汽車人吳少
汽車人吳少
寶馬7系
- 車型名稱 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)
-
20.31萬
汽車人吳少相關(guān)資訊
【汽車人】吳堅(jiān)：打造技術(shù)矩陣，加速科技轉(zhuǎn)型
汽車人傳媒
2021-05-09
廣汽集團(tuán)加快向科技企業(yè)轉(zhuǎn)型的步伐，將技術(shù)和創(chuàng)新的牽引放在最重要的地位。承擔(dān)集團(tuán)未來科技轉(zhuǎn)型的工作，吳堅(jiān)與團(tuán)隊(duì)被賦予了更大使命。 ? 文/《汽...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-04-28
在自主品牌汽車中，傳祺一向都有著較高的市場份額，像GS4、GA6等車型一經(jīng)換代就捕獲了不少消費(fèi)者的目光。然而對(duì)于傳祺GA4而言卻沒這么好運(yùn)了...閱讀全文>>
有車以后
2023-08-30
“福特在中國是準(zhǔn)備留？還是準(zhǔn)備走?” 福特“挖”吳勝波的時(shí)候，吳直接對(duì)著福特汽車公司首席執(zhí)行官吉姆·法利來了一個(gè)“靈魂拷問”。吳勝波還順口追...閱讀全文>>
張文彬
2022-04-12
隨著大眾入股江淮汽車的塵埃落定，未來江淮的決策中心必然向大眾汽車傾斜。而作為雙方試水的首個(gè)合資項(xiàng)目——江淮大眾，其實(shí)早在去年開始就已經(jīng)由大眾...閱讀全文>>
車云記事
2022-09-14
在疫情、地緣政治等多重因素的影響下，芯片開始成為中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一大掣肘。尤其是正處于電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型的當(dāng)下，中國汽車業(yè)“芯病”尤甚。 ...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-06-19
首先是價(jià)格。相比哈弗H6瑞虎8長安CS75PLUS的價(jià)格，廠家指導(dǎo)價(jià)并不親民。其次是價(jià)格和品牌的影響力和知名度。雖然觀致這個(gè)品牌曾經(jīng)被消費(fèi)者...閱讀全文>>
「汽車人」吳堅(jiān)：打造技術(shù)矩陣，加速科技轉(zhuǎn)型
汽車人傳媒
2021-05-10
廣汽集團(tuán)加快向科技企業(yè)轉(zhuǎn)型的步伐，將技術(shù)和創(chuàng)新的牽引放在最重要的地位。承擔(dān)集團(tuán)未來科技轉(zhuǎn)型的工作，吳堅(jiān)與團(tuán)隊(duì)被賦予了更大使命。 文/《汽車人...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-04-13
伴隨著中國顧客經(jīng)濟(jì)發(fā)展能力的持續(xù)提高，現(xiàn)如今買起豪華轎車的人愈來愈多，乃至有不少人在購車的那時(shí)候逐漸考慮到上百萬級(jí)豪車，近期就會(huì)有朋友在后臺(tái)...閱讀全文>>
汽車人傳媒
2018-12-22
周少寧無法改變懷遠(yuǎn)縣的風(fēng)土人情、生活習(xí)慣，但多樣化、接地氣的營銷策略讓他在皖北大地上創(chuàng)造了奧迪品牌銷量的傳奇。 ? ? 文/《汽車人》李琳（...閱讀全文>>
汽車人傳媒
2020-10-16
吳碧磊的整個(gè)職業(yè)生涯都在這里度過，品嘗了所有的酸甜苦辣。盡管他是70后，算是集團(tuán)“年輕后備干部”，但其研發(fā)資歷之深，很少有同仁能比。面對(duì)一款...閱讀全文>>
汽車人傳媒
2020-10-15
一汽解放副總經(jīng)理 吳碧磊的整個(gè)職業(yè)生涯都在這里度過，品嘗了所有的酸甜苦辣。盡管他是70后，算是集團(tuán)“年輕后備干部”，但其研發(fā)資歷之深，很少有...閱讀全文>>
汽車人傳媒
2018-02-04
在整體車市保持在3%微增長的大盤下，紳寶近乎50%的增長目標(biāo)讓人倒吸一口冷氣。同過去一樣，吳周濤依然斗志激昂。他說，沒有一個(gè)寒冬不可逾越，沒...閱讀全文>>
汽車人傳媒
2018-10-26
自古華山一條路，干上了自主，就再?zèng)]有后退的余地。雖然向上的道路總是曲折多坎坷，但有了向上的心氣與努力，辦法就總是比困難多。 文/管宏業(yè) 9月...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-04-03
隨著國內(nèi)汽車工業(yè)的不斷發(fā)展，越來越多企業(yè)開始推出子品牌一起爭奪市場份額，其中斯柯達(dá)就是大眾旗下的一個(gè)品牌，該品牌以實(shí)惠的價(jià)格吸引了不少消費(fèi)者...閱讀全文>>
汽車商業(yè)評(píng)論
2025-01-14
撰文?/ 牛跟尚 設(shè)計(jì)?/ 趙昊然 一份有關(guān)中國汽車行業(yè)2228萬名從業(yè)者的考卷，讓人五味雜陳。 2025年1月13日，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(簡...閱讀全文>>
【汽車人】吳辰出任IMSS總裁，中國市場決策權(quán)重回上海
汽車人傳媒
2023-03-02
少了親自走訪與當(dāng)面傾聽，睿智的判斷與前瞻的決策也會(huì)蒙上輕紗。 文 /《汽車人》吳毓 在梅賽德斯-奔馳服務(wù)超20年的吳辰，將取代李大龍，出任捷...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-08-22
一線豪華品牌和二線豪華品牌的定義并不明確，但我個(gè)人認(rèn)為雷克薩斯LS是可以進(jìn)入一線豪華品牌的，雖然我知道它的孿生兄弟ES一直沒有受到車迷的青睞...閱讀全文>>
粵公網(wǎng)安備 44010602000157號(hào)