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自媒體汽車

自媒體汽車

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新帝豪

新帝豪優(yōu)惠:↓萬(wàn)

官方報(bào)價(jià):廣州商家報(bào)價(jià):6.29-14.98萬(wàn)

分期:月供5478元起
車型名稱 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)

2021款 Sportback 35 TFSI 進(jìn)取致雅型

20.31萬(wàn)

自媒體汽車相關(guān)資訊

2018最具影響力汽車自媒體公布,麻辣車事榮獲年度優(yōu)秀自媒體

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麻辣車事號(hào)

2019-01-17

汽車產(chǎn)業(yè)跨入新時(shí)代,汽車內(nèi)容生態(tài)也在升級(jí),致敬自媒體,褒獎(jiǎng)這個(gè)時(shí)代優(yōu)質(zhì)的汽車創(chuàng)作。近日,木倉(cāng)科技旗下車友頭條、駕考寶典等產(chǎn)品致力于評(píng)選年度最...閱讀全文>>

汽車維權(quán)難?找對(duì)渠道并不難,別輕信自媒體

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9分車訊

2022-08-29

如今汽車已經(jīng)成為很多人必不可少的生活伙伴,最新數(shù)據(jù)顯示,全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量已達(dá)4億多。然而我們買車用車總有些時(shí)候會(huì)遇到問(wèn)題,比如質(zhì)量不過(guò)關(guān),那...閱讀全文>>

汽車觀察家百人論壇阿毛:對(duì)汽車自媒體如何變現(xiàn)的思考

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阿毛說(shuō)車

2016-12-06

作為國(guó)內(nèi)最早一批獨(dú)立汽車評(píng)論員,為何會(huì)做汽車自媒體?面對(duì)汽車自媒體的蓬勃發(fā)展,未來(lái)汽車自媒體將會(huì)如何發(fā)展?阿毛接受汽車觀察家百人論壇視頻專訪...閱讀全文>>

坊談┃我為什么要做汽車自媒體?

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坊叔侃車

2018-07-02

本來(lái)我是想把這個(gè)話題制作成視頻來(lái)發(fā)布,但思來(lái)想去,總覺(jué)得有些東西只有通過(guò)文字才能完全詮釋。 自媒體紅利的時(shí)代已經(jīng)過(guò)去這是不爭(zhēng)的事實(shí),再抱著過(guò)...閱讀全文>>

汽車維權(quán)不難,難的是無(wú)良自媒體混淆是非,擾亂維權(quán)正道

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新志侃新車

2022-08-29

汽車質(zhì)量問(wèn)題去哪里投訴維權(quán),第一步是找4S店售后,通過(guò)協(xié)商途徑既可以免去高昂的律師費(fèi)、專家費(fèi)或檢測(cè)費(fèi)等額外費(fèi)用,又可以減少汽車的維修周期,提...閱讀全文>>

汽車百人論壇阿毛:汽車自媒體未來(lái)如何發(fā)展與變現(xiàn)?

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車陌陌

2016-12-06

作為國(guó)內(nèi)最早一批獨(dú)立汽車評(píng)論員,為何會(huì)做汽車自媒體?面對(duì)汽車自媒體的蓬勃發(fā)展,未來(lái)汽車自媒體將會(huì)如何發(fā)展?阿毛接受汽車觀察家百人論壇視頻專訪...閱讀全文>>

關(guān)于2018年汽車自媒體的30個(gè)預(yù)判

關(guān)于2018年汽車自媒體的30個(gè)預(yù)判

autocarweekly

2018-01-03

轉(zhuǎn)載自看車媒 所謂年初預(yù)判,不過(guò)是為了給年末鞭尸提供素材。本篇也不例外。 1. 人脈生意會(huì)越來(lái)越難做,畢竟汽車自媒體太多,不光是讀者不夠用,...閱讀全文>>

打造直播矩陣,車企成最大汽車自媒體?

