui-sun)公開表示,公司不會(huì)自產(chǎn)動(dòng)力電池,這是該集團(tuán)首次明確了對(duì)電池生產(chǎn)的立場(chǎng)?!?..閱讀全文>>

科學(xué)家研發(fā)新型汽車電池,能杜絕起火?比普通電池實(shí)惠,續(xù)航更高

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車知事

2022-11-28

電池,作為新能源汽車的命門,一直是備受關(guān)注的存在,同時(shí),它也是許多新能源汽車廠商努力研發(fā)的方向之一,近年來,我們也確實(shí)能夠深切的感受到新能源...閱讀全文>>

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2025款 2025款 1.5T國(guó)潮都市版9.89萬 2024款 2024款 2.0T 四驅(qū)Max版14.39萬 2024款 1.5T 經(jīng)典版12.19萬 2024款 1.5T 兩驅(qū)Ultra版13.19萬 2024款 1.5T 兩驅(qū)Pro版11.79萬 2024款 1.5T 兩驅(qū)Max版12.39萬 2023款 2023款 基本型未上市 2023款 國(guó)潮版 1.5T 自動(dòng)都市版9.89萬 2023款 國(guó)潮版 1.5T 自動(dòng)冠軍版10.89萬 2022款 2022款 第三代 1.5T 自動(dòng)兩驅(qū)Supreme+停售 2022款 第三代 1.5T 自動(dòng)兩驅(qū)Pro停售 2022款 第三代 1.5T 自動(dòng)兩驅(qū)Max停售 2022款 第三代 1.5T DHT停售 2021款 2021款 運(yùn)動(dòng)版 1.5T 自動(dòng)精英智聯(lián)型 U型格柵停售 2021款 運(yùn)動(dòng)版 1.5T 手動(dòng)精英智聯(lián)型 U型格柵停售 2021款 第二代 2.0GDIT 自動(dòng)冠軍版停售 2021款 第二代 2.0GDIT 自動(dòng)GT豪華版停售 2021款 第二代 1.5T 自動(dòng)都市版停售 2021款 第二代 1.5T 自動(dòng)冠軍版停售 2021款 第二代 1.5GDIT 自動(dòng)都市版停售 2021款 第二代 1.5GDIT 自動(dòng)豪華版停售 2021款 第二代 1.5GDIT 自動(dòng)冠軍版停售 2021款 第三代 2.0T 自動(dòng)四驅(qū)Supreme+停售 2021款 第三代 2.0T 自動(dòng)四驅(qū)Supreme停售 2021款 第三代 2.0T 自動(dòng)四驅(qū)Max停售 2021款 第三代 2.0T 自動(dòng)兩驅(qū)Max停售 2021款 第三代 1.5T 自動(dòng)樂享型停售 2021款 第三代 1.5T 自動(dòng)兩驅(qū)Supreme+停售 2021款 第三代 1.5T 自動(dòng)兩驅(qū)Supreme停售 2021款 第三代 1.5T 自動(dòng)兩驅(qū)Pro停售 2021款 第三代 1.5T 自動(dòng)兩驅(qū)Plus停售 2021款 第三代 1.5T 自動(dòng)兩驅(qū)Max停售 2021款 國(guó)潮版 2.0GDIT 自動(dòng)冠軍版停售 2021款 國(guó)潮版 2.0GDIT 自動(dòng)GT版停售 2021款 國(guó)潮版 1.5T 自動(dòng)都市版停售 2021款 國(guó)潮版 1.5T 自動(dòng)冠軍版停售 2021款 國(guó)潮版 1.5GDIT 自動(dòng)超豪版停售 2021款 國(guó)潮版 1.5GDIT 自動(dòng)豪華版停售 2021款 國(guó)潮版 1.5GDIT 自動(dòng)冠軍版停售 2020款 2020款 GT 2.0GDIT 自動(dòng)勁擎版 國(guó)VI停售 2020款 GT 2.0GDIT 自動(dòng)冠軍版 國(guó)VI停售 2020款 2.0GDIT 自動(dòng)鉑金冠軍版 國(guó)VI停售 2020款 1.5GDIT 自動(dòng)鉑金都市版 國(guó)VI停售 2020款 1.5GDIT 自動(dòng)鉑金超豪版 國(guó)Ⅵ停售 2020款 1.5GDIT 自動(dòng)鉑金豪華版 國(guó)Ⅵ停售 2020款 1.5GDIT 自動(dòng)鉑金冠軍版 國(guó)VI停售 2019款 2019款 運(yùn)動(dòng)版 1.5T 自動(dòng)兩驅(qū)精英型 國(guó)VI停售 2019款 運(yùn)動(dòng)版 1.5T 手動(dòng)兩驅(qū)精英型 國(guó)VI停售 2019款 藍(lán)標(biāo) 2.0GDIT 自動(dòng)冠軍版停售 2019款 紅標(biāo) 2.0GDIT 自動(dòng)冠軍版停售 2019款 300萬紀(jì)念版停售 2019款 1.5GDIT 自動(dòng)超豪智聯(lián)版 國(guó)Ⅵ停售 2019款 1.5GDIT 自動(dòng)冠軍版 國(guó)VI停售 2018款 2018款 藍(lán)標(biāo) 運(yùn)動(dòng)版 1.5T 自動(dòng)兩驅(qū)精英型停售 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自動(dòng)兩驅(qū)豪華型停售 2017款 全新 藍(lán)標(biāo) 2.0T 