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現(xiàn)代中國(guó)汽車

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現(xiàn)代中國(guó)汽車相關(guān)資訊

中國(guó)汽車的三座大山

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軒轅商業(yè)評(píng)論

2025-02-27

作者 / 涂彥平 編輯 / 黃大路 設(shè)計(jì) / 柴文靜 中國(guó)汽車產(chǎn)銷量站上3000萬輛臺(tái)階、新能源汽車滲透率超過40%之后,全行業(yè)更加快速地進(jìn)...閱讀全文>>

現(xiàn)代汽車N品牌斬獲2023 CEC 中國(guó)汽車耐力錦標(biāo)賽成都站GT杯TCE組別冠軍

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汽車蘇州分站01

2023-12-04

12月3日,2023 CEC 中國(guó)汽車耐力錦標(biāo)賽成都站完美落幕,現(xiàn)代汽車N品牌攜Elantra N TCR賽車閃耀出戰(zhàn),...閱讀全文>>

現(xiàn)代汽車N品牌斬獲2023 CEC 中國(guó)汽車耐力錦標(biāo)賽成都站GT杯TCE組別冠軍

現(xiàn)代汽車N品牌斬獲2023 CEC 中國(guó)汽車耐力錦標(biāo)賽成都站GT杯TCE組別冠軍

利鈺釧

2023-12-04

現(xiàn)代汽車N品牌斬獲2023 CEC 中國(guó)汽車耐力錦標(biāo)賽成都站GT杯TCE組別冠軍...閱讀全文>>

中國(guó)汽車70年 | 展望未來,中國(guó)汽車即將真正走向世界

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汽湃

2023-07-26

“中國(guó)汽車工業(yè)70周年特別報(bào)道專題”到今天將告一段落,最后一篇文章,我們要做的不是回顧歷史,而是展望未來。下一個(gè)70年、100年,中國(guó)汽車將...閱讀全文>>

這叫中國(guó)汽車

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汽車商業(yè)評(píng)論

2024-01-16

撰文?/ 牛跟尚 編輯?/ 張 南 設(shè)計(jì)?/ 師 超 “國(guó)貨潮牌廣受歡迎,新能源汽車、鋰電池、光伏產(chǎn)品給中國(guó)制造增添了新亮色”。這是2024...閱讀全文>>

現(xiàn)代N品牌斬獲2023 CEC 中國(guó)汽車耐力錦標(biāo)賽成都站GT杯TCE組別冠軍

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環(huán)球汽車網(wǎng)

2023-12-05

12月3日,2023 CEC 中國(guó)汽車耐力錦標(biāo)賽在新落成的天府國(guó)際賽道完美收官,眾多中國(guó)一流車隊(duì)和高性能賽車云集,賽場(chǎng)引擎轟鳴不斷,在蓉城上...閱讀全文>>

美國(guó)對(duì)中國(guó)汽車征收100%關(guān)稅,能否阻止中國(guó)汽車?

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鄭誼

2024-05-24

汽車產(chǎn)業(yè)巨變的中心是市場(chǎng)的轉(zhuǎn)移。第一次主導(dǎo)市場(chǎng)流動(dòng)的是20世紀(jì)末的日本,讓日系車走遍全球?,F(xiàn)在,中國(guó)不僅自身?yè)碛芯薮蟮氖袌?chǎng),而且憑借價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)...閱讀全文>>

中國(guó)汽車發(fā)展史及主要品牌,簡(jiǎn)述中國(guó)汽車發(fā)展史的四個(gè)階段

lizhu

2024-06-18

自從19世紀(jì)末,汽車誕生于歐洲大陸,它就伴隨著潮起潮落的時(shí)光洪流,駛向了遠(yuǎn)方。在歷經(jīng)漫長(zhǎng)歲月的磨礪之后,中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)終于涅槃重生,在世界舞臺(tái)...閱讀全文>>

聚焦丨通用退出之后,中國(guó)汽車發(fā)力印度,干得過鈴木現(xiàn)代嗎?

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三個(gè)司機(jī)

2020-01-08

文字 | HW 圖片?| 網(wǎng)絡(luò) 隨著中國(guó)汽車銷量的下滑,自主品牌企業(yè)越來越認(rèn)識(shí)到,出口是繞不過去的坎兒,如果窩在家里只有死路一條。 于是,擁...閱讀全文>>

通用退出之后,中國(guó)汽車發(fā)力印度,干得過鈴木現(xiàn)代嗎?

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汽向

2020-01-08

隨著中國(guó)汽車銷量的下滑,自主品牌企業(yè)越來越認(rèn)識(shí)到,出口是繞不過去的坎兒,如果窩在家里只有死路一條。 于是,擁有龐大的人口基數(shù),并很快人口總數(shù)...閱讀全文>>

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