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汽中國汽車

汽中國汽車

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「人汽」中國汽車,誰是自主一哥?(上)

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2022-01-10

作者:宋家婷 車市代有才人出,各領(lǐng)風騷三五年。 新的一年開啟,圍繞吉利汽車和長城汽車的自主“一哥”之爭,在兩家車企同日發(fā)布的銷量中揭曉答案。...閱讀全文>>

「人汽」中國汽車合資召喚新的魄力與遠識

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人汽

2022-08-04

作者:劉文昭 “廣汽集團不想遵守兩家公司簽署的具有約束力的諒解備忘錄,寧愿違約也不愿執(zhí)行,最終可以認為,雙方的信任已然破裂?!比缤宦曮@雷,...閱讀全文>>

「人汽」中國汽車出海不宜下重注

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2022-10-25

作者:謝人杰 從去年到今年,整車出口突然火起來了,上海洋山港出口了中國近一半的整車。去年中國擠掉了德國,拿到整車出口第二。甚至有的車企不滿意...閱讀全文>>

「人汽」站在智能電動的風口,中國汽車翻江倒海

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2021-12-10

編者: 無論情愿與否,2021年已近尾聲。過去幾年里我們每年都在說:“今年是最難的一年”,但沒人預(yù)料到,這個“最難”在每一年都會疊加新的深度...閱讀全文>>

汽車圈 | 2017中國汽車變革之路,該如何前行?

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文書車云

2017-09-27

文 / 老六 2016年,中國汽車年產(chǎn)銷超過2800萬輛,連續(xù)八年蟬聯(lián)全球第一。這一數(shù)字的背后既有合資企業(yè)的擴張,更有民族汽車企業(yè)的崛起,中...閱讀全文>>

「人汽」中國汽車迎來職業(yè)經(jīng)理人的主場

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人汽

2023-02-05

作者:宋家婷 新年新氣象,從新一輪的人事震蕩開始。 1月30日短短一天時間里,小鵬、領(lǐng)克、阿維塔之間的高管流動相繼曝光,從風聲四起到官方確認...閱讀全文>>

汽車圈丨個性化還是實用化,中國汽車走向何方?

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文書車云

2017-09-15

文 / 天宇 “30年河東,30年河西”,這句話不僅適用于人,用它來形容不同的汽車類型,同樣能夠表達出深刻的含義。 30年前——或許還不需要...閱讀全文>>

「人汽」中國汽車,誰是自主一哥?(下)

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人汽

2022-01-11

作者:宋家婷 集團布局差異性:多面開花 VS 聚焦戰(zhàn)略 從當下來看,無論是吉利還是長城,都不僅僅是國內(nèi)車企翹楚,在某種程度更具備了全球化車企...閱讀全文>>

中亞 中國汽車新戰(zhàn)事!|汽勢原創(chuàng)

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2023-05-23

汽勢Auto-First|柴小娜 近日,古城西安街頭六色石榴花形象的峰會會標格外引人注目,這是為了迎接5月18-19日中國-中亞峰會的召開。...閱讀全文>>

汽勢家年華助力中國汽車一鍵向上 中國汽車人創(chuàng)新盛典溫情相聚

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擎動

2025-01-09

一歲一相逢,汽車行業(yè)極具影響力的“汽勢家年華暨2024-2025中國汽車創(chuàng)新盛典”,1月8日在北京盛大舉行。老舍茶館,高朋滿座,一杯大碗茶,...閱讀全文>>

中國汽車漫長的季節(jié)|汽勢原創(chuàng)

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汽勢Auto-First

2023-05-12

汽勢Auto-First|柴小娜 北京時間5月6日晚,被稱為全球投資者“春晚”的伯克希爾·哈撒韋年度股東大會召開,沃倫·巴菲特和查理·芒格,...閱讀全文>>

「人汽」中國汽車賽事背后的“野望”

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人汽

2022-08-03

作者:宋家婷 連續(xù)多日的高溫,阻擋不住賽車場上的轟鳴聲。在經(jīng)過數(shù)輪疫情洗禮后,最受汽車愛好者關(guān)注的幾大賽事相繼按下了加速鍵。除了年初的達喀爾...閱讀全文>>

「人汽」中國汽車出海,各顯其“能”

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2023-03-23

作者:王珊珊 新能源汽車“出?!?,已經(jīng)按下快進鍵。 2022年,我國新能源汽車出口67.9萬輛,同比增長1.2倍。在去年高增長的基礎(chǔ)上繼續(xù)高...閱讀全文>>