新凱美瑞降價(jià)空間
新凱美瑞降價(jià)空間
凱美瑞
官方報(bào)價(jià)：廣州商家報(bào)價(jià)：17.18-25.98萬(wàn)
- 車(chē)型名稱 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)
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20.31萬(wàn)
新凱美瑞降價(jià)空間相關(guān)資訊
大眾邁騰直接降價(jià)至12萬(wàn)多,空間勝過(guò)凱美瑞,還不夠厚道?
蔡金盛
2023-10-08
1、價(jià)格方面，大眾邁騰的指導(dǎo)售價(jià)是161-30.99萬(wàn)元區(qū)間，在售的是2019款和2020款車(chē)型，不過(guò)由于邁騰是2016年上市的車(chē)款，所有相...閱讀全文>>
汽車(chē)大事記
2023-06-08
需求疲軟的Model 3，這次可能真的有救了。 特斯拉上周在官網(wǎng)上表示，Model 3全部車(chē)型都有資格享受全額補(bǔ)貼。6月6日，美國(guó)政府也證實(shí)...閱讀全文>>
降價(jià)37%,美版新Model3比凱美瑞便宜,9月上海投產(chǎn)
知嘹汽車(chē)
2023-06-16
知嘹汽車(chē)/SIXGOD 根據(jù)海外媒體最新消息，在美國(guó)加州和聯(lián)邦的雙重稅收抵免下，一臺(tái)原價(jià)40240美元的特斯拉Model 3現(xiàn)在僅需2524...閱讀全文>>
2020凱美瑞落地價(jià)多少錢(qián)？2020年凱美瑞會(huì)降價(jià)嗎
lizhu
2022-12-06
網(wǎng)友想知道“2020凱美瑞的落地價(jià)是多少”目前停產(chǎn)和正常的凱美瑞車(chē)型都是2019款。以2019款2.0E精英凱美瑞為例進(jìn)行報(bào)價(jià)。2019款2...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-06-13
很多人買(mǎi)豐田車(chē)，除了省油和可靠性，保值也是一大因素。比如之前的漢蘭達(dá)，指導(dǎo)價(jià)能賣(mài)一兩年，五年精品銳志敢要15萬(wàn)多。不過(guò)，對(duì)于半年前購(gòu)買(mǎi)了廣汽...閱讀全文>>
汽車(chē)知識(shí)寶典
2023-09-14
等了差不多一個(gè)星期，終于把我的新蒙ST-LINE提回家了。我買(mǎi)車(chē)也沒(méi)啥別的原因，就是為了給家里用，所以我挺看重車(chē)的空間的。新蒙的空間就挺寬敞...閱讀全文>>
凌秀芳
2019-04-27
豐田凱美瑞的尺寸為4885/1840/1455mm，軸距達(dá)到了2825mm，作為一款中型車(chē)，其尺寸還是不錯(cuò)的，空間上達(dá)到了同級(jí)別車(chē)的中上等水...閱讀全文>>
大眾邁騰直接降價(jià)至12萬(wàn)多，空間勝過(guò)凱美瑞，還不夠厚道？
優(yōu)視汽車(chē)
2020-03-13
在國(guó)內(nèi)的合資品牌中型轎車(chē)市場(chǎng)，有這么幾款車(chē)一定不會(huì)被世人所遺忘，而它們也分別歸屬于德系和日系。在國(guó)內(nèi)售賣(mài)的這一二十年時(shí)間之中，這兩大系別的車(chē)...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-06-26
很多人買(mǎi)豐田車(chē)，除了省油和可靠性，保值也是一大因素。比如之前的漢蘭達(dá)，指導(dǎo)價(jià)能賣(mài)一兩年，五年精品銳志敢要15萬(wàn)多。不過(guò)，對(duì)于半年前購(gòu)買(mǎi)廣汽豐...閱讀全文>>
2.0L?凱美瑞空間怎么樣?凱美瑞購(gòu)車(chē)手冊(cè)
問(wèn)答叫獸
2023-04-12
現(xiàn)在的中型車(chē)市場(chǎng)每款產(chǎn)品都有自己的特色，但對(duì)大多數(shù)人買(mǎi)中型車(chē)主要還是因?yàn)樗目臻g，舒適寬敞的空間可以帶給每位乘員更加舒適的乘坐感受。除此以外...閱讀全文>>
別著急買(mǎi)！新能源車(chē)還有降價(jià)空間？
小號(hào)撩車(chē)
2023-06-10
眾所周知，在一輛新能源車(chē)的價(jià)格體系中，電池成本占據(jù)了其中很大一部分份額；也就是說(shuō)，電池價(jià)格的波動(dòng)也會(huì)影響到新能源車(chē)價(jià)格的波動(dòng)。 2022年，...閱讀全文>>
電池級(jí)碳酸鋰又跌了！新能源車(chē)還有降價(jià)空間，白菜價(jià)指日可待？
言車(chē)有徐
2024-01-13
眾所周知，2023年的中國(guó)車(chē)市是異?！熬怼钡囊荒?。從年初特斯拉打響了降價(jià)的“第一槍”之后，越來(lái)越多的車(chē)企也無(wú)法獨(dú)善其身，畢竟誰(shuí)都沒(méi)想到，一直...閱讀全文>>
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