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中國(guó)汽車報(bào)

2023-02-04

2022年反復(fù)的疫情打亂了汽車行業(yè)的營(yíng)銷節(jié)奏。 原本在天南海北舉行的新車上市活動(dòng)被迫取消,取而代之的是屏幕前的直播講解;汽車品牌宣傳最佳的陣...閱讀全文>>

預(yù)判汽車自媒體的2024:誰(shuí)能活著|查姐說(shuō)

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駕仕派

2022-03-18

美國(guó)作家梭羅在《瓦爾登湖》里面寫(xiě)到春天的時(shí)候,他說(shuō): 春天的到來(lái)就像混沌中創(chuàng)造出宇宙,就像黃金時(shí)代的實(shí)現(xiàn)。 2022年3月13日,無(wú)論是成都...閱讀全文>>

“90后自媒體人”為何看好嵐圖汽車?

“90后自媒體人”為何看好嵐圖汽車?

車?guó)Q社

2024-01-25

對(duì)于我這樣的90后汽車自媒體人來(lái)說(shuō),見(jiàn)證一個(gè)全新的汽車品牌從誕生,到發(fā)展,再到蛻變,直至走到閃亮的“聚光燈”下,各位知道有多暗爽嗎? “年輕...閱讀全文>>

面對(duì)“易車號(hào)”,一個(gè)汽車自媒體人的一點(diǎn)感想

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車春秋

2017-09-14

文|秋妹 車春秋出品,轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處 ●?●?● 自媒體這一行做久了,你會(huì)發(fā)現(xiàn),其實(shí)這一行特別容易“掉頭發(fā)”。 為什么呢?因?yàn)槿菀捉箲]。而之...閱讀全文>>

總編隨筆:汽車自媒體從業(yè)要門檻嗎?收入怎樣?

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優(yōu)視汽車

2024-11-23

進(jìn)入汽車媒體十幾年,對(duì)行業(yè)從業(yè)者還是有比較多的了解,尤其這兩年以來(lái),短視頻的興起,越來(lái)越多的創(chuàng)業(yè)者進(jìn)入這個(gè)行業(yè),今天跟大家講講我了解的一些情...閱讀全文>>

想要60天賬期?汽車自媒體沒(méi)這個(gè)命

想要60天賬期?汽車自媒體沒(méi)這個(gè)命

優(yōu)視汽車

2025-06-19

一夜之間車企們發(fā)起的“賬期革命”,還沒(méi)讓供應(yīng)商沸騰,先讓媒體沸騰了。 去年還在抱怨車展沒(méi)有了機(jī)酒、500塊車馬費(fèi)已經(jīng)拖欠許久的媒體老師們,連...閱讀全文>>

