氫燃料內(nèi)燃機(jī)汽車的未來(lái)會(huì)怎樣？

雖然中國(guó)市場(chǎng)，純電動(dòng)汽車和插電式混動(dòng)汽車發(fā)展速度很快，但是在全球市場(chǎng)并不是這樣。傳統(tǒng)油電混動(dòng)依然是新能源汽車的主流。而新的替代材料仍在不斷開...閱讀全文>>

內(nèi)燃機(jī)時(shí)代的終結(jié)？日產(chǎn)汽車的未來(lái)是電動(dòng)汽車

最近，日產(chǎn)汽車公司宣布了一項(xiàng)重要的戰(zhàn)略決策：停止投資開發(fā)新型內(nèi)燃機(jī)，將未來(lái)重點(diǎn)放在電動(dòng)汽車上。這一決策與豐田、馬自達(dá)和斯巴魯?shù)绕渌毡酒囍?..閱讀全文>>

【汽車人】從內(nèi)燃機(jī)時(shí)代躍進(jìn)數(shù)字科技

把目光從TFSI、quattro等聚焦至AI、Connected，奧迪正在實(shí)施公司歷史上最大的一次轉(zhuǎn)型，向成為高檔數(shù)字化汽車公司的目標(biāo)邁進(jìn)。...閱讀全文>>

歐盟叫停內(nèi)燃機(jī)汽車禁售令！局勢(shì)反轉(zhuǎn)，全新內(nèi)燃機(jī)技術(shù)已成剛需！

歐盟叫停內(nèi)燃機(jī)汽車禁售令，汽車行業(yè)的格局再度迎來(lái)大反轉(zhuǎn)。而這絕非內(nèi)燃機(jī)的簡(jiǎn)單回歸，而是一場(chǎng)圍繞全新內(nèi)燃機(jī)技術(shù)研發(fā)的全新爭(zhēng)奪戰(zhàn)，或?qū)⒄酱蝽憽?..閱讀全文>>

奧迪從2026年起不再推出內(nèi)燃機(jī)車型，最后一款內(nèi)燃機(jī)汽車會(huì)是誰(shuí)？

17日，德國(guó)著名報(bào)紙《南德意志報(bào)》報(bào)道稱，奧迪從2026年起將不再推出搭載汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的新車型。一石激起千層浪，作為全球最知名的豪華汽車...閱讀全文>>

內(nèi)燃機(jī)汽車，還可以使用到什么時(shí)候？

內(nèi)燃機(jī)車可以使用到什么時(shí)候？從美國(guó)能源管理局對(duì)2050年內(nèi)燃機(jī)仍將占車輛70%的預(yù)測(cè)中可以看出，還有很長(zhǎng)的時(shí)間。再加上聯(lián)合國(guó)預(yù)測(cè)，世界人口從...閱讀全文>>

奧迪從2026年起不推出內(nèi)燃機(jī)車型，最后一款內(nèi)燃機(jī)汽車會(huì)是？

17日，德國(guó)著名報(bào)紙《南德意志報(bào)》報(bào)道稱，奧迪從2026年起將不再推出搭載汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的新車型。一石激起千層浪，作為全球最知名的豪華汽車...閱讀全文>>

德國(guó)財(cái)長(zhǎng)：不同意禁止銷售內(nèi)燃機(jī)汽車！

德國(guó)財(cái)政部長(zhǎng)克里斯蒂安·林德納 (Christian Lindner) 對(duì) 2035 年禁止銷售內(nèi)燃機(jī)汽車表示了負(fù)面看法。 歐洲各個(gè)國(guó)家，從...閱讀全文>>

解讀汽車發(fā)動(dòng)機(jī)（一） 內(nèi)燃機(jī)的誕生

自古以來(lái)，我們就希望用人體以外的物體來(lái)幫助我們工作；我希望發(fā)明一種工具來(lái)代替我們工作；我希望制造一臺(tái)可以利用自然資源將人類或其他東西從A地運(yùn)...閱讀全文>>

內(nèi)燃機(jī)汽車，還可以使用到什么時(shí)候？

內(nèi)燃機(jī)車可以使用到什么時(shí)候？從美國(guó)能源管理局對(duì)2050年內(nèi)燃機(jī)仍將占車輛70%的預(yù)測(cè)中可以看出，還有很長(zhǎng)的時(shí)間。再加上聯(lián)合國(guó)預(yù)測(cè)，世界人口從...閱讀全文>>