曾經(jīng)，歐美這些汽車大國都推薦燃油寶.....

之前每當聊到燃油寶需要不需要這個話題的時候，就會有大批網(wǎng)友表示：中國車主真是矯情，所謂的燃油寶，歐美這些汽車大國都不稀罕......在中國卻...閱讀全文>>

歐美車都有哪些品牌？歐美車和日系哪個更好

汽車已經(jīng)成為我們?nèi)粘Ｉ钪凶畛Ｒ姷慕煌üぞ?。為了?jié)省出行時間，現(xiàn)在越來越多的人買車。但是，我們在買車的時候，最重要的一步就是選車，而選車的第...閱讀全文>>

國產(chǎn) 歐美 日產(chǎn)

提起前蘇聯(lián)的重工業(yè)，給人的印象是大、重、強、韌，充滿了“戰(zhàn)斗民族”的氣質(zhì)。上個世紀，中國從前蘇聯(lián)進口了大量卡車，既可以運輸貨物，也可以上戰(zhàn)場...閱讀全文>>

國產(chǎn)車能否依靠新能源汽車來趕超歐美汽車強國？

在評估國產(chǎn)車是否能依靠新能源汽車超越歐美汽車強國時，我們應(yīng)有的態(tài)度是：既不能低估，也不能夸大，要客觀地看待中國品牌的現(xiàn)狀和發(fā)展?jié)摿?。首先，?..閱讀全文>>

「汽車人」歐美“芯片法案”的連鎖反應(yīng)

如果歐美都能實現(xiàn)各自的產(chǎn)能建設(shè)目標，在重復(fù)建設(shè)的不理智競賽中，產(chǎn)能將重新變得過剩。但在局面翻轉(zhuǎn)之前，車企仍然要忍受需求持續(xù)增加而供應(yīng)增長乏力...閱讀全文>>

歐美和國產(chǎn)的區(qū)別

個人認為國產(chǎn)車和歐美汽車最大的區(qū)別有： 1.國產(chǎn)車雖然配置高但三大件發(fā)動機，變速器，底盤技術(shù)含量低，自己生產(chǎn)的發(fā)動機油耗和歐美車比都偏高，發(fā)...閱讀全文>>

歐美車都有哪些品牌？歐美車和日系哪個更好

汽車已經(jīng)成為我們?nèi)粘Ｉ钪凶畛Ｒ姷慕煌üぞ?。為了?jié)省出行時間，現(xiàn)在越來越多的人買車。但是，我們在買車的時候，最重要的一步就是選車，而選車的第...閱讀全文>>

歐美汽車和國產(chǎn)汽車的區(qū)別

歐美汽車和國產(chǎn)汽車的區(qū)別國產(chǎn)車：指中國人設(shè)計的車，是中國人設(shè)計并制造的車，具有自主知識產(chǎn)權(quán)的車，中國人品牌的車。進口車：是在國外生產(chǎn)的原裝車...閱讀全文>>

歐美汽車和國產(chǎn)汽車的區(qū)別

國產(chǎn)車：指中國人設(shè)計的車，是中國人設(shè)計并制造的車，具有自主知識產(chǎn)權(quán)的車，中國人品牌的車。進口車：是在國外生產(chǎn)的原裝車，原封不動進入中國市場賣...閱讀全文>>

【汽車人】歐美“芯片法案”的連鎖反應(yīng)

? 如果歐美都能實現(xiàn)各自的產(chǎn)能建設(shè)目標，在重復(fù)建設(shè)的不理智競賽中，產(chǎn)能將重新變得過剩。但在局面翻轉(zhuǎn)之前，車企仍然要忍受需求持續(xù)增加而供應(yīng)增長...閱讀全文>>

自主品牌汽車，跟歐美還有多大差距？

中國汽車工業(yè)起步很晚，雖然上世紀50年代就開始造車，但真正當一回事干的，是在八九十年代，隨后奇瑞、吉利等自主品牌逐漸出現(xiàn)。在短短的二三十年，...閱讀全文>>

【汽車人】歐美聯(lián)合聲明，美人在骨不在皮

歐美想用政治壓力制約中國競爭力，很難花小代價如愿。因此，中國應(yīng)關(guān)注全球貿(mào)易形勢的新變化，但不應(yīng)該隨波逐流。 ◎ 《汽車人》記者? 黃耀鵬 短...閱讀全文>>

【汽車人】歐美并非制裁，汽車為何“缺芯”？

芯片供應(yīng)緊張問題，將在未來一段時間內(nèi)對全球汽車生產(chǎn)造成一定影響。 文/《汽車人》黃耀鵬 這兩年，中國歐盟商會（EUCCC）最喜歡干的兩件事，...閱讀全文>>