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2025款 2025款 第4代 400萬(wàn)紀(jì)念款 1.5L 手動(dòng)超越型6.89萬(wàn) 2025款 第4代 400萬(wàn)紀(jì)念款 1.5L CVT飛越型8.29萬(wàn) 2025款 第4代 400萬(wàn)紀(jì)念款 1.5L CVT超越型7.79萬(wàn) 2025款 第4代 1.5L 手動(dòng)龍騰版6.99萬(wàn) 2025款 第4代 1.5L 手動(dòng)星耀版6.29萬(wàn) 2025款 第4代 1.5L CVT龍騰版7.89萬(wàn) 2025款 第4代 1.5L CVT星耀版7.29萬(wàn) 2025款 第4代 1.5L CVT旗艦型8.89萬(wàn) 2025款 第4代 1.5L CVT尊貴版8.39萬(wàn) 2023款 2023款 第4代冠軍版 1.5L CVT豪華型停售 2023款 第4代冠軍版 1.5L CVT旗艦型停售 2023款 第4代冠軍版 1.5L CVT尊貴型停售 2022款 2022款 第4代 1.8L DHT醇行版停售 2022款 第4代 1.5L 手動(dòng)豪華型停售 2022款 第4代 1.5L 手動(dòng)精英型停售 2022款 第4代 1.5L CVT精英型停售 2022款 第4代 1.5L CVT旗艦型停售 2022款 第4代 1.5L CVT尊貴型停售 2021款 2021款 UP 1.5L 手動(dòng)豪華型停售 2021款 UP 1.5L 手動(dòng)舒適型停售 2021款 UP 1.5L CVT豪華型停售 2021款 UP 1.5L CVT舒適型停售 2021款 UP 1.5L CVT向上版停售 2020款 2020款 1.5L 手動(dòng)豪華型停售 2020款 1.5L 手動(dòng)向上版停售 2020款 1.5L CVT豪華型停售 2020款 1.5L CVT舒適型停售 2020款 1.5L CVT向上版停售 2019款 2019款 領(lǐng)軍版 1.5L 手動(dòng)時(shí)尚型 國(guó)VI停售 2019款 領(lǐng)軍版 1.5L CVT豪華型 國(guó)VI停售 2019款 領(lǐng)軍版 1.5L CVT尊貴型 國(guó)VI停售 2019款 領(lǐng)軍版 1.5L CVT向上亞運(yùn)版 國(guó)VI停售 2018款 2018款 1.5L 手動(dòng)豪華型停售 2018款 1.5L 手動(dòng)向上互聯(lián)版停售 2018款 1.5L CVT豪華型停售 2018款 1.5L CVT尊貴型停售 2018款 1.5L CVT向上互聯(lián)版停售 2017款 2017款 兩廂RS百萬(wàn)款 1.5L 手動(dòng)向上版停售 2017款 兩廂RS百萬(wàn)款 1.3T CVT向上版停售 2017款 三廂百萬(wàn)款 1.5L 手動(dòng)豪華版停售 2017款 三廂百萬(wàn)款 1.5L 手動(dòng)時(shí)尚版停售 2017款 三廂百萬(wàn)款 1.5L 手動(dòng)向上版停售 2017款 三廂百萬(wàn)款 1.5L CVT豪華版停售 2017款 三廂百萬(wàn)款 1.5L CVT向上版停售 2017款 三廂百萬(wàn)款 1.5L CVT向上互聯(lián)版停售 2017款 三廂百萬(wàn)款 1.3T CVT尊貴版停售 2017款 三廂百萬(wàn)款 1.3T CVT向上版停售 2017款 PHEV 基本型停售 2016款 2016款 兩廂RS 1.5L 手動(dòng)向上版停售 2016款 兩廂RS 1.5L CVT向上版停售 2016款 兩廂RS 1.3T CVT向上版停售 2016款 三廂 1.5L 手動(dòng)豪華版停售 2016款 三廂 1.5L 手動(dòng)時(shí)尚版停售 2016款 三廂 1.5L 手動(dòng)向上版停售 2016款 三廂 1.5L CVT豪華版停售 2016款 三廂 1.5L CVT向上版停售 2016款 三廂 1.3T 手動(dòng)向上版停售 2016款 三廂 1.3T CVT尊貴版停售 2016款 三廂 1.3T CVT向上版停售 2015款 2015款 電動(dòng)車 基本型停售 2015款 帝豪概念車 基本型停售 2015款 兩廂RS 1.5L 手動(dòng)向上版停售 2015款 三廂 1.5L 手動(dòng)向上版停售 2015款 三廂 1.5L CVT向上版停售 2015款 三廂 1.3T 手動(dòng)向上版停售 2015款 三廂 1.3T CVT向上版停售 2014款 2014款 兩廂 1.5L 手動(dòng)精英型 停售 2014款 兩廂 1.5L 手動(dòng)時(shí)尚型 停售 2014款 兩廂 1.5L CVT精英型停售 2014款 兩廂 1.3T 手動(dòng)精英型 停售 2014款 兩廂 1.3T 手動(dòng)時(shí)尚型 停售 2014款 兩廂 1.3T CVT精英型 停售 2014款 兩廂 1.3T CVT尊貴型 停售 2014款 三廂 1.5L 手動(dòng)精英型 停售 2014款 三廂 1.5L 手動(dòng)時(shí)尚型 停售 2014款 三廂 1.5L CVT精英型 停售 2014款 三廂 1.3T 手動(dòng)精英型 停售 2014款 三廂 1.3T 手動(dòng)尊貴型 停售 2014款 三廂 1.3T CVT尊貴型 停售
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