2021款特斯拉Model 3新車(chē)商品性評(píng)價(jià)

　　作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的第三方汽車(chē)品質(zhì)評(píng)價(jià)平臺(tái)，車(chē)質(zhì)網(wǎng)基于海量的汽車(chē)產(chǎn)品測(cè)試樣本及科學(xué)的數(shù)據(jù)模型，推出“新車(chē)商品性評(píng)價(jià)”欄目。每月針對(duì)數(shù)款國(guó)內(nèi)上市...閱讀全文>>

特斯拉第一，比亞迪第二，蔚來(lái)第三｜資本眼

文 | 金融街老李 發(fā)現(xiàn)和解決市場(chǎng)痛點(diǎn)是創(chuàng)業(yè)從0到1最難的事，而打造護(hù)城河是巨頭企業(yè)從1到100最難的事。 護(hù)城河是所有大公司創(chuàng)始人的夢(mèng)想，...閱讀全文>>

特斯拉model 3價(jià)格_怎么評(píng)價(jià)國(guó)產(chǎn)特斯拉Model3 32.8萬(wàn)的價(jià)格？

感謝您提供特斯拉Model 3 的價(jià)格！首先我們說(shuō)了，在特斯拉公布了32.8萬(wàn)元的預(yù)售價(jià)后，用戶(hù)群其實(shí)對(duì)txt還是比較滿(mǎn)意的。能夠以這個(gè)成本...閱讀全文>>

2025款特斯拉Model Y新車(chē)商品性評(píng)價(jià)

作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的第三方汽車(chē)品質(zhì)評(píng)價(jià)平臺(tái)，車(chē)質(zhì)網(wǎng)基于海量的汽車(chē)產(chǎn)品測(cè)試樣本及科學(xué)的數(shù)據(jù)模型，推出“新車(chē)商品性評(píng)價(jià)”欄目。每月針對(duì)數(shù)款國(guó)內(nèi)上市兩年...閱讀全文>>

特斯拉海南車(chē)主放棄維權(quán)！網(wǎng)友感嘆資本力量的強(qiáng)大？

在剛剛過(guò)去的315晚會(huì)上，央視曝光了英菲尼迪4S店，主動(dòng)的聯(lián)系積極維權(quán)車(chē)主，只給積極維權(quán)的車(chē)主延長(zhǎng)質(zhì)保期并簽署保密協(xié)議，但是不積極維權(quán)的車(chē)主...閱讀全文>>

特斯拉全新車(chē)型ModelY,應(yīng)該如何評(píng)價(jià)

特斯拉Model Y的設(shè)計(jì)風(fēng)格簡(jiǎn)單時(shí)尚，沒(méi)有太復(fù)雜的線(xiàn)條設(shè)計(jì)。封閉式的中網(wǎng)看起來(lái)很有個(gè)性，動(dòng)感的側(cè)進(jìn)氣口符合大多數(shù)消費(fèi)者的審美情趣。其次是性...閱讀全文>>

資本狂歡馬斯克 丑聞?lì)l出特斯拉

從入駐推特到SpaceX星艦狂奔，備受資本市場(chǎng)關(guān)注的埃隆·馬斯克，從不缺少話(huà)題；從售價(jià)風(fēng)波到全系在華召回升級(jí)，深陷“負(fù)面旋渦”的特斯拉，卻想...閱讀全文>>

「汽車(chē)人」特斯拉歐洲大敗，資本最后的狂歡

當(dāng)替代傳統(tǒng)車(chē)企的假說(shuō)一旦被現(xiàn)實(shí)證偽，對(duì)于中國(guó)造車(chē)新勢(shì)力估值的影響就不僅僅是簡(jiǎn)單的錨定關(guān)系了。故事一旦被推翻，就需要編織出一個(gè)新的故事，這豈是...閱讀全文>>

市值一夜暴漲3800億元，特斯拉為什么被資本看好？

在剛剛過(guò)去的2022年里，特斯拉市值曾突破萬(wàn)億美元，成為了“食物鏈”頂端的企業(yè)。在最新的全球車(chē)企市值排名中，特斯拉則是已然成為領(lǐng)先于豐田、大...閱讀全文>>

特斯拉雙十一之前降價(jià)？其實(shí)是個(gè)大型資本的游戲！

最近，特斯拉降價(jià)又上了熱搜，網(wǎng)友表示又是大型割韭菜現(xiàn)場(chǎng)！ 具體來(lái)看，特斯拉宣布Model 3以及Model Y官降，降價(jià)1.4~3.7萬(wàn)。其...閱讀全文>>

特斯拉為什么要私有化？你真不明白資本的逐利本性？

特斯拉的馬斯克前幾天給員工發(fā)出一封信，宣稱(chēng)要將特斯拉私有化。 而營(yíng)業(yè)收入達(dá)45.49億、同期年納稅總額55億的“老干媽”陶華碧，面對(duì)媒體詢(xún)問(wèn)...閱讀全文>>

資本助推的固態(tài)電池，特斯拉、寧德時(shí)代們的終極戰(zhàn)場(chǎng)

每年的夏天和冬天，都是新能源汽車(chē)的兩個(gè)高熱度話(huà)題時(shí)間段，夏季怕火、冬季怕冷。而進(jìn)入冬天，又是新能源汽車(chē)的又一"大劫"，動(dòng)力電池由于在低溫環(huán)境...閱讀全文>>

特斯拉與大眾的上海之爭(zhēng)：速度、資本與市場(chǎng)的角力

當(dāng)特斯拉速度不斷刷新時(shí)，不要忘了上海還有一位王者。 大眾集團(tuán)：170億、12個(gè)月、30萬(wàn)產(chǎn)能 國(guó)內(nèi)生產(chǎn)規(guī)模最大、效率最高的純電動(dòng)汽車(chē)工廠(chǎng)11...閱讀全文>>