現(xiàn)代汽車(chē)人
現(xiàn)代汽車(chē)人
LA FESTA菲斯塔
- 車(chē)型名稱 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)
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20.31萬(wàn)
現(xiàn)代汽車(chē)人相關(guān)資訊
「人汽」在“金街”提煉出現(xiàn)代汽車(chē)的“含金量”
人汽
2022-08-06
作者：高浩 在北京享有“金街”美譽(yù)的王府井商圈，日前迎來(lái)了新店家，“現(xiàn)代薈·北京”在此落成并正式啟用。 作為現(xiàn)代汽車(chē)中國(guó)首家城市展廳，“現(xiàn)代...閱讀全文>>
「人汽」全球成功，中國(guó)落敗，現(xiàn)代汽車(chē)不甘心
人汽
2022-06-29
作者：高浩 現(xiàn)代汽車(chē)近年來(lái)在中國(guó)的表現(xiàn)實(shí)在是一言難盡，這其中還伴隨著一系列未解之謎，銷量5年連降、經(jīng)過(guò)世界人民檢驗(yàn)的多款熱銷車(chē)以停產(chǎn)草草收?qǐng)?..閱讀全文>>
【汽車(chē)人】感受現(xiàn)代全球Top3實(shí)力：宏大愿景與商業(yè)成功的背后
汽車(chē)人傳媒
2023-09-17
現(xiàn)代積累起行業(yè)頂尖的技術(shù)資產(chǎn)，走在時(shí)代的前沿，憑借可持續(xù)的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)。而這一切，則形成了技術(shù)和品牌魅力，再結(jié)出“銷量”這個(gè)果實(shí)。 文 /《汽車(chē)...閱讀全文>>
「人汽」如何重構(gòu)汽車(chē)未來(lái)？現(xiàn)代給出了答案：你好，機(jī)器人
人汽
2022-02-20
作者：管宏業(yè) 盡管中國(guó)新能源車(chē)正快速逼近年銷售500萬(wàn)輛規(guī)模，但關(guān)于人類移動(dòng)出行的愿景并未充分打開(kāi)。Meta元宇宙世界里，“汽車(chē)”將占據(jù)怎樣...閱讀全文>>
【汽車(chē)人】世界杯鏖戰(zhàn)正酣，現(xiàn)代汽車(chē)坐穩(wěn)全球前三
汽車(chē)人傳媒
2022-11-29
和20年前相比，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)變了很多，而北京現(xiàn)代的主動(dòng)求變，正好踩在市場(chǎng)變革的關(guān)鍵節(jié)拍上。將中國(guó)業(yè)務(wù)和全球業(yè)務(wù)進(jìn)程協(xié)調(diào)一體化，是今后現(xiàn)代汽車(chē)...閱讀全文>>
現(xiàn)代汽車(chē)的機(jī)器“人”，重新定義進(jìn)步的方式
新車(chē)賞
2023-10-08
在不久的將來(lái)，當(dāng)我們看到一臺(tái)機(jī)器人突然出現(xiàn)在我們眼前，不再是那些剛硬的機(jī)械臂在工廠生產(chǎn)線上的默默工作伙伴，而是一臺(tái)智能而多功能的機(jī)器人，能夠...閱讀全文>>
為啥很少人買(mǎi)現(xiàn)代瑞納了？現(xiàn)代瑞納缺點(diǎn)太多了嗎
lizhu
2023-01-06
5萬(wàn)元買(mǎi)一輛全新的合資車(chē)。你信不信？這看起來(lái)是個(gè)偽命題，但確實(shí)有這么一輛現(xiàn)代瑞納——，入門(mén)級(jí)車(chē)型才4.99萬(wàn)的“神車(chē)”，簡(jiǎn)直圓了很多人的汽車(chē)...閱讀全文>>
「汽車(chē)人」現(xiàn)代汽車(chē)二次召回的背后，發(fā)生了什么
汽車(chē)人傳媒
2021-03-15
從宣布二次召回到實(shí)際召回，中間隔了1個(gè)多月，這很不正常；現(xiàn)代與LG雖然就分?jǐn)偙壤_(dá)成協(xié)議，但實(shí)質(zhì)上雙方均不認(rèn)可韓國(guó)國(guó)土交通省的調(diào)查初步結(jié)論。...閱讀全文>>
為啥很少人買(mǎi)現(xiàn)代瑞納了？現(xiàn)代瑞納缺點(diǎn)太多了嗎
lizhu
2022-05-12
5萬(wàn)元買(mǎi)一輛全新的合資車(chē)。你信不信？看似偽命題，其實(shí)有一個(gè)“上帝”存在......只有4.99萬(wàn)入門(mén)級(jí)車(chē)型的現(xiàn)代瑞納，簡(jiǎn)直完成了很多人的汽車(chē)...閱讀全文>>
「汽車(chē)人」世界杯鏖戰(zhàn)正酣，現(xiàn)代汽車(chē)坐穩(wěn)全球前三
汽車(chē)人傳媒
2022-11-30
和20年前相比，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)變了很多，而北京現(xiàn)代的主動(dòng)求變，正好踩在市場(chǎng)變革的關(guān)鍵節(jié)拍上。將中國(guó)業(yè)務(wù)和全球業(yè)務(wù)進(jìn)程協(xié)調(diào)一體化，是今后現(xiàn)代汽車(chē)...閱讀全文>>
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