天籟和奧迪 a6l 數(shù)據(jù)互通嗎

天籟和奧迪 A6L 各有特點(diǎn)。先說動(dòng)力，奧迪 A6L 表現(xiàn)出色。它在經(jīng)濟(jì)或舒適模式下，動(dòng)力一踩就有，輕盈且超級(jí)平順，轉(zhuǎn)速低但動(dòng)力足。相比之下...閱讀全文>>

【汽車人】歐盟市場(chǎng)新能源車的新機(jī)遇

進(jìn)軍歐盟，雖然肯定面臨供應(yīng)鏈和環(huán)保難題，但現(xiàn)在機(jī)遇正變得明顯，中企需要拿出勇氣和決斷力。 文/《汽車人》黃耀鵬 歐盟在一年內(nèi)崛起為新能源車第...閱讀全文>>

「汽車人」歐盟市場(chǎng)新能源車的新機(jī)遇

進(jìn)軍歐盟，雖然肯定面臨供應(yīng)鏈和環(huán)保難題，但現(xiàn)在機(jī)遇正變得明顯，中企需要拿出勇氣和決斷力。 文/《汽車人》黃耀鵬 歐盟在一年內(nèi)崛起為新能源車第...閱讀全文>>

聚焦｜民企匯聚內(nèi)蒙古 交流互通促合作

2024年07月21-24日，自治區(qū)發(fā)展改革委（民營(yíng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展服務(wù)局）聯(lián)合工商聯(lián)在阿拉善盟、烏海市和巴彥淖爾市舉辦2024年“自治區(qū)促進(jìn)民營(yíng)經(jīng)...閱讀全文>>

【汽車人】長(zhǎng)城汽車撤離歐盟，很難言說的理由

長(zhǎng)城關(guān)閉歐洲總部，可能是基于對(duì)政策走向的悲觀，而非對(duì)市場(chǎng)需求的悲觀。 文 /《汽車人》齊策 一夜之間，長(zhǎng)城汽車的德國(guó)乃至歐洲擴(kuò)張性戰(zhàn)略態(tài)勢(shì)，...閱讀全文>>

手機(jī)和汽車的跨行業(yè)互通，真的越來越明顯了！

不知道大家有沒有發(fā)現(xiàn)，近年來手機(jī)行業(yè)與汽車行業(yè)的關(guān)聯(lián)性是越來越強(qiáng)了。 賣手機(jī)的去造車，賣車的卻是造手機(jī)，放在以前可真的是天荒夜談。甚至現(xiàn)在，...閱讀全文>>

歐盟汽車游說團(tuán)體力推排放目標(biāo)延期

? 歐盟汽車游說團(tuán)體力推排放目標(biāo)延期，爭(zhēng)取轉(zhuǎn)型喘息空間；通用汽車與現(xiàn)代汽車攜手，共謀汽車開發(fā)新篇章；通用汽車洽談采購(gòu)中國(guó)技術(shù)電池，加速美國(guó)電...閱讀全文>>

高速互通是不是都有入出口?

高速互通并不是所有情況下都有出口，它是一條高速公路與其他道路的交接點(diǎn)，通常采用立交橋的形式。高速互通可以分為兩種類型：樞紐互通和落地互通（以...閱讀全文>>

汽車與手機(jī)憑什么“互通”

“智能手機(jī)＋四個(gè)車輪=智能汽車？”不知從何時(shí)起，汽車與手機(jī)間的界限變得越來越模糊。 前有吉利收購(gòu)魅族，近有馬斯克接管推特。蔚來汽車掌門人李斌...閱讀全文>>

手機(jī)和汽車的跨行業(yè)互通，真的越來越明顯了

不知道大家有沒有發(fā)現(xiàn)，近年來手機(jī)行業(yè)與汽車行業(yè)的關(guān)聯(lián)性是越來越強(qiáng)了。 賣手機(jī)的去造車，賣車的卻是造手機(jī)，放在以前可真的是天荒夜談。甚至現(xiàn)在，...閱讀全文>>

廣州又領(lǐng)先了！大灣區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車互通打破“行政墻”

廣州、深圳、佛山、珠海、東莞、中山6市正式砸破智能網(wǎng)聯(lián)汽車路測(cè)與示范應(yīng)用的“地域圍墻”，實(shí)現(xiàn)互認(rèn)互通。...閱讀全文>>

廣州又領(lǐng)先了！大灣區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車互通打破“行政墻”

廣州、深圳、佛山、珠海、東莞、中山6市正式砸破智能網(wǎng)聯(lián)汽車路測(cè)與示范應(yīng)用的“地域圍墻”，實(shí)現(xiàn)互認(rèn)互通。...閱讀全文>>

新能源汽車競(jìng)賽：中國(guó)與歐盟的貿(mào)易博弈

中國(guó)，一個(gè)承載著五千年文明的國(guó)度，經(jīng)過長(zhǎng)達(dá)十五年的不懈努力，最終于2001年加入世界貿(mào)易組織（WTO）。這一里程碑事件不僅為中國(guó)優(yōu)質(zhì)商品開辟...閱讀全文>>

歐盟計(jì)劃2030年汽車二氧化碳減排45%

據(jù)當(dāng)?shù)貢r(shí)間上周五歐盟消息人士透露，歐盟立法者打算設(shè)定到2030年將乘用車和面包車的二氧化碳排放量減少45%的目標(biāo)。當(dāng)?shù)貢r(shí)間周一晚上，歐洲議會(huì)...閱讀全文>>

歐盟2035年禁售內(nèi)燃機(jī)汽車，德國(guó)持反對(duì)態(tài)度？

歐盟已決定從 2035 年起逐步淘汰該地區(qū)的內(nèi)燃機(jī)車。在歐盟全體會(huì)議上，歐盟委員會(huì)以339票對(duì)249票、24票棄權(quán)投票通過了幾項(xiàng)相關(guān)法案，以...閱讀全文>>

【汽車人】歐盟2035協(xié)議打補(bǔ)丁

新能源車是確定的未來，但并不能覆蓋所有場(chǎng)景。過幾年這個(gè)協(xié)議還有反復(fù)的可能性，但如果已經(jīng)把燃油車產(chǎn)業(yè)割了，就無法回頭了。 文 /《汽車人》孟華...閱讀全文>>

嵐圖汽車與開邁斯達(dá)成合作，充電網(wǎng)絡(luò)互連互通

7月9日，嵐圖汽車宣布與國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的充電解決方案提供商開邁斯達(dá)成重要合作，雙方就充電網(wǎng)絡(luò)互連互通達(dá)成共識(shí)，標(biāo)志著嵐圖汽車在構(gòu)建全方位充電服務(wù)體...閱讀全文>>