威馬汽車｜沈暉的自我救贖

用喜劇在苦難里找尋超脫，沈暉亦是如此。 時(shí)隔三十年，沈暉仍記得因色弱被華工建筑系淘汰的那一刻，十七歲的少年站在清華大學(xué)古風(fēng)盎然的牌匾下，第一...閱讀全文>>

在上海高峰論壇上，威馬汽車沈暉說(shuō)了這么一番話

前兩天，一場(chǎng)智能汽車高峰論壇在上海舉行。這場(chǎng)會(huì)議，同時(shí)也是華南理工大學(xué)上海校友會(huì)的換屆會(huì)議。為什么這兩個(gè)貌似風(fēng)馬牛不相及的主題會(huì)放到一起？原...閱讀全文>>

沈暉的好消息，威馬并不快樂(lè)

“威馬終于還是被收購(gòu)了！ 威馬的最后一句，果然被定格在了收購(gòu)。 縱使這個(gè)結(jié)局在沈暉內(nèi)心盤算過(guò)多次，但現(xiàn)實(shí)如山倒，他沒(méi)有一絲可以后悔或無(wú)奈的。...閱讀全文>>

威馬沈暉調(diào)侃恒大汽車，不差錢，就差汽車了？

近日，威馬汽車創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO 沈暉在其微博曬出了2020財(cái)年恒大汽車主營(yíng)構(gòu)成，并稱“恒大汽車就差汽車了”。同樣都是造車新勢(shì)力公司，威...閱讀全文>>

沈暉威馬，又見(jiàn)降薪

大浪淘沙，或許仍會(huì)是這一兩年間新能源行業(yè)的主旋律。 2020年初，威馬汽車董事長(zhǎng)、CEO沈暉和美團(tuán)創(chuàng)始人王興的一場(chǎng)賭局刷爆輿論，王興認(rèn)為未來(lái)...閱讀全文>>

是什么讓威馬CEO沈暉禁言？

在這個(gè)人均網(wǎng)紅，熱門必蹭的年代，想讓一個(gè)微博坐擁672.萬(wàn)粉絲的網(wǎng)紅大V“禁言”，若不是碰見(jiàn)點(diǎn)什么事，或是有什么難言之隱，幾乎是根本不可能的...閱讀全文>>

估值43億美金？沈暉：低估威馬汽車了

你要多久才能賺到43億美元？成立于2015年的魏瑪，用了5年時(shí)間才達(dá)到上市大關(guān)。7月24日，有媒體報(bào)道，威馬將于2020年登陸科創(chuàng)板，目標(biāo)估...閱讀全文>>

威馬汽車沈暉：今年無(wú)法完成一萬(wàn)輛交付

明年威馬的目標(biāo)是提升交付能力，沖刺10萬(wàn)輛。...閱讀全文>>

威馬創(chuàng)始人沈暉承認(rèn) 威馬確實(shí)遇到一些困難

近日，威馬全員停薪留職的傳聞引發(fā)市場(chǎng)關(guān)注。2月17日，威馬創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO沈暉在社交平臺(tái)表示，威馬強(qiáng)確實(shí)遇到了一些困難。同時(shí)，他轉(zhuǎn)發(fā)了...閱讀全文>>

威馬汽車沈暉：今年無(wú)法完成一萬(wàn)輛交付

明年威馬的目標(biāo)是提升交付能力，沖刺10萬(wàn)輛。...閱讀全文>>

銷量下滑，威馬汽車掉隊(duì)了？沈暉：有意收著賣

文|凌清 圖|車宇世界、網(wǎng)絡(luò) 溫馨提示：車宇世界，只做最真實(shí)的車評(píng)。 本文為【車宇世界行業(yè)觀察0204之威馬汽車】系列文章，為車宇世界原創(chuàng)，...閱讀全文>>

威馬汽車借殼上市夢(mèng)碎，創(chuàng)始人沈暉仍“在線”

當(dāng)年新勢(shì)力造車的老大哥，與“蔚小理”齊名甚至更強(qiáng)，號(hào)稱“銷量榜前列”的威馬汽車，如今被打上了“無(wú)售后”、“停工停產(chǎn)”以及“降薪停職”等等負(fù)面...閱讀全文>>

威馬沈暉辟謠退出上市，但威馬的危機(jī)還未解除

自2021年以來(lái)，在造車新勢(shì)力中，威馬汽車的銷量已由第二滑落至第四，甚至遲遲不敢公開(kāi)2020年的銷量數(shù)據(jù)。而且，處在科創(chuàng)板IPO中的威馬汽車...閱讀全文>>