自動(dòng)兩驅(qū)風(fēng)尚型停售 2017款 全新 藍(lán)標(biāo) 2.0T 自動(dòng)兩驅(qū)領(lǐng)尚型停售 2017款 全新 藍(lán)標(biāo) 2.0T 自動(dòng)兩驅(qū)智尚型停售 2017款 全新 藍(lán)標(biāo) 1.5T GDIT 自動(dòng)兩驅(qū)風(fēng)尚型停售 2017款 全新 藍(lán)標(biāo) 1.5T GDIT 自動(dòng)兩驅(qū)領(lǐng)尚型停售 2017款 全新 藍(lán)標(biāo) 1.5T GDIT 自動(dòng)兩驅(qū)智尚型停售 2017款 全新 藍(lán)標(biāo) 1.3T 自動(dòng)兩驅(qū)智尚型停售 2017款 全新 藍(lán)標(biāo) 1.3T 自動(dòng)兩驅(qū)時(shí)尚型停售 2017款 全新 紅標(biāo) 2.0T 自動(dòng)兩驅(qū)風(fēng)尚型停售 2017款 全新 紅標(biāo) 2.0T 自動(dòng)兩驅(qū)領(lǐng)尚型停售 2017款 全新 紅標(biāo) 2.0T 自動(dòng)兩驅(qū)智尚型停售 2017款 全新 紅標(biāo) 1.5T GDIT 自動(dòng)兩驅(qū)領(lǐng)尚型停售 2017款 全新 紅標(biāo) 1.5T GDIT 自動(dòng)兩驅(qū)智尚型停售 2017款 全新 紅標(biāo) 1.3T 自動(dòng)兩驅(qū)智尚型停售 2016款 2016款 升級(jí)版 2.0T 手動(dòng)兩驅(qū)精英型 柴油 國(guó)V停售 2016款 升級(jí)版 1.5T 自動(dòng)兩驅(qū)精英型停售 2016款 升級(jí)版 1.5T 自動(dòng)兩驅(qū)尊貴型停售 2016款 升級(jí)版 1.5T 手動(dòng)兩驅(qū)都市型停售 2016款 升級(jí)版 1.5T 手動(dòng)兩驅(qū)超值型停售 2016款 升級(jí)版 1.5T 手動(dòng)兩驅(qū)精英型停售 2015款 2015款 運(yùn)動(dòng)版 1.5T 自動(dòng)兩驅(qū)豪華型停售 2015款 運(yùn)動(dòng)版 1.5T 自動(dòng)兩驅(qū)尊享型停售 2015款 運(yùn)動(dòng)版 1.5T 手動(dòng)四驅(qū)尊貴型停售 2015款 運(yùn)動(dòng)版 1.5T 手動(dòng)兩驅(qū)精英型停售 2015款 運(yùn)動(dòng)版 1.5T 手動(dòng)兩驅(qū)尊貴型停售 2015款 改款 運(yùn)動(dòng)版 1.5T 手動(dòng)兩驅(qū)精英型停售 2015款 升級(jí)版 1.5T 手動(dòng)四驅(qū)都市型停售 2015款 升級(jí)版 1.5T 手動(dòng)兩驅(qū)都市型停售 2015款 升級(jí)版 1.5T 手動(dòng)兩驅(qū)精英型停售 2015款 升級(jí)版 1.5T 手動(dòng)兩驅(qū)尊貴型停售 2014款 2014款 運(yùn)動(dòng)版 2.4L 自動(dòng)兩驅(qū)精英型停售 2014款 運(yùn)動(dòng)版 2.0T 手動(dòng)兩驅(qū)尊貴型 柴油停售 2014款 運(yùn)動(dòng)版 1.5T 手動(dòng)四驅(qū)精英型停售 2014款 運(yùn)動(dòng)版 1.5T 手動(dòng)兩驅(qū)精英型停售 2014款 升級(jí)版 2.0T 手動(dòng)兩驅(qū)都市型 柴油停售 2014款 升級(jí)版 1.5T 手動(dòng)兩驅(qū)精英型 停售 2013款 2013款 運(yùn)動(dòng)版 1.5T 手動(dòng)四驅(qū)精英型停售 2013款 運(yùn)動(dòng)版 1.5T 手動(dòng)兩驅(qū)精英型停售 2013款 運(yùn)動(dòng)版 1.5T 手動(dòng)兩驅(qū)尊貴型停售 2013款 升級(jí)版 2.4L 自動(dòng)兩驅(qū)精英型停售 2013款 升級(jí)版 1.5T 手動(dòng)四驅(qū)精英型 停售 2013款 升級(jí)版 1.5T 手動(dòng)四驅(qū)尊貴型 停售 2013款 升級(jí)版 1.5T 手動(dòng)兩驅(qū)精英型 停售 2013款 升級(jí)版 1.5T 手動(dòng)兩驅(qū)尊貴型 停售 2013款 1.5T 手動(dòng)四驅(qū)精英型停售 2012款 2012款 2.4L 自動(dòng)兩驅(qū)精英型停售 2012款 2.4L 自動(dòng)兩驅(qū)尊貴型停售 2012款 2.4L 手動(dòng)兩驅(qū)都市型停售 2012款 2.4L 手動(dòng)兩驅(qū)精英型停售 2012款 2.4L 手動(dòng)兩驅(qū)尊貴型停售 2012款 1.5T 手動(dòng)兩驅(qū)都市型停售 2012款 1.5T 手動(dòng)兩驅(qū)精英型停售 2012款 1.5T 手動(dòng)兩驅(qū)尊貴型停售 2011款 2011款 綠靜2.0T 手動(dòng)兩驅(qū)精英型停售 2011款 2.0L 手動(dòng)兩驅(qū)都市型停售 2011款 2.0L 手動(dòng)兩驅(qū)精英型停售 2011款 2.0L 手動(dòng)兩驅(qū)尊貴型停售
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