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汽車業(yè)欠薪

汽車業(yè)欠薪

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汽車業(yè)欠薪相關(guān)資訊

新版《反不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)法》 給汽車業(yè)“提個(gè)醒”

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汽勢(shì)Auto-First

2025-10-15

汽勢(shì)Auto-First|李德喆 新修訂的《中華人民共和國(guó)反不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)法》于今天(10月15日)起正式施行。 此次修訂針對(duì)數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代的新問(wèn)...閱讀全文>>

上海汽車業(yè),到底怎么樣了

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中國(guó)汽車報(bào)

2023-02-04

“我現(xiàn)在每天的日常就是早上6點(diǎn)搶菜,睡到9點(diǎn)半起來(lái)工作,期間不停刷疫情新聞、發(fā)呆、吃飯,晚上繼續(xù)搶菜,通常是以失敗告終后睡覺(jué)?!币呀?jīng)被封閉一...閱讀全文>>

戰(zhàn)火下的汽車業(yè)

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幫寧工作室

2022-03-28

中國(guó)汽車制造商不需要被沒(méi)收的俄羅斯汽車工廠,因?yàn)樽陨砑夹g(shù)先進(jìn)得多 編譯?|?楊玉科 編輯?|?Jane 出品?|?幫寧工作室(gbngzs)...閱讀全文>>

愛(ài)馳汽車欠薪,威馬汽車欠薪,為什么造車新勢(shì)力都喜歡欠薪呢?

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玩車專家

2023-07-04

大家還記得上一次我們分享的欠薪車企嗎?愛(ài)馳汽車從2023年3月份開始連續(xù)三個(gè)月沒(méi)有發(fā)放工資了,工廠已經(jīng)停工,辦公室已經(jīng)退租,所有人開始了居家...閱讀全文>>

11月,汽車業(yè)產(chǎn)銷已達(dá)……

11月,汽車業(yè)產(chǎn)銷已達(dá)……

中工汽車網(wǎng)

2023-12-12

中工汽車網(wǎng)消息,12月11日,中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)正式發(fā)布11月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。11月,汽車產(chǎn)銷分別完成309.3萬(wàn)輛和297萬(wàn)輛,環(huán)比分別增長(zhǎng)7%和...閱讀全文>>

9月,汽車業(yè)產(chǎn)銷已達(dá)……

9月,汽車業(yè)產(chǎn)銷已達(dá)……

中工汽車網(wǎng)

2023-10-12

據(jù)中工汽車網(wǎng)獲悉,10月11日,中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布9月最新汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。前三季度,汽車產(chǎn)銷整體表現(xiàn)好于預(yù)期。在相關(guān)政策以及企業(yè)新品上市等利...閱讀全文>>

剪不斷理還亂的美國(guó)汽車業(yè)

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汽車商業(yè)評(píng)論

2023-08-07

撰文?/ 梁衛(wèi)平 編輯?/ 孟 為 設(shè)計(jì)?/ 趙昊然 來(lái)源?/ AutoNews、The Detroit News;題圖:Rebecca C...閱讀全文>>

知識(shí)產(chǎn)權(quán)挑戰(zhàn)汽車業(yè)未來(lái)

知識(shí)產(chǎn)權(quán)挑戰(zhàn)汽車業(yè)未來(lái)

汽車商業(yè)評(píng)論

2022-09-26

撰文 / 錢亞光編輯 / 黃大路設(shè)計(jì) / 趙昊然 題圖 / Shelly 9月中旬,中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司和中國(guó)信息通信研究院聯(lián)合發(fā)布...閱讀全文>>

2020年,汽車業(yè)內(nèi)分泌失調(diào)

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愛(ài)拆車

2021-01-12

沒(méi)有人愿意把2020年再過(guò)一遍,即使這一年賺翻了的口罩供應(yīng)商,或者銷量正增長(zhǎng)的汽車廠家。站在如今的時(shí)間點(diǎn),回看去年,會(huì)有一些新鮮的思考。就像...閱讀全文>>

停產(chǎn)欠薪,力帆汽車走到了末路?

停產(chǎn)欠薪,力帆汽車走到了末路?

買車家

2019-11-06

近幾年,車市寒冬的論調(diào)一直在汽車圈彌漫著。在國(guó)內(nèi)汽車消費(fèi)市場(chǎng)持續(xù)低迷的今天,各大車企都面臨銷量低迷的困境,車企虧損經(jīng)營(yíng)成為常態(tài)。尤其是部分合...閱讀全文>>

資本運(yùn)作頻繁,汽車業(yè)動(dòng)蕩不安

資本運(yùn)作頻繁,汽車業(yè)動(dòng)蕩不安

汽車人傳媒

2020-06-22

汽車行業(yè)“大戲”或許才剛剛開始。隨著蔚來(lái)、易車、吉利這些企業(yè)的帶頭示范效應(yīng),整個(gè)行業(yè)的資本運(yùn)作將越加頻繁,玩法也會(huì)不同以往。 文/《汽車人》...閱讀全文>>

歷史轉(zhuǎn)折中的汽車業(yè)

歷史轉(zhuǎn)折中的汽車業(yè)

幫寧工作室

2022-05-31

俄烏沖突、供應(yīng)鏈重塑和去全球化 編譯?|?楊玉科 出品?|?幫寧工作室(gbngzs) 這個(gè)世界會(huì)好嗎? 從剛閉幕的達(dá)沃斯論壇上傳遞出來(lái)的信...閱讀全文>>

停產(chǎn)欠薪,眾泰陷入困境,網(wǎng)友:“活該!”

停產(chǎn)欠薪,眾泰陷入困境,網(wǎng)友:“活該!”

言車有徐

2019-08-22

雖說(shuō)近來(lái)眾泰汽車不太活躍了,但是之前一兩年確實(shí)還蠻火的,不過(guò)這個(gè)"火"就不是常規(guī)的意義了。目前正值國(guó)六新車上市的井噴時(shí)期,但是眾泰卻銷聲匿跡...閱讀全文>>

汽車業(yè)對(duì)流量有種誤解

汽車業(yè)對(duì)流量有種誤解

autocarweekly

2025-05-29

文|鐵西區(qū)的李子 汽車業(yè)對(duì)流量有種誤解,就像城市對(duì)旅游業(yè)有種誤解。 淄博自23年成為網(wǎng)紅城市,就一直有這樣的提醒聲音:流量是一時(shí)的,很容易過(guò)...閱讀全文>>

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